歐洲長距離賽鴿的奠基者狄爾巴鴿系介紹(1)

2009年是當代著名的比利時賽鴿家、育種家—莫瑞斯.狄爾巴誕辰105週年。這位曾在比利時鴿壇叱吒風雲達半個多世紀的偉人出生於1899年，11歲起就跟隨其父老狄爾巴從事賽鴿運動。1920年莫瑞斯.狄爾巴把自己的鴿子同麥切蘭附近普特的迪.布萊特的鴿子雜交（迪.布萊特間接引進DR.布利庫.勃萊庫克斯的鴿子），由此形成了狄爾巴鴿舍的基礎。以後經不同時期先後引進萬達.易速步、戴夫連特和道丁等名家的鴿子，經過異系雜交繁育發展而成為世人皆知的狄爾巴系。

在當代世界名血中，狄爾巴系是適應最強，實戰中獲獎最多的血統之一。作為遠程適應性極強的狄爾巴系並非是速度型鴿系，但它卻擅長飛惡劣天氣。作為賽鴿其比賽穩定性好；作為種鴿與其它血統的融合性更好，狄爾巴系因此至今仍深受世人矚目。在比利時國內，貝爾蘭繼承了狄爾巴系，並在巴塞羅那大賽上取得了令人矚目的成績；在英國，蘭古斯通育出了波城GN賽冠軍；在荷蘭，以狄爾巴為基礎，育成了許多優秀的遠程鴿系，楊阿騰系是這些鴿系的核心。在我國，由各種進口渠道引進不少狄爾巴系的優秀種鴿，其中影響較大，又在引進後能在國內賽場上發揮出色的，當數1985年正大集團總裁謝國民先生贈給張亮能、張朝德的被稱為「正大系」的鴿子，用這批鴿種張亮能和張朝德均飛出了優異的成績。不僅如此，通過他們散發在全國各地的狄爾巴系所取得的優異成績也可謂舉不勝舉。另外，各地相應風雲而建的種鴿舍，尤以傷害龍園鴿舍為最，支援輸送的狄爾巴系奪冠之聲相應傳來。

同各種名系血統鴿一樣，狄爾巴系有著自己的特徵：外觀端莊穩重，表情聰惠，體型適中，雄鴿雌相較多，肌肉柔軟富有彈性，骨骼堅硬，體重適宜，羽質光滑細軟；眼砂清晰閃亮，以金色、紅色為多；羽色以灰和淺雨點居多，易出白條和「魚鱗灰」；由於骨架好，所以背部有弧度，弓背多，鴿體緊湊，包身筒的多，著實令人鍾愛。

狄爾巴生前的黃金時期是三十年代到六十年代。

 1935年，狄爾巴曾以三羽鴿子參加安格拉姆國家賽，囊括前三名，而且全部參賽鴿中僅有他的三羽鴿當日歸巢同時以四羽鴿子參加達克斯國家賽，獲2、7、11、13名。1937年狄爾巴以六羽鴿子參加那波納國際賽，獲冠、亞軍及4、6、16名1948年聖維仙國家賽第2、4、12名。1949年巴塞羅那國家賽第1、14、26名（貝爾蘭克鴿捨使翔—狄爾巴「分號」）成為人們爭相傳誦的鴿壇奇跡。在眾多冠軍中，有一雨點雄鴿（B32-293562）在七次聖維仙國家賽中獲得三次冠軍，還獲得比利時國王獎第一名，被公認為全國最好的鴿子。1952年狄爾巴育出了舉世聞名的大銘鴿「巴龍號」，有長距離賽的「無冕帝王」之美稱。此後狄爾巴賽績持續不衰，直至1971年還獲得拉斯特萊努幼鴿國際賽冠軍。

1920—1933年間稱雄世界鴿壇的是布利克斯，在他退出後，狄爾巴如同一顆迅速升起的新星，接替了其霸主的地位。在翻越比利時牛斯山脈的競翔中，狄爾巴的名鴿「普蒂.艾卡那」（聖維仙國家賽1937年冠軍，1938年亞軍）及其六羽平輩鴿簡直是天下無敵。這個時期的狄爾巴系鴿的特徵最為突出，楊阿騰得到狄爾巴系鴿正是「巴龍」之父「蓬.布魯」出生的時候。日本大田誠彥先生曾著文談到：「我在1958年拜訪東京的關口龍雄先生，第一次聽到狄爾巴系的名字。1959年在京都的並河靖先生那裡，第一次看到他引進的莫瑞斯. 狄爾巴的四羽幼鴿，我一見傾心，再三懇求購得了兩羽。一羽是「巴龍號」之子「巴龍明星號」（其子後來獲得三屆國家賽綜合冠軍，其父「巴龍號」是1952年出生的雨點，在千公里之內的賽事中22次獲獎）；另一羽是名鴿「艾卡那號」的同窩。這是我最初得到的兩羽比利時鴿，在我棚中是第一流的，恐怕也是狄爾巴系鴿在日本冠軍輩出的開端。」

「我從並河靖先生處購得「巴龍明星號」時，他的60-40382號正獲得京都地區400公里冠軍。狄爾巴系鴿的勝利對鼎盛時期京都鴿界影響極大，後來大阪聯合會的細川英次郎引進的「巴塞羅那IV號」，這羽灰色小雄曾獲1960、1961年巴塞羅那國際賽的10名和8名，作翔者是狄爾巴系的繼承者海克特爾.貝爾蘭克。這些鴿子的賽績，使我深刻的認識到狄爾巴繫在遠程上卓越性能。我曾鑒賞過一羽NL85-8559363雨點白條雄，是88年巴塞羅那國際賽的冠軍鴿，當時它的健康狀況並不好，卻能直觀到明顯的狄爾巴系特徵。血統這個東西，有時血統書上說只有十六分之一，但如果這種基因很強就往往會有十足的外部表現。」

狄爾巴熱衷於賽鴿運動直到晚年，那時他已不再拘泥於勝負。1986年狄爾巴不幸故世，享年87歲。現在的狄爾巴是他的兒子，也叫摩裡斯（一般稱「米基」），小摩裡斯另立新棚並繼承了他亡父的鴿系。父子曾共同經營鴿業達40年之久，現在他要單獨繼承這項事業。1987年他的明星賽鴿「黑色惡魔」和它的夥伴「佩蒂特.布洛5號」一起贏得了比利時摩佰松國家賽的勝利。這兩羽鴿子在巴塞羅那、蒙托邦和佩皮尼昂比賽中都是領航者。1988年他將所有的好鴿子用於繁殖後代，只用幼鴿去參加比賽，獲得了豐厚的獎金。1990年，他開始用青年鴿去競翔，它們在國家賽中表現很好。1991年他用二歲的鴿子參加長距離比賽，它們表現十分出色。雖然小摩裡斯沒有取得驕人的賽績，但狄爾巴系經過數代凝縮的名血精華，一定會得到進一步的發揚光大，狄爾巴系後繼有人，摩裡斯. 狄爾巴一定會含笑九泉之下。

「巴龍」B52-4116487雄，比利時狄爾巴育出。「巴龍」是狄爾巴鴿的「註冊商標」。狄氏鴿舍裡眾多的優秀賽鴿，幾乎都含有它的血統。身經百戰的「巴龍」於1959年安格列比賽中，遇到惡劣天氣而失蹤，世界鴿壇為之震撼。

德國黃金摩賽古-迪爾巴鴿系淵源流長

比利時法語區有一座名叫Ronse的小村莊，它是二十世紀有名的賽鴿強豪摩利斯．迪爾巴(MauriceDelbar)的家鄉。在他獲得一連串全國比賽後的今天，迪爾巴這個名字已經響遍全世界，像最近在中國，迪爾巴這個名字依舊是最好的賽鴿血統之一。摩利斯．迪爾巴，有一系非常特殊摩賽古(白花、深斑白花)顏色的賽鴿，這一系賽鴿是來一羽名叫黃金摩賽古(GoldenGrizzles)黃金種母鴿的下代；第二次世界大戰之後，許多比利時與德國的鴿友都養有這一系的賽鴿。

 迪爾巴有一羽名叫小格斑(Little Chequer)的賽鴿，也就在這羽賽鴿贏得世界冠軍的那幾年之中，迪爾巴鴿系開始名揚世界。這羽小格斑生於1932，它在聖文生(St.Vincent)國家賽贏得壓倒性的勝利，參加比賽的那些年裡，它贏得過兩次的國家賽冠軍，其他入賞國家比賽的記錄有第二位、第三位、第四位與第十位等名次。之前比賽的記錄並沒有賽鴿有如此優秀的成績，所有說它應該是創下前所未有的記錄。就在那個時候，迪爾巴先生在當地一位不知名的鴿友處，引進了一羽摩賽古(白花)顏色的母鴿，並在1934年的時候，讓小格斑與這羽母鴿配對。

這對賽鴿的下代，之後就被稱為迪爾巴摩賽古(白花)，這是因為這一系的賽鴿，培育出許多非常知名的下代，因而證明它們是一系是非常優秀的種賽鴿血統。有一羽名叫超級摩賽古(Super Grizzle)的公鴿，鴿主是HectorBerlengee，這羽公鴿入賞十四次國家賽450到600英哩比賽前100名，而這羽超級摩賽古，即是百分之一百迪爾巴摩賽古(白花)賽鴿的下代。

 德國非常著名的黃金摩賽古(Golden Grizzle)母鴿，是由湯瑪士．彼得斯所引進的，這羽母鴿也是迪爾巴摩賽古的下代。它培育出許多世界知名的種鴿下代，其中最具有代表性的，是一羽由彼得斯自己培育出來名叫巴賽隆納(Barcelona)的冠軍鴿，這羽公鴿生於1970年，贏得聖文生國家賽冠軍兩次，而他鴿捨的參賽距離超過560英哩。

彼得斯掛有比利時1975年的腳環的黃金種公"Korte Bek"，是黃金摩賽古的直孫，它獲得1977年國家長距離冠軍，1980國家長距離第三位；迪爾巴摩賽古(白花)鴿系優秀的遺傳特性，甚至可以在喬斯．同內(Jos Thone)的那一羽獲得KBDB省際冠軍鴿的身上看到，據他所言，這羽賽鴿也是來自於迪爾巴摩賽古鴿系。

 摩利斯．迪爾巴跟許多德國商人，像是CarlGoschalla、Mr.Kreutz與Mr.Holland等，都保持著良好的朋友關係，而這些人都可以買到迪爾巴先生重要黃金摩賽古種鴿或冠軍鴿的下代，一代接著一代，讓這些黃金摩賽古的下代，在許多國家比賽中依然可以不斷的入賞，特別是在巴賽隆納與馬賽的比賽。在德國，鴿友們還發現這一系黃金摩賽古迪爾巴，跟詹森、慕利門、楊葛蘭多拉斯，以及賀夫肯等賽鴿雜交，下代比賽成績也非常優秀。

黃金摩賽古(白花)這一系賽鴿，在朝向奧地利以及波蘭的東南方與東方短距離比賽也非常擅長，這兩個方向的比賽是非常危險的，賽鴿不僅需在逆風中飛行，還要經過高山以及森林，沿途更有許多老鷹與隼環伺攻擊它們；東南方的釋放地點有Vienna、St.Poelten、Linz以及Komarno；朝向東方波蘭的釋放地點有：Posen、Goerlitz、Sulecin以及Krakow等。

一些聰明的德國鴿友，當他們想要引進新的賽鴿血統時，他們不會去比利時或是荷蘭買那些所謂的〝大隻」鳥，他們反而會向這些在東方或東南方方向比賽非常成功的鴿舍引進優秀賽鴿。這些聰明的德國鴿友知道，東南方或是東方比賽路線，贏得勝利的賽鴿下代是非常健康以及活力充沛的，只有夠聰明以及充滿力量的種鴿，才可能培育出在逆風以及艱困環境下入賞的下代；而大部份這些東方路線的優秀賽鴿體型屬中小型，握在手上的手感非常輕盈。

對每位德國鴿友來說，培育出一羽國家級優秀冠軍鴿是一生的夢想，而這樣的賽鴿必須從五月一日至七月底參加比賽，飛行的距離可能要超過五千公里，在一個星期又一個星期嚴格的比賽條件下，不是優秀的賽鴿是毫無入賞機會的，而黃金摩賽古迪爾巴卻是一系能讓鴿友夢想成真的賽鴿。

以上轉載至網路若有侵權請告知，將立即刪除處理。