開山路打檔救命教 學 救命用，不 可不看!!! 以下為正文： 當上坡遇到熄火情 況時，第一件事情"絕 對不是腳踩剎車"，而是"緊 急拉手剎車"及打檔到低速檔(最 好是1檔，自 排車為L檔)，且 千萬不要想說用方向盤去改變行 徑方向，屆 時方向盤會變得很重不易操控。 我的建議是自排車 在行駛陡峭山路時，請 使用2檔 或L檔(上山與下山皆使用 低檔位)，使 用D檔 是很危險的行為，尤 其是在下坡的時候，D檔 往往因為速度快而使用高檔低轉 速，對 於引擎老舊的車款很容易因轉速 過低或供油不順而熄火，而 手排車也要使用低檔位，切 勿放空檔滑行!!! 為什麼呢?我 們的汽車都具有"剎 車增力系統"(Brake Air Booster)，你 可曾想過，人 類腳的力量為何有辦法將重達一 噸多的汽車煞停? 原理我在這不贅述，簡 單來說就是利用引擎運轉的動力，來 增加腳踩剎車的動力(即放 大腳踩的力道)。(動 力方向盤也有異曲同工之妙，都 是利用引擎動力。 當車輛熄火時，這 時只會剩下一到兩次的機會使用 腳踩剎車，注 意!如 果踩了就不要放掉!放 了要踩就沒辦法再踩了!第 一時間千萬不要想去重新發動車 輛!因 為你根本沒有反應時間!應 該是想辦法讓車輛停止不動，這 次新聞中的巴士從熄火到墜落山 谷， 很可 能只有三到五秒，這 三到五秒就是黃金救命時間! 做錯一步都很可 能發生遺憾! 總結以上，上下坡 遇到熄火三步驟： 1.立刻拉起手剎車(能 拉多少就拉多少) 2.將檔位排入低檔位(自 排車為L檔，手排車為一檔) 3.用全力踩住 腳剎車(不 要放開)，等待車停之後再嘗 試重新發動車輛，倘若坡度太陡仍有 向後滑趨勢，不要懷疑 跳車就對了!生 命比較重要!車 沒了可以再買，命可沒辦法了! 這不是一篇道聽塗 說的文章，想 要了解真正的剎車原理， 上網GOOGLE搜 尋一下"剎 車倍力器"或"剎 車系統原理"就 知道，本 篇文章針對小客車為主，平 時要養成良好開車習慣，千 萬不要以為"拿 到駕照"就 等於"會 開車"，緊 急狀況處理要時常在腦中排演，才 不會在真正遇到狀況時腦袋一片 空白! 拜託大家幫忙轉寄!