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▲台鐵每年都會舉辦鐵安演習,動員演練重大災防SOP。(圖/台鐵提供)

依照台鐵的地震應變SOP,地震發生震度達3級強(20-25gals)以上時,會立即通知工務、電務單位派員巡查路線、橋梁、隧道、電車線、號誌、通訊等設施有無危及列車運轉。另行駛中及最初開行的列車,應以不超過每小時60公里的速度行駛至前方站,確認無礙行車後,該區間再恢復原定列車運轉速度行駛。

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若地震震度達4級(25-80gals)至5級弱(80-180gals)地區,行駛中及最初開行的列車,應以不超過每小時30公里速度行駛至前方站後,該區間次趟列車得以不超過每小時60公里之速度行駛,經工務、電務單位派員巡查路線等設施,確認無礙行車後,再恢復原定列車運轉速度行駛。

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近日來,台灣地震發生頻繁,又即將進入梅雨、颱風季節,萬一突然發生災害,影響鐵路行車設施甚鉅,且在短期間易造成重大傷亡。為確保旅客安全,台鐵除了每年舉辦大型「鐵安演習」之外,針對地震災害也有建立應變SOP

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,並加強地震災害演練、強化通報機制。

▲若地震震度達到3級強以上,工務、電務單位會派員巡查路線。(圖/台鐵提供)

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▲萬一發生重大災害,台鐵會立即啟動SOP。(圖/台鐵提供)



▲台鐵鐵安演習。(圖/台鐵提供)

台鐵局特種防護團總幹事黃士弦說,台鐵針對地震災害採取相關應變措施,其中與中央氣象局合作,於環島沿線建置43處強震觀測站及58部震度警報器系統,加強防災與應變能力,另外,還建立應變SOP,加強地震災害演練、強化通報機制等措施。

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為加強日益複雜的災害應變,台鐵每年舉辦大型「鐵安演習」,由5個「區」動員聯合辦事處、阿里山森林鐵路及路局總隊統籌辦理,內容包括「颱風防汛」、「列車火警」、「地震災害」、「毒氣災害」、「爆裂物」、「旅客引導

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疏散」、「防暴力」及「複合式災害」等,演練皆結合轄內運、工、機、電及當地軍、警、消、衛生單位,進行綜合實況演練,每年辦理7場次,約1,600人參加。

地震震度達5級強(180-250gals)以上地區,則立即停止列車運轉,若由變電站地震觀測站測得,即採取自動斷電措施,停止列車運轉,以維旅客安全。經工務、電務單位派員巡查路線等設施,確認無礙行車後,按原定列車運轉速度行駛。

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為加強地震災害應變,台鐵局於轄屬台北、台中、高雄、宜蘭、花蓮動員聯合辦事處、阿里山森林鐵路及台鐵大樓辦理鐵安演習,其中將地震列為重點演練項目。強化通報機制方面,台鐵局成立通報單一窗口,由「台鐵局通報中心」負責局內外24小時通報工作,以爭取時效。當重大災害發生或有發生之虞時,通報相關處、室主管進駐「災害應變中心」,處理相關應變事宜。

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台鐵防救災體系結合「全民防衛動員體系」(動員聯合辦事

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處)及「民防編組」(民防大隊),於災害事故發生或有發生之虞時,成立「局本部」、「區」及「地區」緊急應變小組,統合指揮台鐵局各「區」所屬相關行政單位,以遂行領導、統御、通報、協調、相互支援等應變復原工作。

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