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2017/01/31 21:02:03瀏覽1|回應0|推薦0



工商時報【何英煒╱台北報導】

上奇科技(6123)昨日公告去年第四季營收為14.99億元,營業利益6,852萬元,年增58%。全年每股稅前純益4.66元,創歷史新高。

上奇2016年第4季成績表現亮麗,營業利益成長超過5成,獲利貢獻多來自本業成長。上奇表示,去年落實經營策略,聚焦獲利成長的事業與區域,全年營收與獲利顯著成長。

根據財報顯示,上奇科技去年營收為53.62億元,較前年的37.58億元年增42.68%。

上奇科技表示,去年第四季的營業利益為6,852.7億元,年增58%,為單季歷史新高。第四季稅前淨利為6655.9億元,年增3%,每股稅前純益1.24元。上奇自結2016年的稅前淨利為2.48億元,年增33%,營業利益2.35億元,年增40%,雙雙創下歷史新高。

上奇科技去年獲利表現佳,除了本業之外,主要還有去年上半年認列了馬來西亞官司訴訟勝訴的賠款,以及認列VHQ投資影一公司的IPO獲利。另外,去年營收成長主要動能之一,是購併了香港信港公司,從去年第一季就開始認列其營收。

展望2017年,國際政經發展詭譎多變,上奇仍專注亞太市場的發房屋借款 台灣銀行展去蕪存菁,以數位深耕、轉型發展為成長目標,開發潛在性的商機與尋找合適的併購目標,提高營運績效,創造長期股東價值。

上奇科技從2012年開始轉型,從原本的代理商轉型為服務商,也就是從銷售工具軟體的「軍火商」轉型為文創與數位內容的育營商。目前已是台灣軟體產品的代理經銷龍頭,旗下代理的產品相當多元,如微軟、Adobe、賽門鐵克、趨勢科技及其他繪圖產品等等。隨著軟體應用愈來愈成為主流,上奇科技的業績也呈現穩定成長。

2017-01-2負債整合哪家好020:00

〔記者蔡淑媛/台中報導〕焚化爐底渣亂倒問題嚴重,廢棄物清理法去年底修法通過,但面對各地飛灰、底渣掩埋危機和再利用不足,台灣環境公義協會今天舉辦論壇邀請產官學針對廢棄物資源必須提升技術和利用,環保署指會先落實管理機制,提高底渣品質和再利用率。台灣每年有400多萬噸垃圾進焚化爐,產生30萬噸飛灰和90萬至100萬噸底渣,飛灰固化掩埋,底渣有20%掩埋,另外經熟化等程序可與預拌混泥土混合做為公共工程使用,像回填土料等,去年發生多起非法棄置事件,使用率僅60%。台灣環境公義協會今天舉辦廢棄物及資源循環論壇,理事長、前台中市環保局長洪正中表示,新法為廢棄物定義更嚴謹、開罰更重,產源也須負連帶責任,但是各地掩埋場年限陸續屆滿,飛灰、爐渣掩埋面臨困境,必須強化再利用技術增加使用。現在也有學者提出目底渣再利用發現有雜質多、熟化時間未定、重金屬量偏高,也認為政府管理稽查有漏洞等問題;前環保署長張祖恩也說,垃圾處理是全民責任,民眾要先垃圾資源分類,焚燒後的灰渣質量就能提升,但也盼政府能擬定政策提高品質技術和編列經費。環保署廢棄物管理處長賴瑩瑩也與會聽取建言和討論,她說廢清法修正後,政府有法源依據能更強化管理,不再讓非法業者以產品之名行亂丟之實,同時加強控管底渣品質,符合公共使用標準,希望將去年6成的再用率,提高回到8成,目前相關技術提升也有台灣營建研究院等顧問公司再發展。這次日本、德國焚化爐、環保等相關專家業者提出經驗,利用高、低溫融溶、燒結等技術做環保瀝青、環保水泥等,像日本焚化爐與水泥業合作,客製化環保產品。









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▲台灣虎航首航釜山,旅客可搭配大邱航線,自由組合玩雙城。(圖/台灣虎航提供)

記者賴文萱/韓國釜山報導

台灣虎航19日正式開啟第二條韓國航線「桃園-釜山」的定期航班,首航航班滿載180人,開出漂亮紅盤。今台灣虎航在韓國釜山格蘭特酒店(Haeundae Grand Hotel)內舉行首航慶祝典禮,台灣虎航董事長張鴻鐘表示,台虎開航釜山持續強化韓國航線,今年也看好旅遊市場發展,希望能在市場上站穩腳步,提升市占率,今年也會朝獲利目標邁進。

▲釜山海雲台。(圖/韓國觀光公社提供)

根據一份旅遊機票網路搜尋引擎公布的最新旅遊報告公布,2017年國人最想要去的旅遊新興景點由韓國拿下冠軍。近年來,台韓旅遊市場互動熱烈,去年互訪人數已破160萬人次,顯見台人赴韓旅遊意願逐年攀升。張鴻鐘表示,身為台灣最大且唯一的廉價航空,台灣虎航願意支持台、韓交流互訪人次能達到200萬人次的新目標,在去年開航大邱後,今年初再開航釜山航點,就是為了強化韓國航網,也能提供旅客更好的旅遊模式與選擇。

▲台灣虎航1月19日首航釜山航線。(圖/記者賴文萱攝)

台灣虎航桃園-釜山航線,初期每週營運三班,分別是週一、週四及週日;去程航班編號IT606下午15:50自桃園機場起飛(每週四為下午15:25自桃園機場起飛),回程航班編號IT607晚間19:35自釜山機場起飛(每週四為晚間19:30自釜山機場起飛)。此外,釜山與大邱同位於慶尚道上,地理位置相近,旅客可自由組合大邱及釜山進出的行程,不僅可以暢遊雙城,玩法也將更多變化,旅程的安排將更具彈性。

▲台灣虎航董事長張鴻鐘,看好旅遊市場,盼台虎朝獲利邁進。(圖/記者賴文萱攝)

張鴻鐘說,他非常看好釜山旅遊潛力,未來會朝增班或開拓第三個韓國航點目標邁進。此外,他也說,去年在華航集團跟新加坡虎航購回台灣虎航所有股權後,台灣虎航成為華航集團100%的子公司,雖初期營運辛苦,累計虧損金額高,但今年希望透過航網的擴增以及機隊成長,挑戰第一季獲利,不辜負華航對台灣虎航的期待,也盼市佔率能逐漸攀升,站穩腳步,成為旅客出國第一選擇。

▲台灣虎航舉辦開航釜山慶祝典禮記者會。(圖/記者賴文萱攝)

台灣虎航韓國代表分公司執行長朴鍾弼(John Park)則表示,去年大邱開航後,平均載客率為75%,預估釜山開航後,載客率將會達80%,相當看好釜山航線,目前開航初期是一周三班,希望未來能朝一周一班前進。他也說,台灣虎航為了適應韓國旅客市場,很努力了解韓國市場特性並積極調整改進,除提供機上有提供合韓國人口味的韓餐外,也參與當地活動增加曝光,並提供優惠票價,期望能在釜山、大邱市場站穩腳步。

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( 時事評論社會萬象 )
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