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| 2016/07/29 17:23:37瀏覽50｜回應0｜推薦0 | ||
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↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓ 驚喜優惠 （中央社台北19日電）一輛載著陸客團的遊覽車今天在國道發生火燒車，車上26人全部不幸罹難。民眾坐遊覽車，一定要認識車內安全設施位置及使用方法，不但能逃命還能幫助別人。 遊覽車因為車型、大小不同，在安全設施上也有所不同，為確保自身乘車安全，消費者在每次搭乘大客車時，多花一點時間了解，就對自己多一份保障。 根據交通部公路總局規最新出版定，汽車車內應有多項安全設施位置如下： ●大客車最前方的座椅應該設置欄杆或保護版。 ●汽車用滅火器（兩具，分置於車輛前後） 汽車用滅火器使用方式：（口訣：拉、拉、壓） 1.拉開安全插銷。 2.拉住皮管，朝向批踢踢火苗。 3.壓下手壓柄，朝火源根部噴灑。 ●安全窗：（活動式安全窗，設置在車窗玻璃） 遊覽車必須配置至少3具車窗擊破裝置，車窗擊破裝放置位置，除駕駛人附近一具外，車身在前左一定要買、後右或前右、後左各一具。 車窗擊破裝置使用方式： 1.取下車窗擊破器。 2.擊破車窗玻璃4個角落，即可有效擊破。 ● 車頂逃生口： 使用方式：依照車輛所標示的操作方式開啟。 ● 安全門： 大客車應於車身後方或左後側設置至少一個安全門，安全門及安全窗均應有中英、文標示，安全門開啟時，聲音警告裝置會鳴聲警告。 安全門使用方式： 1.依照車輛所標示的操作方式開啟。 2.推開安全門。 3.逃出時，應注意各方來車，確保自身安全。1050719 ★更多相關新聞 陸客團火燒車 大陸網民：不去台灣了陸客團遊覽車自撞起火 目擊民眾：沒有人逃出車外民眾驚恐目擊 車上陸客「猛拍車窗」活活燒死國道遊覽車火燒車26死 消防隊：安全門卡住無法開八天遊台只要1萬5？魔鬼藏在行程中 台灣2013年與日本簽訂了台日漁業協議，確立台日雙方漁船在釣魚台海域的作業規則。但近期南方澳漁船金協益168號在台日漁業協議範圍合法作業，卻遭到日本水產廳的船艦靠近驅趕；農委會漁業署證實，金協益168號確實沒有越界，將向日本水產廳反應。台日沖之鳥海域爭議懸而未決，但在已經簽訂協議的釣魚台海域，日方卻驅趕台船，也挑動本月底兩國即將進行漁業對話的敏感神經。金協益168號船長吳逢玉表示，台日漁業協議畫有兩塊台日雙方漁船日夜輪作區域，台船晚上12時放繩捕魚、清晨6時收繩，日方漁船白天作業。但清晨他的船已經在收繩了，日本水產廳的船就靠近，頻頻用國語廣播，要求台船盡速離開。他不解，已經拍板畫好的作業區域還被驅趕，實在「太超過」。他表示，30海浬延繩釣網子很長、很大，收繩需要時間，日方態度不友善，急著趕台船離開，他情急之下他只好直接切掉漁具，「切漁具總比被扣船便宜」。他說，作業時幾乎天天都被日船驅趕，周邊作業的其他台灣漁船也都遇過，有時他會直接呼叫海巡，我方海巡護漁船靠近，日船就離開。吳逢玉說，每年的4到6月底，他的船到這個海域捕捉黑鮪魚，作業前漁業署總是耳提面命，絕對不要越界捕魚。舊政府已經能維持釣魚台海域現狀，新政府號稱跟日本交情比較好，漁民希望保障更好，不要犧牲漁民權益。 旺報【記者王揚宇、葉文義、戴慧瑀╱台北報導】 台塑越南河靜鋼廠才因排放廢水疑雲，遭重罰5億元美金，現又傳出越南政府疑台塑非法偷埋100噸廢棄物，已派公安及環保官員介入調查，正值南海仲裁加劇區域衝突的敏感時刻，越南此舉，也引來台灣（商）再挨槍質疑。台塑河靜鋼廠執行副總張復寧13日低調證實確有接受調查情事，他強調是承包廢棄物業者未按規定造成。 中央社引用越南《民智報》報導指出，越南政府日前在河靜省某處農場中，挖出約100噸非法掩埋廢棄物，外傳這批廢棄物是經處理焦炭灰、泥煤焦炭和廢水的壓泥，來自台塑河靜鋼廠煉焦爐，相關單位已將廢棄物抽樣送驗，釐清廢棄物是否含毒與相關責任。 台塑河靜鋼廠執行副總張復寧澄清，這是廢水汙泥承包業者未依約進行掩埋所造成。張復寧指出，這批汙泥在5月的檢測結果為「一般廢棄物」，河靜鋼廠將其交給當地廢棄物處理業者做後續處理，但下游承包廢棄物處理業者未依照規定與合約進行掩埋，才發生此事。 張復寧透露，台塑河靜鋼廠與當地廢棄物處理業者，所簽定的相關合約及書面說明報告，已交付給河靜省環保單位，現靜待調查結果公布；另當地環保單位也允諾願與河靜鋼廠共同攜手把關，就未來廢棄物處理，提供合法資質的業者名單及不良紀錄的業者名單供參考，避免這樣的情況再度發生。 此外，針對南海仲裁結果出爐，經濟部投資業務處處長連玉蘋說，「會提醒台商在這個時間要注意自身安全，並請各國台商會共同通知台商要注意局勢發展」；至於台塑越鋼案，政府第一時間協助行政上協調聯繫，也會就投資人具體主張意願，協助其提行政救濟或國際仲裁。 649F14D7925E4D08 |
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| ( 創作｜散文 ) |
