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| 2016/03/20 21:45:44瀏覽39｜回應0｜推薦0 | |
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路線改造方面，鍾慧諭表示，以目前的系統，民眾要去不熟悉的地方，很難搭公車前往，市府希望未來公車路網的結構變得比較系統化，花費起碼兩三年來完成這場台北市公車大手術，也勢必將改變一些公車族的搭車習慣。 維冠靈異謠言店家求助賴清德 地方中心／台北報導 林佳龍推薦的「靜宜早點」遭打臉 默默行善！無名英雄為山友鋪路 公車採里程計費，最大的疑慮就是讓遠程乘客花費變高，像是大家常搭的307，從松山一路搭到板橋，原本只要兩段票30元，一旦採用里程計價，可能就不划算。台北市交通局長鍾慧諭對此表示，未來假如是用里程計價的方式，按照你的里程搭多遠就付多少錢，那對於郊區遠程的部分，我們可以設一個上限，類似像捷運淡水線那樣，其實超過了一定距離就定價。 母抱女跪地淚求白沙屯媽祖祈福 喪夫爭房產陸配控大小姑偷過戶 走失愛犬回家了爺爺笑中也有淚 等到了...彰4/1開放同性伴侶註記 亞哥花園風光一時台中人沒忘掉 ▲柯文哲啟動競選時所承諾的公車系統大改造，勢必改變一些公車族的搭車習慣。 他狂扳後照鏡老闆 全賠…有隱情 台北市長柯文哲競選期間承諾改造公車系統，現在開始付諸實行。交通局正在研擬，未來公車轉搭公車也會有優惠，同時採取里程計費的制度，而為了避免郊區長程費用反而變貴，會設置費用的上限，此外整個公車路網也將重新規劃，預計花兩、三年時間完成這場大改造。 遭大吊車硬拖被勾姐：嚇死了！ 傅崐萁：形同孤島上班課是譁眾取寵 北宜限速40公里 超速超車現象多 台北35歲「小開」到屏東養魚 台中要解散BRT58名員工將失業 台北市的公車族每天至少170萬人次，但是和捷運比起來，公車的路線和計價方式都相對複雜，台北市政府現在打算針對公車路網進行大手術。柯文哲與幕僚討論認為，以往每搭一次公車，就要刷一次悠遊卡或是投幣，讓許多民眾覺得公車比捷運不划算，所以交通局研擬，未來公車轉公車也要有優惠，而且計費應比照捷運以里程計費。 D61056DA7EC72016 |
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| ( 創作｜散文 ) |
