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2021/09/08 10:38:37瀏覽21|回應0|推薦0 | |
Delta 變種病毒威脅升溫,繼先前市場擔心全球經濟復甦腳步為此放緩後,近日本土也傳出確診 Delta 病毒的案例。由於 Delta 病毒傳染性強,故緊張情緒升高,9/7 日的台股回檔,本波自 8/23 日反彈以來,指數每日見到新高的慣性被改變, 部分漲多的股票出現獲利了結賣壓,部分資金轉入沉寂一陣子的防疫股及航運股。短線上,近日高點來到 17633 點,一度逼近今年 8 月高點 17643 點;但因多方未能續攻,今年 8 月高點仍是無法越過,月級別的日出線未能成型,故大盤進入高檔整理,個股開始進行位階調整。 位階調整首先當然看股價所處的位置。本波指數由 8/20 日 16248 點見底後,行情開始反彈,9/6 日見到短線高點 17633 點,反彈了 1385 點,反彈幅度約 8.5%。本波股價於 8 月中下旬止穩,至 9 月上旬反彈超過 20%,甚至是創下波段新高的股票就屬於相對強勢股。以盤面來看,這一類相對強勢股由於已有一段漲幅,之前低檔進場者存在不少帳面獲利,在疫情升溫下,獲利賣壓自然湧現,如部分 IC 設計、IC 封測、第三代半導體、矽智財 IP、IC 載板等族群普遍出現回檔。只是別忘了!為何這些股票會有獲利賣壓?原因就在於這些股票有上漲,相較於部分這一波大盤反彈,股價卻動都不動的股票來得強勢,而推升這些股票上漲的原因在於這些企業第 4 季或明年展望相對亮眼,故本波拉回仍要鎖定這些強勢股。以 IC 載板的景碩、欣興、南電等為例,受惠產品需求強勁,拉回就有買盤進場。 對於一個操盤手而言,操作時不能單看日線,週線、月線也要一併考量。邏輯在於有時日線級別的回檔提供的是週線級別的買點,而有時日線級別的波動在週線級別只是箱型整理,最明顯的例子就是貨櫃三雄的萬海、長榮、陽明,目前橫向整理已進入第 7 週。先前提過要追蹤航運及鋼鐵業者對於明年的看法,原因在於現在已是 9 月,今年剩下不到 1/3 的時間,後續重點看未來。若以貨櫃三雄來看,儘管明年營運成長幅度不容易像今年如此可觀,但是仍有機會維持高檔,市場定位將由成長股轉為績優股,對此,投資人的操作心態也要跟進調整。
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( 時事評論|財經 ) |