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2026/03/31 10:16:31瀏覽13|回應0|推薦0
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全球海運哪裡最脆弱?經濟學人推演曝光 台海戰爭恐釀航程暴增58%

美國與以色列聯手空襲伊朗,伊朗控制的荷莫茲海峽形同封鎖;如今伊朗扶植的葉門叛軍「青年運動」也正式參戰攻擊以色列,外界憂心紅海恐步上荷莫茲後塵,淪為另一處遭武裝勢力挾持的戰略水道。當全球航運接連被戰火推上風口浪尖,國際貿易最脆弱的命門究竟在哪裡?下一個封鎖點若出現,哪裡又會最痛?全球約85%的貨物運輸量透過海運完成,但若以貿易金額計算,海運占比約為55%。判斷一條航道重不重要,不能只看它平常承載多少貨量,還要看它一旦中斷後,船舶是否找到替代路線。經濟學人雜誌建立一套模型,列出全球13個主要貿易航道,並模擬14種封鎖情境。結果顯示,按運輸價值計算,麻六甲海峽是全球最繁忙的海峽,但若麻六甲海峽遭封鎖,船舶平均航程也僅增加9%。台灣海峽按價值計算承載約13%的海運貿易,若中斷,整體衝擊相對有限,船舶可繞道而行,平均約多走179公里。不過,若台灣爆發戰爭並引發亞洲與澳洲之間多條海峽同步受阻,船隻將被迫大幅改道,受影響航程平均長度將暴增58%,屬模型中影響劇烈的情境之一。這項估算顯示,荷莫茲海峽的特殊之處在於,其他航道中斷多半只是改道問題;但荷莫茲海峽一旦被封,替代路線難以承接全部流量,將有相當一部分貿易無法運輸。從區域影響來看,美國對伊朗發動戰爭,經濟衝擊更重的可能反而是亞洲與歐洲。從模型來看,即使其他多條重要水道遭封鎖,美國受到的影響整體仍相對有限。對美國而言,朝鮮海峽若關閉,貿易衝擊最大,約14%的商業往來會受影響,但大多只需小幅繞道。若直布羅陀海峽與蘇伊士運河同時關閉,對歐盟將是災難性打擊,可能影響約40%的海運貿易,其中26%甚至會被直接阻斷。而對中國大陸來說,若東南亞多條水道遭封鎖,將影響其超過40%的海運貿易;若紅海航道受阻,受波及比重也超過25%。【全球熱話題】▪老虎伍茲監獄照曝光!目光呆滯眼睛充血交往川普前媳婦未同車▪伊朗宣稱成功襲擊!美軍支援艦在阿曼外海遭鎖定傷亡不明▪美以轟炸核子設施伊朗強硬報復朝鄰國發射「大量無人機和飛彈」▪衝突會升溫?「末日博士」估川普可能擴大攻勢:一場贏面較高的豪賭

高鐵延伸屏東將開挖高雄車站周邊 在地爆怒火:未說明受影響範圍

中央宣布高鐵南延屏東採高雄方案後,進入二階環評,鐵道局今日在高雄舉辦環評說明會,強調高鐵延伸是環島高效鐵路網重要一環,並說明工期11年間各項管制噪音空汙、交通、生態防洪等措施。不過到場民眾不滿認為,高鐵進入高雄車站後影響劇烈,今日卻未說明開挖路段影響範圍、拆遷戶數,地方擔憂再陷10年交通黑暗,衝擊民生、商圈。鐵道局今日舉辦高鐵延伸屏東二階環評說明會,表示高鐵延伸屏東作為環島高效鐵路網重要一環,將以高鐵左營站月台南端尾軌為起點,建置26.2公里南延路線,終點至屏東台糖六塊厝農場,以地下段為主,高架段次之,新建高雄站(地下)、屏東站(高架)及1處維修基地,計畫期程約11年通車,包含施工期8.8年。鐵道局表示,延伸工程涉及高屏15項環境敏感區,將提出具體防範措施,但路線未經過地質敏感區,會引用台鐵地下化時地質鑽探調查成果,加強調查分析,也會擬定噪音震動防範措施,高架段預留增設隔音牆,空汙防制措施包括施工圍籬土石覆蓋、工區灑水、運土車輛清洗等,車站及維修基地內會設置滯洪池,使開發後不影響下游排水功能。居住鐵道三街的劉姓民眾發言表示,環評說明會在平日舉辦,多數民眾無法出席,高雄車站雖已有預留高鐵施工空間,但車站周邊卻仍有明挖段,此次卻未說明明挖工程影響範圍、拆遷情形。立業里長陳姵羽表示,台鐵地下化已飽受20年黑暗期,如今卻要再度施工10年,卻未清楚說明影響戶數為何?前市議員林于凱表示,高鐵南延方案缺乏做「政策環評」的社會影響評估,事前未分析對當地經濟、產業影響。郭姓社工員說,環評報告只說明對生態環境影響,卻未解釋民生衝擊,「難道我們比(保育)貓頭鷹還不如?」市議員黃紹庭則要求鐵道局、高市府加強和地方溝通,不應在計畫核定後才向民眾說明,而是事前蒐集民眾訴求,納入規畫後才報請核定。鐵道局副局長呂新喜表示,目前為環評階段,後續在綜合規畫核定後會有細部設計,屆時就會依序、依法舉辦說明會向地方清楚說明影響範圍,包括用地徵收、施工說明會等,「政府絕對承諾,工程可行之下,會竭盡全力將施工影響範圍降至最低」。施工單位台灣世曦代表說明,高雄車站因預留月台空間不足和其他軌道建設需求,必須採明挖延長空間,但開挖路段採分區、半半施工,大型路口採三階段交維,原則上維持原車道數,且經評估中華、名族路應可避免開挖,使交通衝擊降至最低,且高鐵工程沒有臨時軌需求,明挖後能以覆工板暫時回填路面,影響幅度能再降低。鐵道局今日舉辦高鐵延伸屏東二階環評說明會,不過到場民眾不滿認為,高鐵進入高雄車站後影響劇烈,今日卻未說明開挖路段影響範圍、拆遷戶數,地方擔憂再陷10年黑暗期。記者宋原彰/攝影鐵道局今日舉辦高鐵延伸屏東二階環評說明會,不過到場民眾不滿認為,高鐵進入高雄車站後影響劇烈,今日卻未說明開挖路段影響範圍、拆遷戶數,地方擔憂再陷10年黑暗期。記者宋原彰/攝影

吉林63歲媽產女 把癌逝兒生回來…網:卵子哪來?

社交平台帳號「松原富華婦產馮院長」4日連發三條視頻,稱該院一名高齡63歲的產婦順利誕下一名女嬰,還稱「沒啥感覺孩子就生出來了」;這名來自吉林的媽媽曾表示,她35歲獨子去年因得了腫瘤去世,此次懷孕是做試管嬰兒,「一周年以後,孩子又回到了我身邊」。多數網友表示祝福,「高齡產子確實需要很大勇氣」。但也有人不認同,「孩子的未來誰負責」,並質疑「63歲怎麼有卵子」。極目新聞報導,3月4日9時53分,吉林松原63歲媽媽提前約兩周卸貨,剖腹產生下一名2.8公斤的女寶寶,母女平安。「松原富華婦產馮院長」發布的第一條視頻稱,63歲大姐的羊水破了,距離預產期還有兩周時間;第二條視頻顯示產婦靜待分娩;第三條視頻稱平安分娩,家屬感激不已,產婦表示:「不疼,沒啥感覺孩子就生出來了。」這名媽媽之前受訪時稱,2025年正月十一,她35歲獨子因為得了腫瘤去世,此次懷孕是試管嬰兒,並稱「失去的兒子又回來了」。這位63歲的媽媽還表示,「不要這個孩子,我和我老公都活不下去了,我拚了命也要生下這個孩子」。很多網友質疑她能否養大這個孩子,她回應,她和她老公的退休工資是1萬元,自己還有別的做生意的收入,生活是沒有問題的;基因也沒有問題,她父母均活到了90歲,她現在身體也很健康,孕檢時,醫生誇她身體比年輕人都好,她覺得自己怎麼著活到80歲也沒問題。「萬一我們兩老口都沒了,我外甥已經答應幫我養孩子,我非常放心,有沒有我們這孩子都有一個依靠」。她還說,老大沒了以後,她和老公兩人經常相對無言,非常憋屈,自從懷孕有了這個寶寶以後,心裡頭都敞亮了,每天都很開心。此番高齡冒險懷孕引發網友討論,有人感動於她的頑強,也有人質疑超高齡妊娠的風險與孩子的未來誰負責?還有網友說,「只考慮自己的感受。雖然聲稱為孩子的生活做了準備,但是卻沒有考慮孩子的情感需求,忍心讓這女孩子比常人早早體驗失去雙親的痛苦」,「喪良心啊,為了自己的一點私心,就算你活到80歲,他才17歲,你讓他怎麼活」?另據青島新聞網報導,針對「超高齡產婦」,醫生表示生育風險極高,妊娠期併發症、麻醉、產後出血等致命風險會成倍增加,確有生育需求者,務必先做全面醫學評估,孕期全程遵醫囑監護,選擇具備多學科急救能力的醫院,以最大程度保障母嬰安全。吉林松原63歲媽媽提前約兩周卸貨,剖腹產生下一名2.8公斤的女寶寶。(取材自三湘都市報)吉林松原63歲媽媽提前約兩周卸貨,剖腹產生下一名2.8公斤的女寶寶。(取材自三湘都市報)
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