台積電董事長張忠謀將於股東會後退休，有半導體教父稱號的他，不僅開創晶圓代工新的商業模式，成就許多IC設計公司、加速科技發展進程及改變全世界人類的生活，更讓相關供應鏈蓬勃發展，讓世界看見台灣。而張忠謀在業界「喊水會結凍」，在台積電30周年上，更能集結許多國際重量級半導體界高層同框，不論他們之間是否真有恩怨，全都得看他面子同台，成就世紀經典畫面，就足以證明張忠謀的江湖地位！

經濟部長沈榮津接受專訪指出，過去半導體產業從設計、製造輸送帶、封裝、測試到銷售，都是屬於一手包辦的垂直整合型IDM公司（Integrated Device Manufacture），像是Intel、TI、Motorola、Samsung、TOSHIBA等。張忠謀創立了台積電後，創造半導體產業新的經營模式，提供了晶圓代工的專業服務，使IC設計公司不必投入龐大資金去蓋晶圓廠，在當時是一種創新的商業模式，不僅改變了全球半導體產業的生態，也突破了少數大廠壟斷的局面。

同時，張忠謀也奠定台灣自有技術的基礎。因為當年張忠謀在工研院負責技術的引進，他設法將技術移轉民間，給聯電、台積電等先進公司，當時的技術是0.5微米，比當時先進國家的技術0.3微米，只差一個世代。台積電決定走自行研發的路線，1999年0.13微米的製成，不再跟美國IBM合作，而是透過與設備商的合作，來開發新的製成技術，不再使技術受制於人。

另外，張忠謀也帶動國內IC設計、封裝、測試產業的蓬勃發展，晶圓代工產業在台灣建立了基礎，進而帶動上游的IC設計、以及下游封測的健全發展。同時，在北部的新竹、中部的台中、南部的台南跟高雄，形成堅實的IC產業聚落，造就國內半導體產業在全球占有領先地位。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

張忠謀於1985年應時任行政院長的孫運璿、政務委員李國鼎之邀，擔任工研院院長，後來籌辦飛利浦與工研院合資成立的台積電，並任董事長兼執行長。張忠謀選擇沒人嘗試過的專業晶圓代工模式，這項創新的商業模式從原本大家認為的破壞性、毀滅性，到後來被大家認可，攜手與許多上游IC設計公司實現數千多種晶片創新，引領全球科技不斷輸送機向前邁進。

台積電除了是台灣之光，也影響台灣深遠，對台灣GDP貢獻比例約4%、外銷產值占總出口比重達6.8%以上，占台股權重約17%到18%，重要性不可言喻。張忠謀曾說，沒有台積電，就沒有那麼多無晶圓公司與創新出現，智慧型手機也不會那麼快、那麼早出現，並且改變了世界幾十億人的生活方式。

台積電從沒沒無聞只有100多個員工，到現在超過4.7萬名員工，總市值突破2000億美元大關，突破新台幣6.4兆元，超越IBM、英特爾等國際大廠，並讓世界看見台灣。沒有台積電，就沒有高通、博通、輝達、聯發科這些IC設計公司的蓬勃發展，曾有半導體公司執行長說過「沒有台積電這間偉大的公司，我們不會偉大」。

台積電全球市占率達56%，龍頭寶座難以撼動，也造就張忠謀「半導體教父」的稱號。因此，去台積電30周年慶，不少國外重量級客戶高層及廠商都遠道而來祝賀，不管彼此之間是否真有恩怨，全都看在張忠謀的面子上同台同框。

尤其論壇上，輝達執行長黃仁勳、高通執行長莫蘭科夫、亞德諾執行長羅希、安謀執行長席格斯、博通執行長譚霍克、艾司摩爾執行長韋尼克，及蘋果營運長威廉斯7大咖排排坐，與張忠謀暢談半導體下一個10年，成為業界世紀經典畫面更猶如武林大會，張忠謀江湖大老的地位將永存人心。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。