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套房飯店
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商品訊息描述: 主要設施
- 286 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 自助停車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 會議室
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- 禮賓服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者廖漢原華盛頓10日專電）解放軍航空母艦與隨行船艦動作不斷，面對全球海上變局，美軍已研擬「新海洋控制」大戰略，回歸至二次大戰前後列強控制海洋的局勢，並對此調整船艦部署。
美國第3艦隊卡爾文森號（USS Carl Vinson）航空母艦打擊群6日離開美國西岸聖地牙哥港，是美軍在二次大戰後，首度由第7與第3艦隊在西太平洋海域共同執行任務，具高度戰略意義。
美國太平洋司令部在推特（Twitter）貼文，卡爾文森號駛入太平洋後，即進行首次軍機起降訓練。
此外，美軍太平洋艦隊也在推特上指出，船艦已開始執行「新海洋控制」大戰略的訓練。
為因應國際局勢變化與解放軍勢力在西太平洋快速擴張，美國海軍由2016年起，研擬回歸二戰前後的「海洋控制」（Sea Control）大戰略，美國的「新海洋控制」除了增加船艦數量，也提高關鍵海域的布局。
美國海軍水面船艦部隊（Naval Surface Forces）指揮官羅登（Tom Rowden）指出，美軍控制全球海域近1/4個世紀，美國及其盟邦夥伴的安全利益如今為新崛起的競爭者、無懼衝突的國家以及武裝的非政府集團所挑戰，全球已回歸大國在海上競爭的狀態，美軍必須因應做出調整。
羅登在美國海軍研究學報（USNI Proceedings）1月號專文中強調，美國海軍必須控制全球海域展現軍力，各國海軍的首要任務都是控制海洋，美國過去對這種概念不太清楚，但要用正確的字眼，如此才能形塑回歸海洋控制的適當途徑。
解放軍海軍船艦近期快速動員，整軍出發進行長程任務，效率看來比美軍還快。
對此羅登在國防新聞（Defense News）指出，他期望美軍艦隊人員在船上信心百分百，有絕對能力執行交付任務。他說，「中方在想什麼？我不知道，但我覺得他們認為就是要這樣做。這有點有趣，但最後會怎樣？我不知道。」1060110
中國時報【陳祐誠、張佩芬╱台北報導】
今年8月底全球第七大、韓國第一大貨櫃船公司韓進海運申請破產保護，在全球海運市場掀起波瀾與善後問題。交通部提出600億紓困方案，由國家中長期資金貸款提供海運相關業界運用，港務使用費也給予打折優惠；此外，經濟振興方案5000億元，仍有不少剩餘款也可運用，目前方案已提報行政院審核。
韓進破產 掀起波瀾
行政院核定海運業獎勵與紓困辦法，但600億貸款僅限連續四季虧損的國輪公司才可申請，在上市櫃企業中，僅陽明、長榮、四維航業符合條件。其中，陽明、長榮關係我國際運輸極鉅，陽明海運在過去四季，累計虧損已達168.26億元，長榮虧損89.14億元，合計虧損257.4億元。
陽明近期宣布高階主管減薪三至五成、減資53.27％的財務改善計畫，引起政府對海運業經營困境的高度重視。至於散裝業者部分，四維航過去四季累計虧損8.28億元，益航也虧損14.44億元，但益航目前已經沒有國輪，不在政府照顧範圍。
交通部政務次長王國材15日表示，全球航運不景氣，韓國規模最大的航運都倒了，前陣子財政部、交通部、金管會、經濟部、國發會、中華民國銀行公會以及航運業，舉行多次會議，研擬出「全球航運景氣衰退航運業獎勵、紓困暨促進產業升級措施方案」，紓困方案已送到行政院，希望幫航運業提早度過寒冬。
相關紓困措施包括給予港務業務、碼頭費折扣，或是金融機構給予航商貸款寬限等，國發會則有600億元的中長期融資資金，將專門提供給航運業融資申請。王國材說，之前振興經濟的融資貸款，各行業都可以提出申請，金額有5000億元，目前仍有不少餘款可以供海運業使用。
預期最快1年後好轉
王國材說，航運是我國經濟發展重要的運輸產業，很多產業大量出口都是靠它，紓困方案通過後，預測1年後漸漸好轉，2年會恢復。
他指出，今年以來海運業的運費很低，且在貨櫃大型化的趨勢下，5、6000TEU（20呎標準貨櫃）的貨櫃無法與1萬TEU的貨櫃輪競爭，航運業正處於景氣循環谷底，政府決定出手協助。
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