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2026/02/13 00:53:07瀏覽9|回應0|推薦0
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交通違規檢舉量持續攀升 彰化檢舉達人1年檢舉5400件

彰化縣警察局統計,有一名「檢舉達人」去年整年累積檢舉件數高達5400餘件,數量之多,幾乎是「以檢舉為職業」,彰化縣警察局強調,民眾檢舉案件皆須經嚴格審查,證據不足或不符規定者不會成案,並非檢舉就一定開罰;民眾若想即時掌握是否遭檢舉,可到警察局網站申請交通違規檢舉簡訊通知服務,避免短時間內重複違規。彰化警方統計2025年1月1日至12月31日,彰化縣共受理民眾交通違規檢舉12萬3826件,經審查後成案7萬8787件,成案比率約64%;相較2024年同期受理11萬2609件、成案7萬1491件,檢舉量明顯增加,成案比率則維持相近水準。警方指出,民眾越來越關注交通問題,檢舉數量有增無減,檢舉項目多屬日常行車違規,其中以未依規定使用方向燈最為常見,成案2萬8002件;其次為不依規定駛入來車道,包含逆向行駛、跨越雙黃線等,共1萬8542件;另有不遵守道路交通標線指示1萬1215件。警方統計,除了一般行車違規,經常性檢舉占用身心障礙專用停車位的案件也備受關注。去年間共取締1841件,依道路交通管理處罰條例第56條規定,處1200元罰鍰。值得注意的是,彰化縣政府將自2026年1月1日起調整身心障礙者路邊停車優惠新制,凡停放於彰化縣路邊收費停車格的車輛,不論是身障專用格或一般停車格,每日第一次停車皆可享有前4小時免費。警方呼籲用路人,切勿違規占用身心障礙專用停車位,將空間留給真正有需要的人。據了解,彰化一名檢舉達人一年就檢舉了5千多件交通違規,案件集中在彰化市,幾乎天天都有檢舉紀錄。有員警認為,民眾並非公務人員,未受專業訓練,對法規認定可能存在落差,甚至可能與與他人發生衝突,檢舉制度有檢討空間。彰化交通違規檢舉項目中以未依規定使用方向燈最為常見。圖/彰化警方提供彰化警方統計2025年1月1日至12月31日,彰化縣共受理民眾交通違規檢舉12萬3826件,經審查後成案7萬8787件,成案比率約64%。圖/彰化警方提供身心障礙專用停車位被占用問題,彰化縣去年共取締1841件。圖/彰化警方提供

爆發「心衛之狼」醜聞第4天 高市衛生局長黃志中回應了

高雄市衛生局爆發績優督導性侵醜聞,事發至今市長陳其邁未回應,被轟下台的衛生局長黃志中今晨說,有關社會批評、議員的質疑、民眾的憤怒,他都承受;如果重來一次,面對同樣的兩難,他還是會選擇先救那個孩子的命;下台無法解決問題,他選擇在罵聲中繼續把事情做對、做好、做完。衛生局前心衛中心執秘何建忠曾獲衛福部「社會安全網績優督導」,卻爆發力用職務之便性侵未成年少女,全案遭起訴後才曝光。議員李雅靜昨日砲轟衛生局下達「封口令」長達半年之久,局長黃志中應下台負責;國民黨柯志恩今早也將在議會舉辦「心衛之狼」記者會,譴責高市府社會安全網成性侵害黑洞。黃志中發表1735字的長文指出,被害人是自殺高風險個案,有複雜家庭問題,處於隨時情緒不穩定的危險狀態,媒體曝光可能導致被害人自殺。當透明與生命衝突時,他選擇先保住那個孩子的命。「如果這讓社會誤解我在掩蓋,這個誤解,我承受。如果有人因此要我下台,這個壓力,我承受。但如果重來一次,面對同樣的兩難,我還是會選擇先救那個孩子的命」。黃志中說,這半年衛生局不是沒做事,立即解聘加害者、配合司法調查、全面清查權限紀錄、啟動管理機制的全面檢討改善,一個敗類,不代表就能壓垮整個體系。這個犯罪者的惡行,絕不能代表高雄市一千多位社安網的專業同仁、更不能代表心衛中心所有社工和心理衛生專業人員都有問題。黃志中呼籲外界不要再用選妃、花名冊等聳動字眼,每一個這樣的標題,都在那個孩子的傷口上撒鹽,「請給她活下去的空間。如果還有其他受害者,請勇敢站出來。壞的是那個犯罪者,不是整個制度。我們會保護你」。針對外界要求下台的聲浪,黃志中回應,下台很容易,但問題解決了嗎?沒有。換了新局長,要多久才能了解案情、重建團隊、接手改革?這段空窗期其他高風險個案怎麼辦?已經啟動的改善機制要從頭來過嗎?對一個從事臨床30年保護弱勢個案的專業工作者而言,真正的負責,不是在壓力下退場;真正的負責,是在罵聲中繼續把事情做對、做好、做完。黃志中說,如果只是換個人,漏洞還在、問題沒解決,那叫切割責任,不是負起責任。切割責任最高興的是那個犯罪者,因為焦點從他的罪行移開了,「我不能讓這種事發生。所以我選擇在一片罵聲中,繼續負重前行」。高市衛生局長黃志中(右三)透過長文回應此事。圖/取自市立小港醫院臉書高市衛生局爆發性侵事件後,衛生局長黃志中昨日未回應,今晨透過長文回應此事。圖/翻攝臉書

計程車台64線丟包乘客 交部:車隊負管理責任 最重停業

台六十四線計程車丟包案持續延燒,交通部表示,與平台合作的計程車車隊應負相關管理責任,違者最高罰九萬元或停業處分,計程車駕駛亦不得任意拒載、繞道,違者可罰六百至一二○○元。北市公運處則說,經調查,發現該司機違法隸屬兩間車隊,車隊未落實查處,將依公路法開罰三萬元至九萬元不等,全案仍在釐清調查。Bolt則再度發出聲明表示,作為平台,Bolt並未持有或掌控行車記錄器影像,相關影像資料將由相關單位依法處理。目前已停止肇事司機在Bolt平台上的接單資格,相關處置將待司法調查結果出爐,將全力配合調查。廿五歲溫姓替代役男,日前搭乘Bolt叫車平台派遣的多元計程車返家,卻遭司機「丟包」在新北台六十四線上,導致先後遭四車輾過身亡。該起意外也引發外界對於叫車平台、多元計程車司機監管的討論聲浪。交通部說,現行叫車平台皆由計程車車隊業者開發或與車隊業者合作營運,車隊應負相關管理責任。車隊提送的營業計畫書須包含派遣系統、營業方式、乘客申訴、消費爭議處理機制等,公路主管機關得依核定內容對車隊及其採用的平台系統監督營運,定期辦理評鑑。交通部說,若計程車業者或車隊違反規定,可依公路法開罰三萬元至九萬元不等,並得依情節要求限期改善、停止受委託業務六個月至一年,甚至廢止營業執照。據了解,溫姓替代役男是由Bolt平台叫車,而Bolt平台又與HiTaxi車隊、幸福車隊、耐斯車隊合作,該司機隸屬在耐斯車隊旗下。北市公運處一般運輸科長洪瑜敏說,計程車司機依法只能加入一個車隊,經監理系統調查,發現該司機另還隸屬皇冠大車隊,耐斯車隊未經查明之責,因此已違法。她強調,車隊有責任確認司機是否還有加入不同車隊,因此這部分將依公路法開罰車隊三萬元至九萬元,同時也要調查Bolt的派遣行為有沒有問題。至於將乘客丟包在快速道路,洪瑜敏說,駕駛已違反道路交通管理處罰條例,已由新北市警察局分別裁處三千元及六百元罰鍰。
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引用
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