|
貸款借錢手續簡單
免費諮詢大小額貸款
意想不到優惠貸款方案
：
長榮航空（2618）繼去（103）年第4季認列24.42億元支付予美國司法部反托拉斯和解金，昨（29）日宣布，將於今年第1季再認列5.8億元有關與美國司法部訴訟和解金，累計為30.22億元（9,900萬美元）。依據長榮航於3月底公布去年第4季稅後虧損7.16億元，也就是說，若將提列反托拉斯和解金24.42億元加回去，沒有提列和解金的負面因素，長榮航去年第4季單季獲利其實是暴衝至31億元以上。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 受到提列反托拉斯和解金達24.42億元，及提列16.5億元高鐵投資跌價損失，合計近41億元，造成長榮航去年出現13.07億元損失，若扣除上述2項業外損失，長榮航去年原應有27億元獲利。在上述2大虧損利空因素結束後，展望今年營運，隨著國際油價大跌，長榮航在燃料用油成本將大幅減少，用油占成本比率將由原本40％降至30％，有助今年獲利成長，若今年國際油價可維持在每桶60美元附近或以下，市場仍樂觀看待長榮航今年獲利可望上衝百億元。美國司法部於2006年對全球多家航空公司，於2000～2006年間，所收取的貨運燃油附加費展開反托拉斯法調查，因此於2007年由支付燃油附加費的航空貨運承攬人，以航空公司涉及全球性的聯合行為提起團體民事訴訟，共有28家航空公司列為被告，並由美國紐約東區法院綜合審理。長榮航表示，上述案件已有23家航空公司相繼與原告和解，經與原告多次協議，最後以9,900萬美元達成和解，並已於103年財務報表提列費用8,000萬美元，其餘於去年第1季認列，上述和解金將分為3年3期支付，以降低對營運的影響。
|
字體：小 中 大
