23/5/5

南港回程台中的車次0149，說是南港板橋交訊號異常跳電~修到18:05

我17:08進站第一月台等自由座，直達車大概都是在這個月台，足足等到了18:08?才看到列車入站，18:21才發車。

不可抗力的部分當然安全為上，但比較讓我打上問號的是勤務人員的廣播無法確切告知相關進度，空等的還是空等，就算對號座延誤一個小時上車，其實頗好奇18:20的那些對號座旅客???

23/5/6 ?7?

星宇航空JX800台北-東京航班原訂日本時間6日中午12點45分抵達東京成田機場，因途中遇上風勢不穩定，連續2度降落成田機場失敗，一度轉降名古屋機場，在19：52成功降落成田機場，而這也導致JX801、JX803航班連帶受影響。星宇董事長張國煒今(7)日早上也緊急搭機赴成田，從後續報導的問題大概會是發言的失當；整理起來大概三個部分:

1、雖然氣候因素讓降落時程遞延，但是，機組人員的工時限制若是提早納入考量也許19:52時可以先讓這些旅客自由活動~~(( 住宿覓食應該都比後來的全額退費加上公司調度沒成功導致形象受損划算

2、拖到凌晨12:08說日本方面不知道變通，可是給人的感覺是想讓下一個航班明明可以飛了卻受制連帶被影響，一來想推卸，二來想省成本；我想是人之常情，但是企業的應變失當就大扣分。

3、星宇航空表示，目前已針對302人退款：「做的已經夠了，尚無其他補償方案。」給其他旅客或未來的可能旅客觀感.......