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2016/04/11 05:50:00瀏覽86|回應0|推薦0

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正新橡膠(2105)今年度輪胎接單回神!正新副總經理廖正耀昨(8)日在法說會中透露,公司3月起訂單回溫,旗下

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多處輪胎廠均有供不應求現象,且大卡客車胎、轎車胎,及機車胎等訂單轉強,而這個現象第2季也相當明顯。

另外,正新副總經理吳軒妙也說,印尼廠工程預定今年底完工,明年第1季投產。據了解,上述雙印廠的機車胎規畫日產能,均為4萬條。

工商時報【

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劉朱松╱台中報導】

法人認為,因正新加速雙印設廠計畫,粗估今年度資本支出約5億美元,高於去年度的3.48億美元(折合新台幣115億元)。

對於雙印設廠進度,廖正耀透露,正新台灣廠與多家日系機車廠合作長達3、40年之久,印度廠便是某家日系機車組車廠

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,邀請正新設廠。因工程非常順利,預定明年第1季可投產機車胎。

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、泰國,及越南等多個輪胎廠日產能均近滿載。廖正耀說,多家日系車廠,分別與正新的昆山廠、台灣廠,及泰國廠合作開發新車型輪胎;另德系車廠也在正新昆山試車場,測試新車,這些客戶都是帶動正新OE車胎訂單增加的原因。

對於今年以來原物料價格逐步上漲,廖正耀透露,公司已有漲價的壓力,但正新若要調漲,他強調,不會傷害往來客戶關係。

正新協理羅永勵指出,昆山廠生產Maxxis轎車胎產能已滿載,也無空間可擴產,只好由重慶廠增加轎車胎產能,讓重慶廠去年度營收,占集團營收比重已達6%,且該廠轎車胎日產能已拉高至2.2萬~2.4萬條,也近滿載。

羅永勵說

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,大陸輪胎廠目前的開工率約5~6成,加上大陸品牌輪胎售價較低,導致不少本地業者營運都面臨虧損,這對正新今年度的接單,反而有利。
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( 時事評論媒體出版 )
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