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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-10-07 09:49:15 記者 李彥瑾 報導南韓科技巨擘三星電子(Samsung Electronics)於10月7日公佈2022年第三季(7-9月)初步財報，由於全球經濟放緩，衝擊消費性電子產品需求，導致記憶體晶片訂單銳減，獲利較2021年同期大減近32%，出現近3年來首見下滑，凸顯市況險峻。 韓聯社、路透社等外媒報導，根據三星發佈的初步財報，初估第三季營業利潤為10.8兆韓圜(約77億美元)，較2021年同期的15.82兆韓圜衰減31.7%，遜於Refinitiv SmartEstimate調查所預期的11.8兆韓圜，不僅創下2019年以來最差同期表現，且是3年來首見年減。 營收則年增2.7%至76兆韓圜。三星在初步財報中並未細分個別部門表現，將在10月27日公佈詳細的正式財報。 分析師指出，由於通膨飆升、高利率及俄烏戰爭等因素影響，全球消費性電子產品需求疲軟，使得記憶體晶片價格直直落，為三星第三季獲利表現失色的主因。 全球市場研究機構集邦科技(TrendForce)9月22日發表研究報告指出，由於記憶體需求疲弱，各終端買方延緩採購，2022年第三季記憶體位元消耗與出貨量持續呈現季減，並預估第四季DRAM價格跌幅將擴大至13%-18%。 三星為全球最大記憶體晶片製造商，作為金雞母的記憶體事業部，第二季營業利潤達9.98兆韓圜，獲利貢獻度高達七成。 南韓國家統計局(Statistics Korea)先前公佈，8月工業生產月減0.3%，值得注意的是，工業生產各項目中，半導體產值相比2021年同期滑落1.7%，寫下2018年7月以來首見年減，反映南韓晶片製造商紛紛減產，以因應巿場需求明顯降溫。 (圖片來源：三星電子) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

© Reuters. 美銀證券：重申小鵬汽車(09868)“買入”評級 目標價升至45港元 智通財經APP獲悉，美銀證券發布研究報告稱，重申小鵬汽車(09868)“買入”評級，下調今年至2024年銷量預測9%/21%/28%，不過因新型號車款，目標價由39港元升至45港元。 報告中稱，公司今年第叁季收入爲68億元人民幣，同比上升19%，按季則下跌8%。至于季度毛利率爲13.5%，較去年同季的14.4%爲低，但高于今年第二季的10.9%，也較該行預期的12%爲佳，改善主要由于更好的産品組合及均價上升。集團管理層指引第四季交付2萬至2.1萬輛車，同比下跌50%至52%，按季則降29%至32%;而收入預計爲48億元至51億元人民幣，同比下跌40%至44%，按季降25%至30%。

新聞03

【電動車市場】Tesla「價崩」真正原因？標普：Tesla電動車領導地位正在削弱   TSLA -4.09% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 Tesla（美：TSLA）今年股價表現大不如前，標普環球出行（S&P Global Mobility）數據顯示，Tesla雖然仍是美國最暢銷的電動車品牌，但其領導地位正在削弱，競爭對手正以價格更便宜的電動車款搶佔其市場佔有率。 報道指，隨電動車在大眾市場的吸引力迅速上升，價格低於5萬美元（約39萬港元）的電動車型號出現極大需求，但Tesla卻尚未在這個領域展開真正的競爭。Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）早前暗示會推出價格較低的電動車款，但產能及交付時間表仍存不確定性。 截至第三季，Tesla佔美國新車註冊量65%，低於去年的71%及2020年的79%，預計2025年將降至不足20%，而屆時整體電動車車型的數量預計將從目前的48款增加至159款。 Model 3 compat sedan為Tesla價格最便宜的電動車型號，起始價低於4.7萬美元。報告稱，Tesla定位正在改變，轉向提供更多可負擔的型號，但配備同等甚至更佳的技術，產能亦正升，但Tesla要維持現有市佔率，則仍具挑戰。 Tesla正面對通用汽車（美：GM）Bolt及Bolt EUR、現代汽車loniq5、起亞汽車EV6、福士汽車ID.4及日產Leaf等車款的競爭。 原文

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