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新聞01

© Reuters. 圖森未來(TSP.US)和納威司達(NAV.US)取消聯合開發自動駕駛卡車合作 智通財經APP獲悉，圖森未來(TSP.US)和納威司達(NAV.US)于本周一宣布，雙方結束了合作開發自動駕駛卡車的協議。 2020年，納威司達收購了圖森未來的少數股權，並宣布了一項到2024年合作開發重型自動駕駛卡車的協議，當時自動駕駛技術領域在投資者的關注下蓬勃發展。這些卡車將在4級自動駕駛條件下運行，即車輛在設定的條件下可以在沒有司機的情況下運行。 圖森未來還從DHL(DHL.US)供應鏈、施耐德(SBGSF.US)和Xpress(USX.US)等公司獲得了近7000份自動駕駛卡車訂單。總部位于加州聖地亞哥的圖森未來于去年10月表示，計劃在2023年將其卡車初步商業化。 據了解，該公司目前沒有具體說明終止交易的原因。

新聞02

© Reuters   2255 -3.18% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 Investing - 周五港股早市，MSCI新貴海昌海洋公園 (HK:2255)反彈17%，報1.75港元。昨日，海昌海洋公園曾狂跌近75%。 12月1日，海昌海洋公園發佈公告稱，董事會注意到2022年11月30日有大量賣空。董事會已向曲先生查詢，現鄭重澄清，指稱曲先生出售股份的新聞是虛假的，並沒有事實依據，純屬惡意造謠。董事會特此強調，於本公告日期，曲先生並無出售其任何股份，且仍為本公司控股股東。此外，本集團的業務無任何異常。 【歡迎關註Facebook/@Investing.com中文網以及Twitter/@HkInvesting，分享更多新鮮觀點！】 推薦閱讀 債市調整接近尾聲，機構如何看配置機會？ 港股為什麼突然樂觀了？ 2022年最後兩個月，A股的看點在哪里？ 白酒的春天還遠嗎？ （編輯：陳涵）

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-21 06:30:36 記者 黃文章 報導倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨10月20日多數上漲，因美元指數回落，以及中國防疫可能放寬的消息提振需求的預期。銅價上漲2.4%至每噸7,561美元，鋁價上漲1.8%至每噸2,210美元，鉛價下跌0.4%至每噸1,978美元，鋅價上漲2.2%至每噸2,964美元，錫價上漲0.1%至每噸19,348美元，鎳價上漲1.1%至每噸22,196美元。 國際鎳研究組織（INSG）報告表示，全球鎳產量預估將從2021年的261萬噸，增加至今年的304萬噸，以及2023年的339萬噸；鎳消費量則預估將從2021年的277萬噸，增加至今年的289萬噸，以及2023年的322萬噸。全球鎳市今明兩年將分別供給過剩14.4萬噸與17.1萬噸，相比2021年為短缺16.3萬噸。 報告表示，包括疫情、戰爭、通膨與經濟擔憂等，都使得全球商品市場的不確定性升高。國際不鏽鋼協會的數據顯示，今年第一季，全球不鏽鋼產量年減3.8%至1,450萬噸。INSG預估，今年不鏽鋼部門將會出現負增長，但2023年可望復甦，而電動車電池部門的鎳消費量則預期將會持續增長。 報告表示，全球產量增長的主要來源是印尼鎳生鐵（NPI）的產量增長，反觀大陸的鎳生鐵產量則預期將會下滑。印尼鎳生鐵產量增長主要是受到新產能投產的帶動，其中不乏來自中國大陸的資本投資，大陸不鏽鋼生產使用鎳生鐵的比率約為65%。此外，印尼生產的鎳冰銅等中間產品，也主要出口至大陸進一步加工為硫化鎳以供應電動車電池的生產。 日本最大鎳生產商住友金屬礦山則是預估2022與2023年全球鎳市將分別供給短缺10.8萬噸與6.3萬噸，因今年的供應增長低於預期，以及明年不鏽鋼生產需求復甦，電池生產需求也將進一步擴大的影響。報告預估2023年全球鎳需求量將年增7.1%至313.8萬噸，鎳供應量預估將年增9.0%至307.5萬噸。 惠譽集團旗下信用市場數據、分析工具和風險服務供應商惠譽解決方案（Fitch Solutions）報告表示，今年鎳價下跌主要是因為不鏽鋼部門放緩的影響，特別是在中國大陸；不過，一些地區的生產仍維持穩健，包括俄羅斯與印尼等國。長期來看，在電動車及其電池市場增長的帶動下，鎳的需求以及價格仍將獲得支撐。 澳洲工業部報告預估，2023以及2024年，全球精煉鎳產量將持續增長8.8%與7.7%，產量分別達到315.8萬噸與340.2萬噸，消費量則預估年增5.3%與4.2%，分別達到306.1萬噸與318.8萬噸。2023以及2024年，全球精煉鎳市場預估將分別供給過剩9.7萬噸與21.4萬噸。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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