揮別2018，回顧這360天，國內發生了許多重要的生活新聞事件，影響著每個人的生活，像是被網友稱為「安屎之亂」的「搶衛生紙亂象」、「夾娃娃機店面」熱潮、跟勞工息息相關「企業月薪4萬以下須揭露」、「非洲豬瘟」下滷肉飯的保衛戰，而最讓各界震驚新聞，莫過於「裕隆前董事長嚴凱泰過世」，都成為今年牽動大家心情的重要新聞。

第十名 各行車紀錄器界震驚不捨！嚴凱泰過世

裕隆集團董事長嚴凱泰的辭世，令各界震驚不捨，他因食道癌過世，得年54歲。1965年出生的嚴凱泰，生前是裕隆集團董事長，集團旗下事業有裕隆汽車、中華汽車工業、納智捷汽車，以及球隊等，24歲剛接手集團經營的嚴凱泰，曾被嘲諷為敗家嚴，直到他帶領裕隆走過低谷的嚴凱泰也因此獲得少主中興的美譽。

講究超高清錄影畫質的，可以選擇4K，普通用戶1080P是可用，情況允許2K的分辨率也很足夠用了，行車紀錄器的攝像頭廣角推薦在130度左右，因為畫面太小的畫會很窄，資訊涵蓋少，畫面太大，變形又會很嚴重，夜視清晰度的關鍵參數就是光圈大小，光圈大小就用F值衡量，F值越大光圈越小，光圈越大同樣場行車紀錄器景的進光量就越多，在沒有光的情況下清晰度也會越高，所以我會推薦光圈的F值可以選在1.6、1.8左右，目前行車紀錄器的主流安裝就兩種，一個是獨立主機，一個是後視鏡的安裝，獨立主機行也有自帶螢幕跟不帶螢幕的，不帶螢幕的機身會比較行車紀錄器小，通常是利用靜電貼或3M膠黏在擋風玻璃上，很牢固且不影響視線，那後視鏡型的通常就是直接掛在原車的後視鏡上面，會有一些其他功能，如導航，大部分也可以接後錄影鏡頭，如果你不是一定需要前後雙錄或者需要倒車後視功能的駕駛，就不太推薦後視鏡行車紀錄器，因為穩定性跟耐用性相對單主機的行車紀錄器會比較差一些。

驟然辭世的他，親情上，無法看到年幼的兒女成長，事業上近幾年積極布局電動車與裕隆城案，無法親眼看到成果，成為兩大牽掛，遺孀陳莉蓮肩負起集團事業，裕隆集團的下一步，深受關注。

眾所周知，隨著夏季的到來，下雨的天氣更是頻繁，下雨天，由於視線受阻，路面比較潮濕，摩擦力直接減小！這給交通帶來了不利的影響，對安全駕駛更是嚴峻的考驗。所以有車一族也要開始學習，在下雨天行車紀錄器的常識以及需要注意的地方。下雨時，雨刷阻擋視線，能見度很低，容易影響駕駛的自身視覺，對前後左右的動向作出不對的判斷。因此，視其情況可以把空調出風口轉到除霧位置，若有條件，還可打開除霧線，以便提高能見度。雨天的道路亮如鏡，滑如冰，大大降低了輪胎與地面間的摩擦力，使抓地力減少，車輛容易失去控制。在這種情況下，對車輛狀況，特別是輪胎質量要做到心中有數。在雨天行車紀錄器，可考慮採用排水力較大的輪胎。如輪胎的溝痕磨淺，則排水性能也就相對減弱。同時，要注意輪胎有正常的壓力，避免胎壓過低而影響輪胎的排水效果。雨天行車紀錄器，如出觀＂水漂觀像＂要冷靜處理，使車速自然減緩，待＂水漂＂消失後，再繼續前行，切記不可急踩煞車和亂打方向盤，避免發生交通事故。