 
字體：小 中 大 |
|
|
|
| 2016/05/12 03:32:37瀏覽1｜回應0｜推薦0 | |
| 中國時報【陳宜加╱台北報導】 民生物價「漲」聲不斷，阿里山森林鐵路票價也出現20年來的首度調漲！台鐵局昨日宣布，為反映營運成本，自5月1日起，主線嘉義至奮起湖站漲144元為384元，支線也漲至100、150元不等，漲幅最多達1倍，並取消各車種去回票優待折扣。 嘉義到奮起湖 多144元 台鐵局阿里山森林鐵路管理處營運組長簡信立表示，森鐵位居崇山峻嶺間，維護人力、物力遠超過一般鐵路，實際營運成本高達每公里26.84元，主線票價至少需1230元、森林遊樂區內支線也至少要185元，才能打平成本。 他進一步指出，台鐵局2013年接手森鐵營運後，投入大量成本強化安全工作，如沿線邊坡、橋梁、隧道維護，以及鋼軌、軌枕與車輛維修工作，每年各需5000萬元以上，加上人事成本，虧損逐年增加，去年更達1.4億元。 20年車齡 維修費減不了 簡信立表示，森鐵車齡已有20年，維修費用居高不下，已「凍漲」20年票價調漲勢在必行。調漲後主線每公里收費為8.33元，支線則以區段計算，每段提高收費50元。各主支線調漲金額分別為，嘉義站至奮起湖站票價由240元調漲為384元，阿里山站至祝山站100元則調整為150元，阿里山站至神木、沼平站則由50元漲為100元。 他說，國外如瑞士少女峰鐵路，來回要價新台幣7、8000元，原考慮比照國外觀光鐵路調整票價以反映成本，但考量社會觀感，最後決議縮小漲幅，希望減少衝擊，以維持旅客搭乘意願。 支線免費車票 優惠放送 簡信立說，去年每日平均有5053人次搭乘森鐵，加上郵輪式列車則突破6000人，較前年成長25％；為因應漲價衝擊，票價調整起1個月內，將祭優惠活動，凡持主線車票可兌換支線免費車票1張；另將隨車贈送《奔馳百年─阿里山森林鐵路的故事》限量口袋書。2BC542D9D73A4C43 |
|
| ( 在地生活｜中彰投 ) |
