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海洋悲歌！小琉球廢輪胎卡死綠蠵龜 字體列印轉寄|plurkshare 小琉球發現綠蠵龜卡在廢輪胎中死亡。（記者葉永騫翻攝）小琉球海灘 2016-08-28 08:27 〔記者葉永騫／琉球報導〕海巡署第6海岸巡防總隊琉球新安檢所昨晚在小琉球港區執勤時發現有一隻綠蠵龜卡在廢輪胎內在海面漂流，海巡人員駕駛小艇前往救援，可惜綠蠵龜已死亡多日，研判是覓食時被卡在廢輪胎造成死亡，海洋垃圾已造成海中生物相當大的傷害。 海巡人員將綠蠵龜及輪胎拉近查看（記者葉永騫翻攝） 海巡人員將綠蠵龜及輪胎拉近查看（記者葉永騫翻攝） 海巡人員發現綠蠵龜已死亡多日，將綠蠵龜拉出卡著的廢輪胎（記者葉永騫翻攝） 海巡人員發現綠蠵龜已死亡多日，將綠蠵龜拉出卡著的廢輪胎（記者葉永騫翻攝） 小琉球海灘第6岸巡總隊琉球新安檢所執勤人員昨晚發現海上漂流有大型物品，由於天色昏暗，起初以為小琉球海灘是木頭，直到近看才驚覺發現是一個廢輪胎，中間卡著一隻綠蠵龜，安檢人員立即駕駛救生艇前往救援，接近時發現綠蠵龜已經死亡，於是先將綠蠵龜從廢輪胎脫離抬上岸，並聯繫屏東縣政府農業處林業及保育科員陳博勝及國立海洋生物博物館獸醫到場查驗。 經過丈量死亡的綠蠵龜身長約70公分、寬約55公分，為中型綠蠵龜，四肢腫脹，背甲有些小琉球海灘許脆化剝落，而廢輪胎上小琉球海灘佈滿了許多藻類及藤壺，初步研判綠蠵龜可能在海底覓食時被輪胎卡著無法動彈及換氣，最後導致死亡，在查明綠蠵龜死因後立即就地掩埋。 第六海岸巡防總隊表示小琉球海灘小琉球海域具有豐富的海洋生態，許多綠蠵龜在此地棲息生活，日前曾發生綠蠵龜誤食垃圾袋或誤入漁網導致死亡的案例，小琉球海灘顯見海洋垃圾對於海洋生物殺傷力相當大，必須加強清除並宣導不要再亂丟垃圾到海上，才能建構良好的自然生態環境，減少海中生物再被傷害。攝影：李育琴 為推動小琉球低碳島政策，陳宏仁表示，除了加強燃油機車的小琉球海灘定檢，也希望提升當地電動機車的普及率，透過中央及地方政府加倍補助，提出一台二行程機車換購一台電動機車方案，鼓勵居民將二行程機車汰換電動車，此外，配合交通部觀光局的政策，補助遊客租賃電動車。 小琉球海灘這項政策已實施多年，當地電動機車租賃業者黃當展表示，小琉球是台灣最適合推動電動機車的地點，由於小島面積不大，以綠能觀光為特色，有助於小琉球生態永續。 小琉球電動機車租賃站採用電池交換站，方便遊客使用，不擔心充電問題。攝影：李育琴 小琉球電動機車租賃站採用電池交換站，方便遊客使用，不擔心充電問題。攝影：李育琴 在政府補助政策下小琉球海灘多家電動車廠商進駐小琉球。其中易速達與鄉公所合作，設置電動機車租賃站，也有機車租賃業者特別引進Gogoro電動車，強調其智慧、低碳，以及可雙載爬坡的性能，相當引人注目。

小琉球這間民宿規定一堆 但客人照上門！ 2016年08月23日 19:12 謝佳潾 小字型 中字型 大字型 點閱10624 我要評比 7/100 小琉球海灘分享至Facebook 分享至Google+ 分享至Twitter 分享至Weibo 這間民宿規定一堆 但客人照上門 10年前蔡正男鮭魚返鄉開民宿，期許推動「環境教育」。(謝佳潾攝) 小琉球近年在觀光業的刺激下，民宿已突破400家，但在10年前是50家不到，當時在高雄包水電工程的蔡正男，因熱愛潮間帶生態加上想給小孩家鄉的歸屬感，毅然決然辭去穩定工作返鄉開「生態環保旅店」，期許自己從中推動環境教育。 「我的小孩都要到潮間帶找爸爸。」對潮間帶莫名著迷的蔡正男，直到結婚生子也不改對家鄉生態的熱愛，他說，最親的家人都在小琉球，自己也在小琉球長大，不希望小孩空有小琉球人之名，於是舉家從高雄返鄉開民宿，但疑太著迷生態，小孩都要到潮間帶才找得到他。 「我推環境教育！」他說，開門作生意雖然重營利，但絕對不可以破壞生態，因此民宿規定相當多，如不提供一次性牙刷、牙膏小琉球海灘但客人只能用店內供應的沐浴、洗髮乳，且戶外活動時要穿防滑鞋，才不會黏走沙子影響生態，而客人入店第一件事，就是要認識小琉球的生態環境。小琉球海灘 「探訪潮間帶是去生物的家，我們要給予尊重。」蔡正男說，潮間帶解說團也不能超過20人，因為人數一多就要用擴音器，而聲音一大客人就會分心觸摸生物，這都是不對的，認識潮間帶是要了解生物對生態的付出，而不是牠們的名字及長相。 他說，民宿規定雖多，但上門的顧客都相當喜歡，他們通常對生態略有研究或環保意識強，有些客人還會主動分類垃圾小琉球海灘且民宿是以幽默方式與客人交談，讓他們從趣味中認識生態。小琉球是屏東外海唯一的珊瑚礁島，生態資源豐富，近年觀光產業發達，每年吸引超過40萬人登島旅遊。遊客通常以機車做為環島交通工具，以假日2000人次登島，每日就有將近千台機車在島上跑，大量燃油機車所排放的廢氣和噪音，對小島環境造成衝擊。 小琉球島離台近、生態資源豐富，近年大量遊客登島造成環境負荷。攝影：李育琴 小琉球島離台近、生態資源豐富，近年大量遊客登島造成環境負荷。

削減機車排放PM2.5 小琉球推空品淨區、低碳島可行？ 文字大小 127 5 Share1 本報2016年8月16日屏東訊小琉球海灘特約記者李育琴報導 機車是國人生活中重要的交通代步工具，然而也是空氣污染、細懸浮微粒（PM2.5）的主要來源之一。根據環保署的統計，移動污染源占國內PM2.5排放量的24%，其中二行程機車就貢獻了2%。二行程機車所排放的碳氫化合物（HC）是四行程機車的18倍、一氧化碳（CO）為兩倍，污染嚴重，環保署近日宣布將修法讓二行程機車在2020年全面禁行。 機車是民眾生活重要代步工具，但老舊二行程機車造成PM2.5排放，各縣市政府陸續訂定落日期限。攝影：李育琴 機車是民眾生活重要代步工具，但老舊二行程機車造成PM2.5排放，各縣市政府陸續訂定落日期限。攝影：李育琴。 目前國內仍有將近200萬輛二行程機車，加速汰換是中央和地方政府改善空污的明確目標。高雄、台中市政府已通過自治條例小琉球海灘明定2020和2021年全面禁行二行程機車，台南也研擬修訂其低碳城市自治條例，要讓老舊二行程機車在2019年落日。台北市則以劃定空品淨區的方式，限制燃油機車行駛。 以南台灣來說，台南市目前有16萬輛二行程機車，高雄市有31萬輛，相較於南部二大都市，屏東縣目前的二行程機車數量只有8萬輛，不過屏東縣政府環保局空污科科長陳宏仁表示，為避免南、高市實施禁行後，其他地區的二行程機車流入屏東，目前縣府正積極擬定低碳環境管理自治條例，希望訂定二行程機車的落日期限，同時結合其他低碳管理措施，減低屏東縣的溫室氣體排放量。 老舊機車多短程使用 鼓勵換購電動自行車 據統計小琉球海灘屏東縣的機車和人口比是全台最高的，平均每人擁有0.7輛，這個數據反應出民眾高度仰賴機車做為交通工具，而如何透過政策有效改善機車排污問題，除了加強取締行駛中的烏賊車、透過定期排氣檢測淘汰老舊車輛外，目前則透過補助鼓勵民眾汰換成電動車，如此不影響生活所需，又能改善空污問題。 民眾使用二行程機車多為短程使用，環保局鼓勵民眾換購電動自行車。攝影：李育琴 民眾使用二行程機車多為短程使用，環保局鼓勵民眾換購電動自行車。攝影：李育琴 「使用老舊二行程機車的民眾，通常是為了生活中的短程代步小琉球海灘例如接送孩子上下學、上市場買菜、購物、倒垃圾等，」陳宏仁表示，這些車輛在市區行駛的距離都不長，希望鼓勵民眾汰換為電動自行車。