新光證券3037欣興2023存股推薦開戶券商ptt證券開戶平台

系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

季線翻多 專家看好台股年底前看15,624 工商時報 呂淑美 2022.11.30 台股示意圖。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 季線翻揚多頭格局確立！專家看好年底前指數向15,624點 台股季線正式翻揚，台股中多頭格局確立。資深證券分析師杜金龍及國泰證期顧問處資深經理蔡明翰一致表示，季線上彎，已扭轉空頭趨勢，代表台股中長期多頭格局，看好年底前指數有機會向15,624點，甚至向萬六大關叩關。 杜金龍指出，季線及年線是技術線型的二大指標，台股季線正式翻揚，接下來若月KD值可正式交又向上，則這波反彈幅度不會只有弱勢反彈0.318，而會是中性反彈0.5，以此推估，指數將上看15,624點；每年12月有年底作帳行情，以及隔年1月有元月作夢行情，看好這波反彈力道。 他進一步表示，目前台股年線約在15,876點，以目前年線仍向下彎來看，預估年線大致也會落到15,624點之後開始翻揚，因此，15,624點將是多空交戰點，若進一步越過年線，指數有機會進一步向上突破。 蔡明翰也分析，目前線上彎，代表中長線翻多、趨勢向上，另外二周前外資開始回流台股，外資之前賣了10個月，11月才回來買1個月，未來還會繼續回流，目前不只技術面翻多，資金面也有利台股；之前台股下跌時一波比一波低，未來反彈時將會一波比一波高，不排除有機會挑戰今年8月間的前波高點15,475點。 不過，蔡明翰也提醒投資人操作上要「忽略」基本面的不好消息，他強調，股市是領先基本面一至二季，之前台股大跌已領先反應今年第四季及明年第一季基本面下滑，但明年第二及第三季會好轉，近期投資人可能會聽到市場傳出第四季及第一季不好的消息。 延伸閱讀 金士頓大採購 2檔IC吸金 11/30盤中熱門焦點股 車用報捷 這檔二極體有戲 投資有道 關之琳拍賣珠寶驚人成交價曝光 搶房尬高價 他賭老套路堅持斡旋價結局曝   台股季線杜金龍

新聞02

© Reuters. TC Energy(TRP.US)尚無重啓輸油管道Keystone的時間表 智通財經APP獲悉，TC Energy(TRP.US)仍在繼續修複其關閉的Keystone輸油管道，尚未確定恢複運營的日期。該管道是一條連接加拿大油田和美國墨西哥灣煉油廠的主要管道。 TC Energy在周日表示，該管道已得到控制，修複計劃正在進行中。該公司還在爲周一的降雨預報做准備。 該公司表示，“我們還沒有確定重啓的時間表，只有在安全的情況下，並得到監管機構的批准，我們才會恢複服務。” 在1.4萬桶原油泄漏後，該公司在上周四宣布貨運管道遭遇不可抗力停止運營。此前市場消息稱，TC Energy計劃從上周六開始重啓管道的一段。

新聞03

© Reuters. 香港統計處：2021年運輸、倉庫及速遞服務業總收益7267億元 較2020年上升46.8% 智通財經APP獲悉，11月29日，香港政府統計處發表2021年運輸、倉庫及速遞服務業的業務表現及營運特色的主要統計數字。數據顯示，2021年運輸、倉庫及速遞服務業的總收益（包括業務收益及其他收入）爲7,267億元，較2020年上升46.8%；2021年平均每間機構單位的總收益較2020年上升43.4%至2,730萬元。 2021年運輸、倉庫及速遞服務業的營運開支及雇員薪酬總計爲5,872億元，較2020年上升30.2%；2021年平均每間機構單位的營運開支及雇員薪酬較2020年上升27.2%至2,200萬元。 2021年運輸、倉庫及速遞服務業的盈余總額（即總收益扣除營運開支及雇員薪酬）爲1,395億元，較2020年大幅上升215.7%；平均每間機構單位的盈余總額由2020年的170萬元大幅上升至2021年的520萬元。這行業的盈余總額占2021年總收益的19.2%，較2020年上升10.3個百分點。 2021年運輸、倉庫及速遞服務業的行業增加價值爲2,052億元，較2020年上升78.1%。該行業增加價值可用作量度這些行業對香港本地生産總值的貢獻。2021年平均每間機構單位的行業增加價值較2020年上升74.1%至770萬元。 根據調查的結果，在2021年，從事運輸、倉庫及速遞服務業的機構單位約26 700間，就業人數約有209 200人，平均每間機構單位的就業人數爲7.8人。 在運輸、倉庫及速遞服務業內，2021年以行業增加價值計算最大的五個主要行業組別分別爲：（1）跨境水上運輸；（2）航空運輸及航空運輸輔助服務活動；（3）其他運輸輔助活動；（4）陸路客運；和（5）陸路貨運。它們合計占運輸、倉庫及速遞服務業行業增加價值的85.7%。 在跨境水上運輸業方面，2021年的總收益爲2,274億元，而營運開支和雇員薪酬合共爲1,444億元。盈余總額由2020年的118億元顯着上升至2021年的831億元。盈余總額占2021年總收益的36.5%。行業增加價值較2020年大幅上升430.3%至889億元。 在航空運輸及航空運輸輔助服務活動業方面，2021年的總收益爲783億元，而營運開支和雇員薪酬合共爲699億元。盈余總額由2020年的40億元大幅上升至2021年的84億元。盈余總額占2021年總收益的10.7%。行業增加價值較2020年下跌3.7%至286億元。 在其他運輸輔助活動業方面（主要包括貨運代理及船只經紀），2021年的總收益達2,668億元，而營運開支和雇員薪酬合共爲2,434億元。盈余總額由2020年的82億元大幅上升至2021年的234億元。盈余總額占2021年總收益的8.8%。行業增加價值較2020年上升71.5%至268億元。 在陸路客運業方面，2021年的總收益達395億元，而營運開支和雇員薪酬合共爲338億元。盈余總額由2020年的42億元上升至2021年的57億元。盈余總額占2021年總收益的14.4%。行業增加價值較2020年上升15.5%至204億元。 在陸路貨運業方面，2021年的總收益爲263億元，而營運開支和雇員薪酬合共爲228億元。盈余總額由2020年的30億元上升至2021年的35億元。盈余總額占2021年總收益的13.4%。行業增加價值較2020年上升7.8%至110億元。

6189豐藝2023存股推薦ptt， 2023和泰車定存股推薦ptt， 2364倫飛2023存股名單

OPEN445RE115EF5EE