端午連假第2天，高公局指出上午11時前國道各路段大致行車順暢，11時後西部國1北上內湖-汐止系統、南下仁德系統-仁德服務區、岡山-楠梓車流量較大，其餘大致順暢，下午則將陸續出現北返車潮。高公局預測今天國道重點壅塞時段及路段，當中行車時間增加最多的為國5北上頭城(台9礁溪轉運站)－坪林，尖峰時段行車時間為平常日的7倍之多。

高公局指出上午11時前國道各路段大致行車順暢，11時後西部國1北上內湖-汐止系統、南下仁德系統-仁德服務區、岡山-楠梓車流量較大，其餘大致順暢。截至上午11時，國道全線總延車公里壓鑄為27.6百萬車公里，預估本日交通量下修為115百萬車公里，尚在預期範圍內。

高公局預估，下午有一波提前北返車潮，國1西螺-埔鹽系統、南屯-台中系統及新竹系統至竹北，國3竹山-中興、大山-香山及關西-大溪，國5頭城-坪林均可能出現車多壅塞情形。

高公局建議用路人儘量利用第3天收假日上午時段北返以避開尖峰，並透過該局旅行時間系統查詢較佳出發時間或改走替代道路，以及收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用1968網站及App查詢最新國道路況。

熱室壓鑄，有時也被稱作鵝頸壓鑄，它的金屬池內是熔融狀態的液態、半液態金屬，這些金屬在壓力作用下填充模具。在循環開始時，機器的活塞處於收縮狀態，這時熔融態的金屬就可以填充鵝頸部位。氣壓或是液壓活塞擠壓金屬，將它填入模具之內。這個系統的優點包括循環速度快（大約每分鐘可以完成15個循環），容易實現自動化運作，同時將金屬熔化的過程也很方便。缺點則包括無法壓鑄熔點較高的金屬，同樣也不能壓鑄鋁，因為鋁會將熔化池內的鐵帶出。因而，通常來說熱室壓鑄壓鑄機用於鋅、錫以及鉛的合金。而且，熱室壓鑄很難用於壓鑄大型鑄件，通常這種工藝都是壓鑄小型鑄件。

高公局在臉書粉絲專頁「高速小飛力」整理出今天國道重點壅塞時段及路段，南下包含：上午8時至中午12時國1楊梅－新竹系統(4倍)、上午10時至下午1時彰化系統－埔鹽系統(3倍)；上午9時至中午12時國3三鶯－龍潭(3倍)、上午10時至中午12時茄冬－西濱(3倍)、上午10時至下午1時烏日－霧峰(4倍)；中午12時至下午4時國5南港系統－坪林(5倍)。

北上壅塞時段則包括：下午3時至晚間8時國1西螺－埔鹽系統(4倍)、下午3時至晚間7時南屯－台中系統(3倍)、下午4時至晚間8時新竹系統－竹北(3倍)；下午5時至晚間7時國3關西－大溪(3倍)、下午4時至晚間8時大山－香山(3倍)、下午4時至晚間8時竹山－中興(3倍)；當中行車時間增加最多的為下午1時至晚間10時國5頭城(台9礁溪轉運站)－坪林，尖峰時段行車時間為平常日的7倍之多。