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2014/01/27 00:30:06瀏覽3390|回應5|推薦31 | |
三十年前,連戰小新聞, 竟然炒成國事, 當年號稱連戰演習! 餘波盪漾到今天,十分有趣, 主角是元兇,苦主,還是英雄? 真相如何? 檢驗證據, 可知大概, 【1985-01-16/聯合報/06版/台北市民生活版】 【台北訊】 交通部長連戰的座軍,昨天上午十一時僅花了十分鐘即走完信義路全程; 平常部長至少也須花三倍時間。 連部長昨天巡視台北市改善交通建設情形,台北市警局派出大批警力執行交通管制,部長車隊通行無阻,附近路面其他車輛卻幾乎動彈不得,形成強烈對比。 昨天,當連部長一行的車隊在無紅燈的之情況下在信義路奔馳的同時,與信義路垂直交叉的路面則造成嚴重阻塞。 當連部長車隊剛過,交通管制撤銷,整個路面又迅速恢復人車擁擠的場面。 【台北訊】 這是造成風波的原始資料, 請注意: 1,它是刊在/06版/台北市民生活版!所以是小事,大事當然頭版,然後二,三,四版, 沒具名, 違反慣例, 有特殊目的! (先探測) 2,這條新聞旁,另一條新聞,字數多兩三倍: 是台北市秘書長馬鎮方向連戰簡報: 去年交通違規六萬六千多件, 要求支援, 並減免停車場房屋稅.... 要錢,要支援,當然要有禮貌, 派車開道是正常, 馬鎮方號稱天下第一秘書長, 經歷林洋港、李登輝,邵恩新,楊金欉,許水德等6位市長, 怎會錯? 連戰當年雖然是政治明星, 交通部長,卻不是權力核心, 甚至於連戰部長四年後,才有資格當國民黨中常委! 蔣經國主政多,年已建立廉潔政風,沒人敢擺排場, 連戰果然如此橫行, 早就下台ㄋ! 當年交通部,在長沙街1段2號,總統府後門口,現在國史館位置, 2006遷現址, 當年北市政府,在大同區, 長安西路39號, 現在當代藝術館, 1994遷現址, 交通部到北市政府,不必經信義路 , 如果特別繞道,必然是來回, 怎可能單程? 所以內行一看,就知道是假新聞, 故意炒作, 但減免停車場房屋稅, 是全國大事, 非交通部能左右 , 故要順勢炒作新聞, 造成形勢 , 公認讓連戰背黑鍋,效果最好,也最安全, 不會報復. 洪仲秋案,江國慶案,早有前例ㄋ, 如果真腐化,而且新聞大炒, 蔣經國當斷然處置, 懷念蔣經國逝世23周年:(東森新聞)百年身影依舊存在(6) 究竟結果如何? 臺北市政府警察局長,第20任顏世錫(1982.2-1987.5), 警察大學校長,警政署署長,國策顧問! 台北市秘書長馬鎮方 交通部部長 馬鎮方 80.04.24~80.05.31 政務次長代理部務 臺北市(直轄市第六任)市長(1982-1985)楊金欉,總統府國策顧問 (1985-1990)。 連戰(;1936年8月27日-) 交通部部長(1981年11月25日-1987年4月22日) 中國國民黨中央常務委員(1984年2月15日-1993年8月18日) 行政院副院長(1987年4月22日-1988年7月20日) 外交部部長(1988年7月20日-1990年5月30日) 臺灣省政府(第十三任)主席(1990年6月15日-1993年2月27日) 連戰任“青輔會主委”、“交通部長”時, “行政院長”孫運,還不斷地拜托記者:“他就是不會作秀,你們要多幫幫他的忙,讓民眾多認識他。 ” 國民黨副主席江丙坤則認為:“他不是一個善用媒體的人,主要是他不會嘩眾取寵,對負面報道又不以為意,反而造成外界對他負面的刻板印象。” 陸客來台自由行 江丙坤:是我們統戰他們 大肚能容真好漢, 肚裏撐船是宰相! |
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