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| 2018/06/14 05:46:56瀏覽26｜回應0｜推薦0 | ||||||||
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引用自momo購物 圖文／7car 小七車觀點 在國內市場銷售數十年之久的 Mitsubishi Delica 車系，隨著市場需求的變化以及法規的修正，持續推出小改款車型因應。今日 7car<小七車觀點> 讀者 LMK 投稿，在街頭直擊一部車頭中度偽裝的貨卡，經編輯部確認正是 Delica ，研判應會針對法規要求，在安全防護上進行優化，相信上市時程已十分接近。 目前國內販售中的 Delica 是 1986 年就問世的第三代車型，雖然 Delica 在日本進化至第五代 Delica D:5 已超過 10 年 ，並有向下延伸的 Delica D:3 (Nissan NV200 雙生車) 及 Delica D:3 (Suzuki Solio 雙生車)，國內市場卻未跟進，僅在 1997 年時以 Space Gear 之名推出第四代 Delica 車系，至 2007 年時停產，留下第三代 Delica 繼續獨挑大樑。 目前最新的 Delica 是 2007 年時發表的第五代 Delica D:5 ，較過去減少商用特性，走向跨界休旅。 在日本還有向下延伸的 Delica D:2 車系， 是由 Suzuki 代工的 Solio 雙生車。 1997 年時中華汽車以 Space Gear 之名推出第四代 Delica ，2007 年時停產。 而距離現在最近的一次國產 Delica 改款，是 2012 年時推出的 Super Delica ，與先前版本的差異在於頭尾造型修整，水箱罩面積加大，保桿也稍微加長以增加緩衝空間，整體機械結構並未大幅更動。中華汽車在中國大陸的與福汽其團合資成立的東南汽車亦生產第三代 Delica 車系，外觀造型則針對當地喜好修改，前葉子板也較國內現行版更長，值得參考。 2012 年推出的 Super Delica 是國內最新的版本。 東南汽車生產的 Delica 具有更長的車頭。 此回中華汽車再度針對長青車系再次改款，應會導入 ESP 電子車身穩定系統，以符合交通部規定今年起所有新型式小客車、小客貨及 3.5 噸以下小貨車皆需標配的要求，並且從偽裝車車頭輪廓來看，頭燈、保險桿及水箱罩皆有大幅度的改變，至於是否比照乘用車導入 Mitsubishi 最新家族化 Dynamic Shield 造型，則有待正式發表時才能揭曉了！ ※感謝網友 LMK 投稿 |
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