大陸自由貿易試驗區是最近最紅紅火火的關注點，福建省日前在福州，召開關於「福建自由貿易試驗區」相關的建設座談會，來自臺灣經濟金融、工商貿易、航空旅遊、文化教育出版等人參加。

       主要目的是希望廣泛地聽取臺灣各界，對福建自貿試驗區建設制度創新、政策措施的需求和建議，以作為福建建設及更好的推進「福建自由貿易試驗區」。

       由於「福建自由貿易試驗區」主要設立因素就是台灣因素關，因此與會的台灣專家學者及企業界與團體代表等集思廣益，期望在規劃時就能考呂台灣的需求與適合性，以期做到真正「兩岸合作、互利雙贏」！

　　「對台」是「福建自由貿易試驗區」的特色與優勢所在，2014年12月12日大陸國務院批覆，決定設立「福建自由貿易試驗區」。

  福建省委書記尤權在福建省政協分組討論會中，表示「福建自由貿易試驗區」建設目標上是改革創新的實驗，不只是享有多少稅收優惠，而是鼓勵探索體制改革的路徑與模式。

◎  臺灣學產業界對福建自貿區建議  ◎

  ＜林建甫 ＞臺灣大學經濟學系教授

臺灣年輕人創意無窮

期望福建自貿區成為臺灣年青人的創業平臺

  林建甫教授指出，福建去年人均GDP已超過1萬美元，兩岸距離已越來越近。       

  他表示，福建自貿區的方案是全面性的對外開放，但因為閩台最近，因為五緣的關係，對臺灣而言，福建自貿區對臺灣未來的發展有幫助。

特別是對臺灣的年輕人，現在臺灣最大的問題是悶經濟，去年經濟發展只有3.5%左右，比起福建的近10%的發展，臺灣是比較慢了。臺灣在2萬美元左右的人均所得已經停留了好幾年。

  臺灣的進步太慢，GDP雖然是每年3個點在提高，但是薪資已經16年沒有調漲，相反房價居高不下。臺灣年輕人只能追求小確幸，沒有了人生方向，未來如果福建自貿區能夠吸引臺灣年輕人，這是一件功德無量的事，對兩岸未來發展有幫助的。

           臺灣年輕人最感興趣的是服務業，臺灣年輕人創意無窮，福建自貿區如果從互補的角度來看，應讓臺灣的年輕人有機會來創業發展。如果抓臺灣年輕人的心，幫助他們在大陸創業，這是一件大好事。臺灣已經通過第三方支付（互聯網）法令，如果能在福建落地，這比從臺灣進行第三方支付方便多。建議在年輕人創業、互聯網經濟方面，能在福建的三個區塊落地。

＜王亮 ＞   臺灣全球運籌協會秘書長

建立兩岸虛擬商務區

  王亮教授特別指出，希望「福建自由貿易試驗區」能根據自己的優勢做出自己的特色，福建與其他自貿區有競爭關係，福建自貿區的特色是對台。

  他說，自己之前就特別提出海峽兩岸自貿區形成一個大的自貿區，當時在臺灣沒有人反對。今天福建自貿區成立，閩台之間是一個環海峽經濟合作區，如果這個概念可以接受，那就不是複製上海自貿區。

  福建要掌握自身的優勢才能取勝，「福建自由貿易試驗區」可以大膽闖大膽試，要主打對台，要找閩台最適合的方式。

  閩台之間有深厚的淵緣，福州廈門平潭，自然形成一個虛擬的大保稅區，在這個大保稅區裏面要有創新的做法。比如在台中港的汽車物流區，在江陰港也有一個，從台中對接平潭，再對接江陰，所以這就是閩台之間自貿區的對接。

  「福建自由貿易試驗區」自貿區對臺灣對福建都是一個很好的機會。

  臺灣在貨貿、服貿目前都沒有辦法通過的情況下，可以利用福建的自貿區，進行產業對接，臺灣可以進口原料，加工半成品，再到平潭加工為成品，進入大陸市場和出口國際市場。

  他說，「福建自由貿易試驗區」是對台就要有對台的政策。臺灣特定的商品，可以允許在市區保稅展售，可以前店後廠的轉換，文化事業也是這樣，可以和海關聯網，在監管上沒有問題。一關三檢的創新。

  王亮教授強調，環海峽經濟合作區形成一個虛擬大保稅區，就可以實行一關三檢的便捷做法，可以對台先試行，不必要完全依照國際上的做法，可以前推後移，在臺灣檢驗，在大陸取樣。

＜劉孟俊＞  中華經濟研究院大陸經濟研究所所長

【建立環臺灣海峽產業群】

  出席的中華經濟研究院大陸經濟研究所所長劉孟俊建議  建立環臺灣海峽產業群，兩岸合作在全球化的浪潮下，定位自己的角色。

  他說，主要要吸收海內外的投資，提升兩岸的品牌效應、就業率和經濟發展。要推動兩岸經濟上的融合，提升兩岸之間的經濟分享機制。

  在建立環海峽產業群和經濟上的融合，可以從以下幾個方面著手，一是自貿區應以服務業為主，形成一個法人制度，一個管理形態，可以通過行政立法，相互融合。

  二是形成一個投資貿易的促進機構，建立一個平臺。也就第三方評鑒制度，就如臺灣的電電公會，每年對投資的環境進行評估，目的是促進三個區與區之間的自由化便利化的程度，形成相互學習良性競爭。

  三是建立兩岸會員制，可享受通關檢驗的便利，按照信用資格，進行管理。

＜游文相＞    臺灣京揚物流公司董事長

【期望以此機會建立兩岸汽配發貨中心】

  台灣京陽物流公司的董事長游文相以業者的身份來看兩岸的物流，臺灣目前汽配主件發展迅速，大陸的汽配業還有很大的發展空間。

  他指出，如果兩岸在這一領域開展合作，建立兩港一中心，即台中港—福清江陰港—兩岸汽配零件的發貨中心，其容量除了整合大陸市場之外，還可以快速出口到東協和其他國家和地區。

  對臺灣來說是一個產業的發展機遇，對大陸來說，也是建立起了兩岸的產業連接，創造成一個區域特色。

  游文相強調說，將來可以利用臺灣目前與國際接軌的轉運功能，成立一個汽配發貨中心，通過兩岸客滾輪到平潭，再用拖車拖到江陰港通關，這樣區域之間的功能也得到很好的合作與利用，平潭、江陰都可得到發展。