女兒今天通過路考，拿到了汽車駕照，可喜可賀！

前兩天看到台灣新聞說要開放16歲考機車駕照，被網民罵翻天，因為青少年血氣方剛，肇事機率高。想當年我也是20歲左右才去考，因為那時家中少有機車，而且那時都是腳排檔，還不太容易駕馭，再說考了也無車可騎。不像現在家裡沒有機車才奇怪，而且自動排檔，只要手一轉，方向盤加煞車，就能上路了。

在美國滿16歲就可以開始準備筆試，但在滿18歲以前必需參加「教練訓練課程」，至少3次，每次2小時，之後父母或監護人還要陪同開車練習至少50小時以上，才得以報考路試，如果滿18歲就無此限制。

在美國學開車就是直接上路，通常筆試通過後，就拿到「學習駕照」，可以在有駕駛執照的人在旁監督下開車，這樣的實戰經驗比在教練場內開要好的多；因為會遇到真正的「狀況」，當場就學到了經驗，避免將來自己開車時犯錯。參加路考時，也是直街上路，實際測試駕駛人的技術，而不是模擬「教練場」考試。

美國的開車教練都熟悉車管局（DMV）的測試路線，一定會帶學生去開幾遍，但是馬路上的實際情況每天每時都不同，光是路徑熟悉還不行，駕駛狀況的處置還是很重要， 有時後運氣也有一點關係，碰到好的考官，會跟你說笑，減少一點緊張及壓力，遇到不茍言笑的路考官，就自求多福了。

記得女兒第二次跟教練學車，她就上了高速公路，讓我刮目相看，但她自己也怕怕就是，下回有機會還得再多練習。女兒的同學們，許多都已開車上學，或是早早拿到駕照，唯她自認還需要多練習，也沒有太多開車的欲望，所以去年暑假才考筆試，這次春假才參加路考。通過路考固然高興，但接著就是車子保險的費用會增加。美國的車子保險依駕駛人的年齡，婚姻，過往記錄，及駕照年資等來計算保費，如果我們家加上一位剛考上駕照的青少年，保費肯定要三級跳，等保險經記來報價便知分曉。