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| 2026/03/19 06:38:05瀏覽19｜回應0｜推薦1 | |
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�阿爾貝羅貝洛交通攻略� 完整文箱根大浴場飯店首選章請點此： 靠偽裝避險？為通過荷莫茲海峽 至少10船隻改成「大陸身分」 美以空襲伊朗引發的中東局勢動盪，正持續外溢至全球能源運輸咽喉荷莫茲海峽。戰火之下，越來越多被困商船開始採取「身分偽裝」的方式避險，透過更改船舶應答器信息，對外宣稱自己是中國船隻。根據海上船隻追蹤平台MarineTraffic的分析顯示，過去一周，至少10艘船隻已將目的地信號修改為「中國船東」、「全員中國船員」或「船上有中國船員」。英國金融時報報導，勞埃德市場協會（Lloyd’sMarketAssociation,LMA）的數據顯示，目前約有1000艘船隻困在海灣及其周邊水域，總價值約250億美元。為避免成為目標，部分船隻還採取了另一方式，篡改GPS信號，誤導系統武器。航運衛星圖像分析平台TankerTrackers.com表示，這些船隻在航運資料平台上顯示為密集堆疊在一起。這些更改應答器信號的船隻類型多樣，包括貨櫃船、油輪等，有的滿載貨物，有的空載。船長負責船隻應答器信號，應答器主要用於與附近船舶通信、避免碰撞，但目的地資訊欄可輕易修改。航運資料公司Kpler分析師賴特（MatthewWright）表示，他們幾乎可以改任何內容，想填什麼就填什麼。船員們試圖掩蓋與特定港口、目的地或國籍的關聯，這其中帶有一定的欺騙成分。目前，多數船隻仍滯留在海灣內。船舶追蹤資料顯示，一艘名為「鐵娘子」號（IronMaiden）號的船隻在將船舶識別信號改為「中國所有」（China-owner）後，於4日通過了荷莫茲海峽。除了冒用「中國身分」，少數船隻選擇了其他身分標識。6日即衝突爆發首日，一艘液化石油氣運輸船「博阿茲奇」號（Bogazici）在通過荷莫茲海峽時曾廣播稱自己是「穆斯林所有、土耳其營運」的船隻，駛離危險水域後才恢復原名。賴特稱，這種透過更改身分避險的做法並非首次出現，最早可追溯至2023年的紅海局勢。當時葉門胡塞武裝開始襲擊商船，不少船隻就曾透過類似方式規避風險。在當前局勢下，船員們願意嘗試任何可能降低遇襲風險的辦法。衝突爆發以來，為反擊美以的公然侵略，伊朗將海灣地區能源設施及過往海峽船隻作為打擊目標。目前，全球能源航運要道荷莫茲海峽近乎關閉，全球約五分之一的石油和液化天然氣供應因此中斷。消息人士稱，中國與伊朗關係友好，且高度依賴中東能源供應，因此正要求伊朗方面為相關船隻開放秘密頻道。另有中東糖業高管透露，目前仍有部分船隻能夠順利通過海峽，這些船隻要麼是中國所有的，要麼是伊朗所有的。而這或許就是眾多船隻選擇篡改身份的核心原因。【全球熱話題】▪伊朗空襲成功？最新衛星影像曝光美軍5億美元薩德雷達恐已遭摧毀▪草率開戰錯判形勢？川普原估伊朗戰爭只打四周美媒曝恐燒到9月▪伊朗狂射飛彈、無人機！美國攔截飛彈急速消耗外媒：這國成大贏家▪美軍基地差2分鐘就完蛋！伊朗轟炸機闖卡達與F-15纏鬥結果曝光▪沒參戰卻成最大苦主…中東這國遇襲比以色列還慘傳考慮反擊伊朗綠指15%關稅網路恐慌是「典型認知戰」 藍委：台灣人沒那麼笨 台美關稅談判有代價，引發各界質疑，民進黨中國事務部這些網路恐慌是「典型認知戰」。國民黨立委葉元之直呼，台灣人沒那麼笨，看到公開資訊與賴政府講得就是不一樣；國民黨立委陳玉珍也說，產業未來可能的問題，不是把質疑打成是「中共同路人」就可以待過的。台美關稅協議敲定稅率調降至15％且不疊加，民進黨中國事務部指出，網路瘋傳「代價是5000億美元投資」、「美國掏空台灣」、「政府賣台換保護」，提醒民眾必須高度警覺，強化自身的「認知免疫力」，讓對台灣不利的錯假訊息失去影響力。國民黨立委陳玉珍指出，美國對台對等關稅從開始的32%到宣布暫時性關稅25%，後來被在野黨戳破行政院謊言，發現有疊加關稅，行政院才趕緊說要爭取不疊加。不能抹煞第一線談判團隊的辛苦努力，但對在野及民間也該給予合理掌聲，不能一刀切說都是認知作戰。陳玉珍憂心，如今15%的關稅確定不疊加，但貿易談判講的就是「giveandtake」（權衡取捨），民進黨政府為了爭取15%關稅捨棄了什麼？台灣將半導體產業40%產能移往美國、台灣承諾2500億美元的信用保證放在企業海外投資，更令人擔憂的是，未來產業鏈遭掏空，相關人才是否也會隨之外流？這些問題恐怕不是民進黨繼續操作認知作戰，繼續把在野黨或民間質疑打成是「中共同路人」就可以簡單帶過的。葉元之批評，大家自己會判斷，不平等條約數字會說話，台灣人沒那麼笨。就拿台灣跟日韓比，都是投資，台灣卻是投資5000億元，而且台灣人口還比較少，這都是簡單的數學問題；美國商務部長盧特尼克見我國代表時喜孜孜的表情，還說要讓美國總統川普開心。民眾看到眾多公開資訊，就會發現跟賴政府講得不一樣。國民黨立委賴士葆也批，這沒有什麼認知問題，數字就是這樣，這代價實在是太大了。無人機聯盟 推動美國拓銷 政策推動1.25兆國防特別預算，全球無人機產業發展勢不可擋，「台灣卓越無人機海外商機聯盟」（TEDIBOA）昨（22）日宣誓，聯盟今年首要目標在協助台灣業者取得美方認證，推動國內無人機業者拓銷美國市場。經濟部2024年9月推動成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」昨日首度舉辦會員大會，說明年度成果及產業展望。漢翔（2634）邀集產官研代表齊聚，聯盟會員數從創始的50家翻倍成長至超過260家，今年將由聯盟主席漢翔領銜，帶著台灣無人機聯盟會員以美國為重心、打入國際無人機供應鏈。無人機聯盟爭取美國認證計劃概況「台灣卓越無人機海外商機聯盟」昨日在會員大會中提到，聯盟今年首要目標在協助台灣業者取得美方認證，確保產品能順利出口美國。因應美國聯邦通訊委員會（FCC）管制新規，必須在今年度通過Green/BlueUAS認證，以免產品受到管制。聯盟主席、漢翔公司董事長曹進平指出，現在正是台灣無人機產業最好的時機。聯盟也會代表產業端，負責國際協商，致力爭取政府對政府(G2G)的國際訂單，以實質商機帶動產業成長。對於台灣無人機拓銷國際，聯盟與工研院擬定兩大策略，首先，建立授權管道，預計1月底正式引進美方認證機制，加速與國際標準接軌；第二，輔導取代補貼，此舉不僅能實質降低業者取得認證的總投入成本，更能避免美方認定傾銷或不公平競爭而遭受制裁。市場拓展方面，去年聯盟積極提升台灣品牌國際能見度，建立多元國際合作管道，目前已與七個國家、11個無人機組織締結盟友，足跡遍布歐、美、亞。今年度也將持續深耕，近期就會組隊赴新加坡、韓國及馬來西亞參與國際產業盛會，推廣台灣的產品技術。「非紅供應鏈」已成為國際市場的入場券，聯盟彙整出一份「型錄」，納入完成能量盤查的廠商，涵蓋了整機製造、模組製造到零組件製造，完整串聯產業上中下游，將大幅提升台灣對外溝通的可信度與競爭力。曹主席強調，我們的共同目標就是整合台灣的產業能量，將過去零散的技術轉化為國際競爭力，讓世界看見台灣「去紅化」供應鏈的獨特優勢。🏠udn房地產・推薦新聞傻眼！公設比40%建案還熱銷專家嘆「高房價悲歌」曹西平48坪房持有11年加價80萬賣吳男估價師：貼心的設計「以房養老」不能繼承？律師揭4觀念：別把爸媽的財產視為理所當然遺產淡海要蓋大遠百？地圖赫見「SOGO淡新店」新北議員查證全說了房子留給孩子卻不准賣...14歲女兒提告爭產！律師曝「癌父保護傘真相」 |
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