20170326天氣圖

20170326海平面氣壓和降水

20170326 海平面氣壓和降水(15km)

20170326 海平面氣壓和降水(5km)

20170326 聯合船及永鴻隆出海150公里放鴿點0700風向圖

20170326 聯合船及永鴻隆出海150公里放鴿點0700雲層及降雨圖

2017年春季北海開始正式敲鑼，聯合船及永鴻隆船將於03/26開始起跑進入正式比賽。

每年春季的北海天氣都是變化非常的快速也讓人無法捉模判定。

因氣候的不穩定及船的安排行程趟數也因天氣關係下相對的出海次數少。

大部份鴿友搭船的趟數都在3~4趟左右，加上有的鴿會有資格賽事挑戰，相對的進入最遠的90公里資格賽。

不過北部鴿會大部份都資格賽直接挑戰150公里，苗栗以南的鴿友則相對的有60公里、90公里的資格賽兩場賽事，然而再進入出海150公里的賽事挑戰。

有挑戰過90公里及直接拉遠到150公里的狀態，歸返率跟適應能力是否有差，就等3/26見分曉了。

以現在目前天氣圖來看，週日出海150公里的風向是東北轉北風，風力5~6級。

相對的降雨機率以放鴿點來看放鴿的時間天氣雲層在不下雨情況下，雲層厚度也是相對的濃厚。

不過歸返地的寶島台灣北部地區將會呈現降雨機率非常高的狀態。

當在路途歸返中相對會遇到雨區的機會，就看自己平常訓練有素的鴿子跟膽識是否敢衝雨區，來突破層層的警戒線。

本季北海岸的老鷹非常兇猛頑強，很多鴿友的愛鴿都經常被老鷹所追逐受傷。

加上春季北海的天氣不穩定，大部份鴿友都損失3成~4成左右，能夠平順的度過訓練難關已經是非常優秀的養鴿者。

天氣的不穩定及風向的變化甚大，天氣的忽冷忽熱及降雨狀態，都是考驗鴿手的實力與經驗。

目前以週日的天氣來看及距離拉遠，若有順利施放相信歸返率或許會讓人錯愕驚訝。

若以風向及放鴿地點判斷及風力偏東北風轉北風，登陸點會朝線來落在正線而來石門、基隆港ㄧ帶登陸。

風雲海誠懇的心祝福各位有參加此項北海賽事的鴿友們 :

發現風雲海，冠軍自然來。