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2019/01/20 12:40:55瀏覽24|回應0|推薦0
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普悠瑪罹難孩童無法領身故保險金 金管會打算這麼熱門商品CP值爆表

普悠瑪意外事故有5位未滿15歲罹難者,因保險法第107條規定無法獲得旅平險的死亡給付,只能拿到退回的數百元保費,引發立委關切,並力促修法。對介紹人氣商品此,金管會主委顧立雄今(5)日表示,會道德勸說保險公司,並請保險公會出面努力,不過,後來在立委追問是否有修法意願?,顧立雄才鬆口「這可以研議」,看如何讓定義更明確沒有道德風險,在3個月內相關定義的研議。

根據保險法第107條規定,以未滿15歲之未成年人為被保險人訂立的人壽保險契約,其死亡給付於被保險人滿15歲之日起發生效力;被保險人滿15歲前死亡者,保險人得加計利息退還所繳保險費,或返還投資型保險專設帳簿的帳戶價值。

民進黨立委余宛如4日先在臉書表示,當時修法考量保險的目的,是藉由保險金填補損失,因為小孩並非家庭經濟支柱,身故後對家庭經濟並無巨大影響,也避免道德風險,故不予身故理賠,而生病、受傷等風險,則依然為保障範圍內。

不過,她表示不論是在復興空難、台南0206大地震,或是近期普悠瑪事故,都可以看到許多未滿15歲小孩去世後,退回的保險費連付喪葬費用都不夠,也顯現2010年法規調整不夠周全,因此這會期將積極爭取這項法案修正,希望能填補這個漏洞,彌補一些缺憾。

國民黨立委賴士葆及費鴻泰也在立法院財委會質詢也關注這問題。賴士葆說普悠瑪事故5位15歲以下罹難者都是弱勢團體,保險局有沒有辦法幫助這些弱勢家庭,例如道德勸說保險公司去理賠,他甚至還提醒顧立雄:「這次九合一選舉執政黨大敗,如果你同意,你的聲望會更高。」

顧立雄則回應,普悠瑪事故發生之後,一開始保險公司就啟動關懷專案,保險公司有一些金額的付出(慰問金),但金額不見得令人滿意,至於有多少?顧立雄說印象中是3至20萬元。

不過,在賴士葆持續逼問下,顧立雄說,金管會會搭配交通部一起處理,怎麼做還要思考一下,不一定是個別保險公司,可以思考其他的方法,像是透過公會(保險公會)力量。

費鴻泰質詢也提到,當初台南大地震維冠金龍大樓倒塌事故,也有很多15歲以下罹難者,當時他就提案修改保險法第107條,未滿15歲因天災、重大意外災害或重大傳染病死亡,因沒道德風險問題,應給付死亡保險金,但當時保險局對這一直有意見。「現在又發生普悠瑪事故,雖然一個是天災,一個是重大意外事故,但保險局不能再說這與你們無關,道德勸說保險公司及由公會出面不是辦法,正本清源仍要修保險法第107條。」費鴻泰這樣表示。

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費鴻泰更直接問金管會有無修法意願?顧立雄則表示「這可以研議」,如何讓定義更明確沒有道德風險。不過,費鴻泰進一步問定義是什麼?金管會何時把定義研究清楚?顧立雄則承諾「3個月內與學者研議完畢」,費鴻泰則望可以在明年1月15日前完成。

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採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關

2018年07月02日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案,一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」,完全不同的路線怎能以環差處理,不過2日進行第二次初審,小組仍是採放行,給出通過的建議。

此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份,大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評,將設置三到八部機組,裝置容量約為288萬瓩左右。

依照原計畫,這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所,但台電提出改為轉向林口電廠,將以30公里的161kV輸電線路,沿台61西濱公路既有平面道路下,以地下電纜方式引接到林口電廠。

台電表示,這次的變更是為了改採「區域電網」的概念,當地用剩的電力才傳載到345kV線,將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低,可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後,將在2019年開工,預估2022年完工。

雖然這次會議中,仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當,不過也有其他看法,例如召集人劉希平認為,變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善,且台電已經補充了交通影響的減輕措施。

小組要求台電在進入大會前,再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。

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