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2018/10/26 04:32:03瀏覽31|回應0|推薦0


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北市22條通勤專車 可用App路線

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「針對內科與南港軟體園區等重要通勤路線,從90年至今陸續增加了22線通勤專車,今年1到4月這22條共載客10萬5000人次,載客率大於一般公車。」台北市交通局大眾運輸科長張元榜21日在記者會時表示,目前發車以通勤時段單向發車一至兩班。此外,民眾也可以使用「跳蛙公車APP」規劃交通路線,只要有20人以上提議聯署同路線,之後由業者提交營業計劃書審核後上架,就有機會成為公車發車路線營運。

「目前『跳蛙公車APP』上,台北市方面有3條路線達20人共同聯署,目前在等業者提交營業計劃書,若順利的話,最快7月就有機會上架APP。」張元榜說,由北北基桃合作,新北市主導開發的「跳蛙公車APP」網路平台於1月31日正式啟用後,新北市已經有5條民眾申路線後通車且營運,如淡水新市鎮到板橋、三峽到內科、捷運古亭到板橋公車站等共5條路線。

通勤專車發車以平日上班時間為主,屬於單向發車,發車約一至兩班,台北市之前對內科做問卷,設計出這22條路線,現在可以透過APP得知民眾達成需求,台北市交通局表示,「民眾可以利用APP規劃自身路線,票價則依規劃的里程段次計費。

輪胎出現「這個」!網友看完嚇傻了

鄉民中心/綜合報導

這可能真的超越「三寶」了!近日網友在「爆廢公社」PO出機車的輪胎照片,表示「今天才發現機車輪子後面,有一條一條的線,這個是什麼啊,摳不下來」網友一看嚇傻了,直呼「這是索命線」。

▲輪胎磨耗到指標就應該更換(圖/翻攝自Pixabay)

那這到底是什麼狀況呢?其實這條「編織狀白色線」是輪胎的纖維層。也就是說禮物新上市這個輪胎已經磨損到最裡面都亮出來,早已不堪使用,可說是輪胎的極限;如繼續上路,恐怕將面臨爆胎或發生打滑意外。一般輪胎在正常使用下騎到「磨耗指標」就應該更換,避免下雨天溝槽太淺,造成打滑。

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