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商品訊息簡述:
尺寸:54x56*6CM
材質:表布~金色緹花布
材質:內材:太空記憶聚合棉
保養方式:內材不可水洗/布套可水洗/布套不可乾洗/內材不可日晒/布套不可機洗。
顏色--產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主,如遇缺貨,則依同等級產品代替。
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產地: 台灣 商品保證
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內容來自YAHOO新聞
不想降高雄?長榮機長喊Mayday搶降桃機
蘇迪勒颱風天,一架長榮航空BR189班機上的旅客飽受驚魂,原本從日本羽田飛回松山機場,風太大降落失敗,先在基隆盤旋三圈,然後機長想轉降桃園機場,不過塔台說目前停機坪機位不夠,得轉降高雄,BR189就這樣在桃園上空繞了9圈,最後機長喊出Mayday求救訊號,桃機才破例讓它優先進場,被外界質疑,機長搶著降落才喊求救訊號。
蘇迪勒颱風大亂航班,不是延誤起飛或乾脆取消,但從天上飛回台也萬分艱難。一架長榮BR189從日本羽田飛回松機降落失敗,基隆上空先盤旋三圈,桃機塔台要求BR189轉降高雄小港機場,但BR189持續桃園上空繞了9圈,一度還飛到苗栗外海,機長最後喊出MAYDAY求救。桃機航管只好讓它優先進場,但也被外界質疑,機師喊MAYDAY先喊先贏才搶降成功。
民航局標準組組長林俊良:「機長有這個權利,依據他的飛行狀況來決定說,他在飛行計畫中所遭遇的可能潛在或立即的危險,然後選擇採取的一個非常措施,包含轉降到就是不同的機場。」
民航局表示機長有權利,依據飛行狀況判斷降落哪個機場最安全,長榮航空則強調,當天松機側風跟風切強,BR189已經重飛2次,加上轉降其他機場擔心油量不夠,才會喊緊急求救口號,不是硬要降落桃機才喊,民航局雖然認定長榮機師沒有違規,但會進一步調查當天各單位處理流程,畢竟空中繞了10幾圈,天氣狀況又不好,機上乘客想必心情也跟著七上八下。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/不想降高雄-長榮機長喊mayday搶降桃機-052330946.html
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