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新聞01

© Reuters. Evercore ISI：業績增長或將放緩 下調慧與科技(HPE.US)評級至“與大盤持平” 智通財經APP獲悉，Evercore ISI分析師 Amit Daryanani將慧與科技(HPE.US)的評級從“跑贏大盤”下調至“與大盤持平”，目標價維持在18美元。該分析師表示，隨着經濟走弱，慧與科技的增長可能會放緩。 他指出，預計2023年IT支出將“放緩”，同比增速預計將放緩至3%至5%。 Daryanani表示:“此外，我們認爲(上半年)預算將更加低迷，(下半年)才會有所改善。” Daryanani補充道，盡管預算和訂單流程方面存在不利因素，但由于其訂單和渠道的強勁勢頭，慧與科技的表現優于同行。 這位分析師還指出，與慧與科技的積壓訂單相比，對“真實需求”的擔憂一直存在，尤其是在最近一個季度，該公司的積壓訂單量下降了中等個位數左右。 預計2023年服務器市場將放緩，這也是Daryanani下調慧與科技評級的一個因素。 Daryanani還表示，與思科(CSCO.US)等競爭對手相比，慧與科技的股價顯得“昂貴”。 截至發稿，慧與科技盤前跌0.30%，報16.86美元。

新聞02

© Reuters. 通用汽車(GM.US)和LG新能源合建美國第四家電池廠計劃已被無限期擱置 智通財經APP獲悉，美國最大汽車生産商通用汽車(GM.US)與LG新能源合作籌建的第四家電池合資工廠計劃被無限期擱置。 知情人士透露，通用汽車與LG新能源的協商未能達成一致，但第四家電池工廠的建設計劃仍會按照原計劃推行，通用正在與至少一家其他電池供應商進行討論，以此實現通用在2025年之前北美地區年銷電動車100萬輛的目標。 LG新能源對于在美國增加投資積極性較低，是導致談判決裂的原因之一。LG新能源日前已陸續公布與Stellantis、本田等主要汽車制造商的合作計劃。 上個月，美國能源部敲定了向 Ultium 提供 25 億美元的低成本貸款，以幫助支付這叁個工廠的費用。 美國總統拜登設定了到 2030 年 50% 的美國汽車産量爲電動或插電式混合動力汽車的目標。通用汽車計劃到 2035 年停止銷售汽油動力汽車，但仍在投資內燃機生産。

新聞03

© Reuters. 西藏天路(600326.SH)：董事會決定不向下修正“天路轉債”的轉股價 格隆匯1月16日丨西藏天路(600326.SH)公佈，截至2023年1月16日，公司股票已出現最近連續30個交易日中至少有15個交易日的收盤價低於公司當期可轉債轉股價格的85%的情形，已觸發《西藏天路股份有限公司公開發行A股可轉換公司債券募集説明書》中規定的轉股價格向下修正的條件。 經公司第六屆董事會第三十二次會議審議，公司董事會決定本次不向下修正“天路轉債”轉股價格，同時，在未來六個月內(2023年1月17日至2023年7月16日)如再次觸發“天路轉債”轉股價格向下修正條件的，亦不提出向下修正方案。在此期間之後(自2023年7月17日起計算)，若再次觸發“天路轉債”轉股價格的向下修正條件，屆時公司董事會將再次召開會議決定是否行使“天路轉債”轉股價格的向下修正權利。

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