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| 2016/06/18 07:30:43瀏覽140｜回應0｜推薦4 | |
我們尊重專業，但是並不代表專業就是對的，專業如果只是「數字控」，卻不去了解原因，就會做出錯誤的決定。
台北市交通局長鍾慧諭15日向台北市長柯文哲請辭，我對她發布文章意見如後：
ㄧ、如果城市面對塞車問題，都是從管制車輛使用、提高車輛使用成本，減少車輛使用，引導民眾使用公共運輸著手，一定會影響到其他的經濟活動。 1. 會不會影響國人旅遊意願？
尤其是家有老人、嬰幼兒行動不方便的家庭，請問搭乘公共運輸夠方便嗎？ 2. 會不會影響物價？
企業的交通成本也會增加，進而影響企業營運成本，當然會影響物價，像水電費漲價必定會影響物價！ 二、端午節首日晚上國道交通量增加20%以上，白天交通量增加7%，她認為有無收費對交通量無影響，但是真實的情形是如此的嗎？她有分析過嗎？
統計分析不能只看表面，還要研究不合理的地方。
白天、夜晚交通量增加相差懸殊，妳不覺得有問題？那代表妳對數字的無知！
1. 願意晚上開車的用路人，主要是因為晚上開車順暢，不會塞車，如果免費當然會製造更多誘因，這些族群推測應該是無家累的年輕人。
2. 對於有嬰幼兒的家庭，必須睡到自然醒的情況，他能在夜晚開車嗎？我想即使交通部祭出夜間開車送現金，也無效！
3. 油價大跌，用路人應該會增加，也許年輕人增加的比率大過於攜幼兒出遊的家庭，她搞得清楚嗎？
三、如果依照鍾慧諭的意見，宜蘭縣實施假日停車收費，針對遊憩區、觀光景點，每車若收300元/天，您以為真的一個假期可以收入上億元？還是您真的以為300元您就可以吃到飽，想停哪裡就停哪裡？
宜蘭有很多食品工廠為了吸引消費者，提供免費停車加試吃，要改成收費嗎？ 宜蘭很多市場根本沒有停車位，即使想繳個300元，您還是沒地方可以停車！ 真是痴人說夢話，到時候遊客不來了，打擊到宜蘭的觀光，她還奢想把停車費收入挹注到地區公共運輸？真是會做夢！ 所以我覺得她所以會走路，會不會是柯屁後悔聽她的意見所致？例如三縱三環，柯屁是怪郝龍斌的計畫，我倒是認為那是鍾慧諭的想法，會不會是郝龍斌有質疑，所以市長任內沒做沒事；柯屁想表現，聽了鍾慧諭的建議，做了就出錯？
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| ( 時事評論｜政治 ) |
