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| 2016/10/27 01:45:04瀏覽26|回應0|推薦0 | |
| 將甲醇進一步碳化則可得碳酸二甲酯,有很多用途,其中之一是可取代有爭議的無鉛汽油添加劑MTBE。碳酸二甲酯目前所知的合成技術多多少少都有些問題,因此若能發展出更佳的合成技術,未來將可取代100億美元以上的MTBE市場。 我國氣候變遷績效指標(CCPI)歷年來表現甚差,屬非常差的紅色等級,因此飽受國際減碳壓力,故此次COP21台灣的NDC承諾是到2030年時,台灣溫室氣體排放量將比土銀信用卡 2016 周年慶 抽汽車起不進行減排時的預期排放量低50%,換句話說,就是到2030年時,台灣溫室氣體排放量將比2000年低。這目標對核能使用爭議一直無法解決的台灣而言,挑戰非常的巨大,除了發展綠色再生能源取代現有燃煤及其他火力發電外,製造業的減碳技術運用也是勢在必行。 甲醇可當溶劑和燃料,廣泛運用於各產業中,由於甲醇燃燒效率及燃燒後CO2排放均優於汽油,若能解決甲醇腐蝕問題,則可以取代部分汽油需求,市場甚為寬廣。 面對減碳壓力,台灣除了節流外也要開源。節流是改善生產效率或能源運用效率以降低能源使用量,進而減少碳的排放,而開源則是透過碳的捕捉、封存或再利用而將二氧化碳CO2消除。封存方式是將捕獲的CO2打入海底或地底下,但這牽涉到地質條件的評估及封存技術。在喀麥隆Nyos湖事件後,陸地封存普遍存有疑慮,而海底封存技術上更困難些,也同樣會有因為地震等地質變動而溢散的問題。雖然台灣四周環海,適合海底封存,但在場所評估及技術疑慮未能解決前,恐仍曠日持久。因此發展碳的再利用技術,將原先要排放的碳變成原料轉變成新的產品甚至是能源,應是台灣另外的選擇。 CO2合成其他化學品是以CO2為碳源,與其他化學品反應而成為有用的產品,目前最常見的是合成尿素、水楊酸、碳酸酯等,其中尿素占最大宗,但所消耗的CO2量仍遠遠不及全球排放量,故仍須尋找更多有價值的合成化學品。目前產學界認為兆豐銀行信用卡 周年慶 優惠甲醇、碳酸二甲酯、二甲基醚是最具潛力的CO2合成化學品。 目前全球各大化工公司均積極發展將CO2更有效率的合成為甲醇及將甲醇再碳化技術,除了具減碳效益外,也能創造龐大的市場商機。我國化工製程研究已經累積相當能量,加上面對歐盟的減碳壓力,發展CO2再利用產業是雙贏的策略。 碳的再利用目前主要有兩個方向,一是利用CO2合成其他化學品,另一則是善用或仿效植物處理CO2的技術,這又分藻類養殖及人工光合作用技術。 華泰銀行信用卡 2016 周年慶 優惠>台中 新光三越 2016 週年慶 檔期 工商時報【吳顯東】
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| ( 時事評論|社會萬象 ) |



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