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2016/10/17 08:20:00瀏覽50|回應0|推薦0

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雖然目前這項技術仍在實驗階段,但Volvo Trucks

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已經完成從瑞典哥德堡、到荷蘭鹿特丹的長途

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測試,技術可行性相當高;另外Volvo Trucks的安全技術總監Carl Johan Almqvist,也闡述了Volvo在各項安全科技上的努力,像是經常造成死亡意外的車側死角,Volvo Trucks也能做到自動煞停,不再侷限於車輛前方。

近年來車壇最熱門的話題,莫過於自動駕駛技術,不只是一般乘用車領域互相較量,就連大型商用車也積極發展,事實上正因為卡車體積大、行駛時間長,所以更需要自

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動駕駛技術,來協助改善效率、以及最重要的安全性。

▲卡車之間透過WiFi互相連結,當領頭車減速時,後方的跟隨車也全部會在第一時間自動

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減速。

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這次Volvo Trucks藉由Fuelwatch省油競賽的空檔,向來自各國媒體展示最新技術,3部卡車透過WiFi相互連結,當第1部卡車進行加速或煞車時,後方也會在極短的時間內,跟著進行相應的動作,有別於一般的ACC主動巡航,這項技術能使車距及反應時間最小化,進而取得更好的空氣力學,減少車隊的整體油耗,同時也能降低事故發生率。

記者張慶輝/綜合報導

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▲Volvo Trucks的車聯網技術,讓卡車也能很「智慧」。(圖/記者張慶

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▲安全一直都是Volvo的核心價值,零事故的目標在卡車上也是不變的。

Carl Johan Almqvist也提到自動駕駛技術的困境,目前技術問題幾乎都能克服,但在基礎建設、法規與道德面上,才是真正的挑戰,Almqvist甚至斷言,可能在有生之年內,都沒辦法看到真正的「無人車」問世,但Volvo Trucks仍會繼續往「零事故」的目標邁進。
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