中國大陸提倡「一帶一路」已邁入第五個年頭，藉由「再現古代絲路繁華」，串聯絲綢之路的經濟「帶」及21世紀海上絲綢之「路」，包含所行經的中國、中亞、北亞、西亞及印度洋等沿海國家，打造共商、共建、共享的跨國經濟策略。由於提倡以來，爭議不斷，近日日本外務大臣河野太郎也表示，此計畫已令數個國家掉入「債務陷阱」輸送設備，根本無助於振興發展中的國家經濟。

日本外相河野太郎表示，「一帶一路」已造成部分國家掉入「債務陷阱」，無助於振興發展中的國家經濟。

但根據朝日新聞社的報導，23日日本外務大臣河野太郎出席地中海對話論壇時，提到「一帶一路」的議題，表示目前已經有參與一帶一路的發展中國家，因為無法負荷龐大的債務，不得已將基礎建設轉讓給中國。由於此現象陸續發生，讓河野直呼，這「債務陷阱」反而對經濟成長沒幫助了，請各輸送機國三思、多留意。

輸送帶在各行各業使用的廣泛性在此小編就不進行一一的列舉。對於每個使用輸送帶的企業來說，在使用輸送帶的一個關鍵的步驟便是對輸送帶的正確選型。以下是選擇輸送帶正確的輸送帶類型給企業帶來的好處分析。輸送帶能夠實現傳輸效率的提高。一個設備要想讓其發揮工業價值，就需要對設備的類型要選擇正確。在眾多的輸送帶類型中，有鋼絲繩芯輸送帶、耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶和耐酸堿輸送帶。在使用之前需要正確的瞭解對應輸送帶的特點。要如何能夠實現輸送帶使用壽命的延長。這一點道理很簡單，如果你使用普通輸送帶去實現高溫物質的運輸，使用普通輸送帶去實現酸性或者鹼性物質的運輸。那麼輸送帶的使用壽命一定會打折扣。

至於日本是否有加入「一帶一路」的可能性，河野也提到，若這項計劃能公開透明，確保被援助的國家財政是健全的，日本很樂意參與協助。為此歐盟也曾表態，堅持「一帶一路」的投資計劃必須公開透明，而非由中國國營企業及銀行主導。