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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
桃園捷運公司資本額精典限量30億元，根據桃園審計處報告，截至2015年6月底止，累計虧損8億306萬多元，再加上人事費用，虧損金額已達14.14億，占資本額近2分之1，連桃捷董事長何煖軒都憂心忡忡，擔心未通車明年底就會破產。
市議員謝彰文表示，雖然延宕通車是中央責任，虧損後果卻要捷運公司承擔負責，極不公平，市府應擬定討債計畫，聯合台北市及新北市政府向中央討債，或採取法律行動，對交通部高鐵局及丸紅公司進行假扣押，以保障桃園大眾捷運公司債權。何煖軒表示，一定要在安全無虞下才能通車。
范綱祥議員指出，若通車時間無法確定，而桃捷現在進用人員上千名，1年人事預算至少6、7億跑不掉，再加營運成本約4億，1年恐怕要10億，桃捷資本額約剩17億，意謂再1.7年現金就將耗盡，求償緩不濟急，危機迫在眉睫，他要求桃捷立即提出增資計畫或其他解決方案。
何煖軒表示，在縣府時代，曾行文中央求償28億元，今年3月又跳票，市府也行文求償6億元，總計求償34億元，有議員認為，機場捷運與日本北海道新幹線幾乎同時進行，別人已經如期完工通車，我們的還不知道要跳幾次票，通車日遙遙無期。
何煖軒表直殺成本示，桃園市長鄭文燦與交通部長陳建宇簽訂備忘錄，陳建宇同意補償桃捷公司因機場捷運延後通車超值推薦所造成的損失。
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