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2026/03/28 07:53:27瀏覽12|回應0|推薦0
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棒球贏韓國!漢堡王15塊雞塊99、雙堡現省99 摩斯早餐、套餐都優惠

慶祝TEAMTAIWAN在WBC擊退強敵韓國,「漢堡王」自即日起至3月29日,推出限時21天的「讓我們一起為TEAMTAIWAN感動加油!」優惠券專案,包括提供「15塊雞塊99元」、「10塊雞塊+中份薯條99元」、「雞薯條2份89元」、「大份辣薯球+勁濃起士薯89元」等點心優惠,還有「經典脆雞堡+華鱈魚堡99元」、「脆洋蔥牛肉堡+華鱈魚堡99元」、「Q彈海老堡+雙起士牛肉堡129元」、「雙層火烤牛肉堡+雙層小華堡149元」等不同方案,最高現省99元。同樣慶祝WBC戰勝韓國隊,「摩斯漢堡」自3月10日起至3月17日(桃園機場及部分百貨門市除外)推出「摩斯挺英雄」限時優惠,早餐「元氣牛肉蛋堡+大杯摩斯冰紅茶」,原價90元,優惠價79元;「超級大麥燒肉珍珠堡+大杯摩斯冰紅茶」,原價120元,優惠價99元。另外「抹茶紅豆米派+大杯摩斯冰紅茶」,原價85元,優惠價59元。最高現省26元。隨著棒球賽引爆全台話題,爭鮮旗下「定食8」再度攜手中職人氣球隊「味全龍」推出3款聯名週邊。包含以迷你棒球與手套造型打造的「味全龍鑰匙圈」;將球隊應援球衣等比例縮小成口袋大小的「味全龍摺疊購物袋」;還有「味全龍Q版貼紙」,讓粉絲隨時隨地為支持的球隊應援。即日起至4月15日,凡於全台定食8門市單筆消費滿250元,即可加價購買,各為149、199、15元,數量有限,售完為止。「摩斯漢堡」推出「摩斯挺英雄」限時優惠。圖/摩斯漢堡提供「定食8」再度攜手中職人氣球隊「味全龍」推出3款聯名週邊。圖/爭鮮提供將球隊應援球衣等比例縮小的「味全龍摺疊購物袋」,滿額加購價199元。圖/爭鮮提供「漢堡王」限時推出「讓我們一起為TEAMTAIWAN感動加油!」優惠券專案。圖/漢堡王提供

南方澳斷橋教訓忘了?雲林5危橋空等中央補助2年 張麗善喊話中央

雲林縣去年底完成全縣橋梁檢測,有15座橋梁須拆除或改建,其中7座早在前次檢測即被列為U4危橋。中央多次承諾補助改建經費,事隔2年多,仍有5座遲無下文。縣長張麗善直言,南方澳大橋斷裂事件後各界才正視危橋問題,但風頭過後關注降溫,中央不應在危機發生時才「頭痛醫頭、腳痛醫腳」,縣府將持續爭取改善經費。全台橋梁每2年需檢測一次,雲林縣去年完成1417座橋梁檢測,有88座橋梁應維修,其中有15座橋梁須拆除或改建,包含11座有立即危險的U4危橋,37座已派工維修。11座U4危橋有7座早在前次檢測即被列為危橋,新增台西海園橋、口湖光復、大埤N10、斗南善謹橋4座U4危橋。交通工務局長汪令堯表示,11座危橋已有3座獲得工程會、交通部補助改建,仍有8座危橋經費尚無著落,包含前次被列為危橋的台西鄉3座、麥寮鄉及水林鄉各一座,這5座危橋2年多來中央多次允諾補助,但每次都是空歡喜一場。橋梁關乎民眾行的安全,尚未獲中央補助的5座改建工程經費已由縣庫代墊執行,並持續向中央爭取補助。本報2023年曾獨家報導,全台近3成需維修橋梁無法如期完成,交通部當時承諾全力協助地方政府。不過,許多非屬公路系統的橋梁仍難獲補助。凱米颱風災後,行政院長卓榮泰南下雲林視察,張麗善也當面請命危橋改建經費,交通部並宣布自去年起將村里道路橋梁納入改善範圍,預計3年投入15億元。張麗善指出,宜蘭南方澳大橋斷裂後,中央除要求地方加強檢測,並曾成立統一窗口協助,但如今窗口不再,補助資源也顯不足。她曾向總統賴清德及行政院長卓榮泰遞交陳情書,院長允諾協助,目前僅海新橋因凱米颱風等風災多次遭海水淹沒才獲得補助,其餘橋梁仍未有明確回應。張麗善強調,極端氣候衝擊加劇,沿海橋梁長年受鹽害鏽蝕影響,每年都可能新增危橋,中央不該在危急時才頭痛醫頭、腳痛醫腳,既要求地方落實檢測,後續改善也應提供相應財源,否則地方難以負擔。汪令堯補充,除改建與拆除危橋外,縣內尚有38座U3等級橋梁(須於一年內派修)待改善,多數為鄉鎮公所轄管,其中33座已納入今年縣府預算執行;另5座包括莿桐鄉興同橋、台西鄉N40與N9橋、口湖鄉良心橋及二崙鄉湳仔橋,維修經費需求較高,約需1億元,也將持續向中央爭取支持。雲林縣每年新增多座待維修橋梁。圖/雲林縣政府提供雲林縣台西海新橋多年前已被列為危橋,曾因凱米颱風等風災多次遭海水淹沒,已獲中央核定改建經費。圖/雲林縣政府提供

老婦遭輾斃曝公車盲區…司機撞人無感 學者曝2因素所致

北市八德路二段今天早上發生重大車禍意外,一名婦人遭公車輾過,肇事駕駛長疑未注意駛離,婦人被發現時臟器外露,明顯死亡。學者分析,司機駛離站牌大多注意左前方,若公車非電車且未安裝先進駕駛輔助系統(ADAS),可能會忽略,呼籲政府除鼓勵換電車外,更應要求客運業者燃油車全面加裝ADAS系統。該婦人今天早上乘坐大都會客運41路線公車,於八德路二段330號中崙站牌前從公車後門下車後,即步行到車頭欲穿越馬路,當時公車駕駛長正起步離站,由左前後視鏡注意左側路況,導致疑似沒有看到右前車頭碰撞到婦人,加上車頭視線死角,繼續依路線正常營運。台灣大學公共運輸研究中心前主任、退休教授張學孔說,一般公車出站時,司機注意力會集中在左側,留意有無來車後駛出公車停靠站,從監視器畫面來看,死者可能是下車後急於穿越馬路,從公車前方直接繞過,剛好司機前方直接繞過,加上司機未注意而發生憾事。張學孔說,近年來積極推動公車系統裝設先進駕駛輔助系統(ADAS),若前方有異物系統便會警示,不過,目前全台灣1萬4000多台燃油公車,僅約汰換4000多台,該車可能不屬於電車且未安裝ADAS系統加上起步時聲音較大,司機才在第一時間未注意,呼籲政府除了逐年將燃油車將汰換成電車外,尚未更換的車輛也應全面要求加裝ADAS系統,預防憾事重演。69歲林女(紅圈)今早8時許在中山區八德路二段下車後,沿公車車頭前方準備過路,李男正靠左駛離公車停靠區,疑未察覺林女身影,依然加速前進,林女遭碰撞捲入車底。圖/讀者提供
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