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| 2018/03/31 16:50:52瀏覽69｜回應0｜推薦0 | |||
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其他新聞 實習記者翁子竣 ／綜合報導 截至 2017 年全球中風比率仍然居不高下，依據中風的程度，將會影響到患者的行走功能，最為嚴重的情況會導致只能依靠輪椅無法自立行走。現今，瑞士洛桑聯邦理工學院 (EPFL) 的科學家們合力開發了一款「智慧線繩」 (Smart Harness) 裝置將提供中風或是患有脊髓損傷的病人重新開始學走路的機會。 ▲「智能線繩」對比一般助行工具。 （圖／翻攝自EPFL） 科學家團隊將「智慧線繩」裝備 (Smart Harness) 嵌入天花板中，與使用者連接在一起，並進行簡短的行走，透過其線繩的演算功能，會根據患者的使用狀況做即時的調整，協助恢復其原本的肌肉量、平?感、肢體協調等，循序漸進式的找回正常走路的姿勢，在經過 30 名患者的測試後，全數皆有即時且效果顯著的改善。 一般來說，中風導致腦功能受損，其影響範圍遍及各年齡層，主要患者為老年人與中年人，影響中風的危險因素眾多例如：高血壓、抽菸、營養代謝、糖尿病等。本次科學家團隊所發明的「智能線繩」將利用科學方法來改善患者腦功能受損導致無法行走的症狀，與傳統的物理治療方式形成對比，目前僅釋出測試畫面，何時正式推出？需靜待官方進一步的消息。 ▼「智能線繩」裝置實際測試影片。 如何避免中風？除了平時保持良好的生活習慣外，菸酒類也要盡量避免，面臨現今高齡化社會的年代，每年台灣中風人數就高達 70,000 人的大關，而這數字恐將持續增長，雖說科技的產品和技術不斷推新，也為患者得到更好的治療方式，但平時對於自身健康的管理也要更加把關才是上策阿！ ▲高一女生遭撞死。（圖／翻攝自Fun臺鐵臉書） 社會中心／綜合報導 台鐵一列308次 DMU自強號列車，今天上午10點33分，行經海端=關山間時（119公里附近），發生路人跨越路線遭撞當場死亡意外，台鐵於12點11分放行，經路警調查，死者是一名高中一年級的女學生，疑似要買雞蛋才跨越平交道，在闖越鐵軌時被自強號撞上，當場死亡，現場停滯約1小時後恢復正常，影響約1800名旅客。 該308次 DMU自強號列車由花蓮開往新左營站，今天上午10點33分行經海端=關山間，在關山鎮德高加油站前，發生有人跨越鐵軌遭當場撞死的案件，台鐵表示， 由於該段是單線區間，路警接獲通報後，必須由台東前往現場，會超過60分鐘，路警調查後發現，死者是名高一女學生，疑似因為要煮飯，跨越平交道要到對面買雞蛋，闖入鐵軌時遭撞死。 司機表示，「當時見到女子衝出來，煞車已經來不及。」消防隊到場時，該女被撞得頭破血流，已經當場死亡，該列車停滯約1小時，台鐵提到，「事故於12點11分排除，路線已經恢復正常行駛，影響15列次805分，旅客約1800人。」 ▲高一女生遭撞死。（圖／翻攝自Fun臺鐵臉書） 社會中心／綜合報導 台鐵一列308次 DMU自強號列車，今天上午10點33分，行經海端=關山間時（119公里附近），發生路人跨越路線遭撞當場死亡意外，台鐵於12點11分放行，經路警調查，死者是一名高中一年級的女學生，疑似要買雞蛋才跨越平交道，在闖越鐵軌時被自強號撞上，當場死亡，現場停滯約1小時後恢復正常，影響約1800名旅客。 該308次 DMU自強號列車由花蓮開往新左營站，今天上午10點33分行經海端=關山間，在關山鎮德高加油站前，發生有人跨越鐵軌遭當場撞死的案件，台鐵表示， 由於該段是單線區間，路警接獲通報後，必須由台東前往現場，會超過60分鐘，路警調查後發現，死者是名高一女學生，疑似因為要煮飯，跨越平交道要到對面買雞蛋，闖入鐵軌時遭撞死。 司機表示，「當時見到女子衝出來，煞車已經來不及。」消防隊到場時，該女被撞得頭破血流，已經當場死亡，該列車停滯約1小時，台鐵提到，「事故於12點11分排除，路線已經恢復正常行駛，影響15列次805分，旅客約1800人。」 台北發新聞稿 價錢網路行銷廣告效果
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