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新聞01

西方石油(OXY.US)CEO：加州計劃對石油公司進行處罰是“荒謬的” 智通財經APP獲悉，西方石油(OXY.US)首席執行官Vicki Hollub表示，加州對石油行業高利潤的處罰計劃是“荒謬的”。她指出：“很多政客不了解這個行業，他們不了解任何行業。” 加州州長加文·紐森(Gavin Newsom)周一召集州議員召開特別會議，商討針對煉油廠的處罰措施。 Hollub預計，油價將在2023年走高，供應鏈和卡車司機嚴重缺乏問題已使生産商更加難以提高産量。 西方石油正在推行雄心勃勃的碳捕獲和儲存項目，但Hollub認爲，全球有可能無法在2050年實現淨零排放目標，原因是缺乏履行職責的裏程碑。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-09 08:55:10 記者 郭妍希 報導市場傳出，鴻海(2317)創辦人郭台銘(Terry Gou、見圖)的一封信，在說服中共領導層加速鬆綁清零政策的過程中，扮演了重要角色。 華爾街日報8日獨家引述未具名消息人士報導，郭台銘在寫給中國高層的信中警告，嚴厲的防疫管控將威脅中國在全球供應鏈的中心地位。他並要求當局說明富士康員工究竟受到哪些限制。郭台銘是在一個多月前寄出這封信，當時富士康(Foxconn)的鄭州廠因為員工不滿防疫規定出現暴動。 報導引述熟知詳情的人士指出，中國衛生官員及政府顧問藉由郭台銘的信，向政府高層強調放寬防疫管制的必要性。數週後爆發的全國抗議，給了政策顧問更多施壓當局鬆綁限制的理由。 消息透露，推動當局鬆綁防疫政策的官員及顧問認為，清零政策雖成功維繫了人民健康，但Omicron變種病毒的到來，意味著防疫對策也應改變。這些人表示，Omicron變種病毒的致命性較低，但其高度的傳染力卻會導致更多城鎮封城，不但讓大眾感到疲憊，企業營運也備受干擾，勢必會威脅到中國作為世界工廠的地位。 對此，郭台銘個人辦公室發布聲明表示，此事為子虛烏有。鴻海、蘋果(Apple Inc.)都未立即對此做出回應。中國國務院新聞辦公室並未回應媒體詢問。 印度商緊急下單囤貨 雖然北京當局近來開始鬆綁防疫措施，印度貿易商依舊對中國供應鏈面臨的干擾憂心忡忡，紛紛開始提前進口中國製造的商品。 南華早報12月7日報導，中國清零政策引發罕見的全國抗議浪潮後，過去一週來，北京、上海、廣州等大城市逐漸鬆綁防疫措施，不再要求民眾出入公共場所時須出示新冠肺炎(COVID-19)陰性核酸報告。據官方說法，由於Omicron變種病毒較不致命，因此防疫管控將進入全新階段。 然而，印度貿易商擔心北京當局可能會繼續封城來抑制疫情，進而衝擊關鍵原料生產，已開始提前數週進口中國製品。印度手機和電子產業協會(India Cellular and Electronics Association；ICEA)會長Pankaj Mohindroo表示，原物料、零組件及IT硬體、筆電等成品都相當依賴中國供應，因此業者非常憂心。 (圖片來源：郭台銘臉書) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

© Reuters. 7大不確定性籠罩2023年原油市場 大摩料下半年將供應不足   LCO -0.30% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 CL -0.23% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 Investing.com周一(28日)訊，摩根士丹利分析師於上周五(25日)發佈報告指出，2023年原油市場有七大不確定因素。大摩還預計，於2023年第一季度結束前市場將輕微供應過剩，不過到第二季度將開始恢復平衡，然後於下半年出現供應不足。 分析師表示，原油市場形勢主要取決於七大不確定因素，包括航空業的復甦情況、中國的防疫措施、歐盟對俄羅斯石油的禁運措施、柴油市場的緊張情況、美國頁岩油行業前景、美國戰略石油儲備結束釋放以及石油行業的資本支出情況。 報告寫道，「如果我們對每種情況的預期都兌現了，油價將受到建設性影響。如果我們錯了，市場就會維持現狀，情況將屬中性的。目前，石油市場面臨宏觀經濟的逆風因素。但是，展望2023年，下面的這些因素最終會使風險向好的方面轉變。」 另一方面，對於航空業的復蘇，分析師表示，全球航空燃油消耗量仍比2019年低約200萬桶/天，他們預計大部分將於日後幾年恢復。 同時，大摩預計中國石油需求目前比2020/21年的水平低約100萬桶/天，不過該行還預計到2023年第一季度後，中國石油需求將開始復甦。 此外，分析師表示「10月份，歐盟每天仍然進口了大約2.4百萬桶的俄羅斯石油，但日後幾個月，俄羅斯需要尋找其他買家，歐盟也需要尋找其他供應來源。這種轉變很可能會發生，但可能不會完全、快速地實現，進展也可能不會順利，且可能影響到價格。」 【歡迎關注Facebook/@Investing.com中文網以及Twitter/@HkInvesting，分享更多新鮮觀點！】 推薦閱讀 90%暴利稅！歐洲能源巨頭的好日子，到頭了？ 瑞銀2023年展望：這是投資者應該逢低買入的時候 一周前瞻：市場屏息等待非農數據及美聯儲主席講話！ 編譯：劉川

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