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| 2016/08/02 15:32:41瀏覽46｜回應0｜推薦0 | ||
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↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓ 旺報【特派記者李怡芸╱香港報導】 強調政治不應干涉學術，香港城市大學校長郭位指出，看台灣如今大學過剩的窘狀，即是當初為政治考量廣設大學造成的「惡果」。兩岸三地大學教育要突破現狀求發展，郭位認為升級「硬件」、「軟件」之外，最重要的是「心件」。 兩岸三地爭求優秀師資，台灣往往條件處於劣勢，對此郭位以城大的作法為例指出：「我們能聘到別人請不到的好老師，其實只做了很簡單的一件事，就是主動打電話請對方來學校看看。」 陸缺人才港創意不足 他強調「好人才找工作不是只為求職」，薪資條件固然至關重要，卻不是絕對，「感受到用心、尊重也很關鍵，」而這正是郭位認為兩岸三地大學共同欠缺的「心件」。 在郭位看來，高等教育在台灣，最缺的是經營；大陸則是人多但缺人才，香港的問題在於缺少創新。郭位認為好的政府應該以對的政策領導大學，但台灣如今「高中升大學的比例高達100%，大學過多，完全是20年前的整體決策錯誤所造成的。」 絕口不願多談日前退出中研院院長遴選一事，但始終呼籲政治不應干擾學術，郭位不諱言地指出，大學過剩正是台灣以政治考量影響教育的結果，「為了討好選票，造成台灣大學膨脹，招生數額遠超過高中畢業生。」也使得教育資源被稀釋。 產學合作勿忘初衷 大陸大學則隨著經濟起飛，近年的擴建和擴招亦產生良莠不齊的情況，似有步台灣後塵之虞，而郭位認為大陸和港、台不同的另一個問題，在於更偏向資本主義，大學教授的薪水收入、研究資助會隨著市場價值而浮動調整，這樣的結構往往造成產、官、學的利益糾纏不清。 郭位認為兩岸三地的高等教育都應避免「心盲」，產、官、學合作並非不可行，但在亞洲文化裡，「三棲」卻會造成弊病，因此儘管美國鼓勵學者進入產業，但在日本卻可見截然不同的態度。在郭位看來，根本仍在於「心件」，他指出：「美國雖鼓勵產學合作，但條件是教授的教學研究也要夠好，心還是以大學為主。」而華人學者進入產業卻往往以賺錢為主，故而整個社會態度上仍要求教授應「清高」。 對於兩岸三地大學近年積極爭排名評名，他坦言排名固然不應作為絕對的指標，但仍是有用的參考。就像台灣的食安問題雖早已存在，但未從質量評比確認，就一直是潛在問題，大學的評比，仍有著激勵進取的作用。但如何將「學位」與「學識」的差距拉近，仍是大學教育最根本的課題。 （中央社記者楊思瑞台南10日電）颱風尼伯特造成台東縣災情嚴重，台南市政府今天出動第一波支援的45部各式機具及46名技術人員，市長賴清德也宣布捐出1個月薪資。 台南市政府第一批支援台東的機具及人員，上午在永華市政中心整備之後出發，賴清德前往慰勉參與的人員，希望他們盡全力協助台東救災。 賴清德表示，在0206地震發生後，台南市獲得許多各界的幫助；這次台東受災嚴重，自然也要發揮人飢己飢、人溺己溺的精神。在與台東縣政府及中央部會聯繫之後，台南市提供災區最需要的抓斗車、怪手、小山貓、卡車、鏈鋸等車輛及機具，前往台東後將統一由台東縣政府調哪個最便宜配。 賴清德表示， 除了機具及人員的協助外，他自己將捐出1個月的薪資協助賑災，也希望有能力的市民慷慨解囊。 台南市政府秘書長李孟諺表示，46名支援人員的食宿將由台南市政府隨行的行政人員安排，讓他們安心投入救災工作。1050710 var LIGHTBOX_DARLA_CONFIG ={"useYAC":0,"usePE":0,"servicePath":"https:\/\/tw.news.yahoo.com\/__darla\/php\/fc.php","xservicePath":"","beaconPath":"https:\/\/tw.news.yahoo.com\/__darla\/php\/b.php","renderPath":"","allowFiF":false,"srenderPath":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9\/html\/r-sf.html","renderFile":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9\/html\/r-sf.html","sfbrenderPath":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9\/html\/r-sf.html","msgPath":"https:\/\/tw.news.yahoo.com\/__darla\/2-9-9\/html\/msg.html","cscPath":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9\/html\/r-csc.html","root":"__darla","edgeRoot":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9","sedgeRoot":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9","version":"2-9-9","tpbURI":"","hostFile":"https:\/\/s.yimg.com\/rq\/darla\/2-9-9\/js\/g-r-min.js","beaconsDisabled":true,"rotationTimingDisabled":true}var t_MediaGalleryBobaSpotlight_start = new Date().getTime(); Description Toggle 大力推薦 View View View 精選優惠 View View View 免出門 View View View 超值推 View View 現省 View View View View View View View View View View View View View View View View View View View 暢銷 1 - 25 / 30 金防部官兵協助災後清理（1） (圖) 1 / 30 中央社 2016年7月10日週日 台北標準時間下午6時10分 Share to Facebook Share to Twitter Share to Pinterest Close Previous imageNext image var lightbox_ult_mid="spotlight_article_embedded1",lightbox_ult_mit="Article Body",lightbox_ult_site="news",lightbox_ult_region="TW",lightbox_ult_lang="zh-Hant-TW",lightbox_default_spaceid="979419017"; var t_MediaGalleryBobaSpotlight_end = new Date().getTime(); 達飛輪船（CMACGM）計劃二十六日升級EURAF5航線，擴大歐洲和西非之間的港口覆蓋面，在EURAF5航線上提供直航喀麥隆服務，增強西非服務能力。EURAF5航線升級計劃，將提供北歐至杜阿拉港直航雙週班服務，航程縮短七天。 該航線從安特衛普港和勒阿弗爾港至杜阿拉港的市場航程分別為二十八天及二十九天；杜阿拉的出口商可享快速直達北歐的服務，到法國北部需十六天，到安特衛普港需十七天；洛比託港和納米貝港至杜阿拉港雙週班服務。 沿途掛港如下：勒阿弗爾港-安特衛普港-里斯本港-丹吉爾港-阿爾赫西拉斯港-黑角港-羅安達港-洛比託港（半月班）-納米貝港（半月班）-杜阿拉港（半月班）-阿比讓港-丹吉爾港（NB）-勒阿弗爾港。此外，達飛輪船與新加坡碼頭公司（PSA）將於新加坡興建貨櫃碼頭合資公司，並將投入營運，於新加坡巴西班讓碼頭的三、四期採用四個大型貨櫃泊位。 合資公司將從今年下半年開始投入營運，達飛輪船及其航線的分支機構也將在最近的巴西班讓擴張中，利用港口基礎設施技術，服務大型船隻。
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