 
字體：小 中 大 |
|
|
|
| 2014/12/10 02:57:38瀏覽39｜回應0｜推薦0 | |
| if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 梁郭國指出，客運業者依2006年提出的「公路汽車客運路線費率臨時調整機制」制定票價，當年柴油每公升23.5元為計算基準，只要達到這個價錢就會啟動機制；但上月平均油價是27.6元，還不到降價標準。台北市班服製作製衣廠推薦 交通部公路總局兩周前邀業者談降票價，業者砲聲隆隆，當時即表達營運成本上漲、已有優惠票價等，降價可能性不高。交通部公路總局監理組副組長梁郭國說，會持續和業者協調。 客運業者指出，公路總局一直找業者開會，大家提團體制服出調整新北市製衣廠機制質問官員「為甚麼要降價？」客運票價都有提供優惠，又不是都賣全額票面價。 國光客運總經理吳忠錫直言，「不可能降價啊！」公司依照基本費率制定票價，8年來輪胎、維修成本上漲，客運業新北市班服者都沒漲價，而且國道票價太便宜，不太可能降價。和欣客運董事長特助傅介棠說，目前還沒決定怎麼處理，要和各部門討論後才會決定。 「部長可能沒有搞清楚票價制定的流程。」阿羅哈客運研發部經理阮福生表示，當年依基本費率訂出的票價用到現在，但人事和輪胎成本增加，公司也沒有漲價，「哪有一下要業者往下調票價，不可能有空間。」 交通部長葉匡時希望檢討客運票價降價空間，國道客運業者昨日斷然說：「不可能」，因為油價還沒達到每公升23.5元計算基準，強調「油價飆漲業者也沒漲價，油價降了不代表要降價。」 公共汽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長方森德表示，油價下跌當然有討論空間，業者了解社會期待，但業者各自有考量，檢討油價也要考量人事等公司營運成本，才有結論；不過，他透露，業者可能以擴大優惠時間，因應evan團體服交通部調降的要求。高雄團體服 |
|
| ( 創作｜另類創作 ) |
