德國政府計劃為建設國內首座液化天然氣接收站提供財政支持。德國總理默克爾的?言人賽博特（Steffen Seibert）周三（10月24日）表示，"私人投資方正在研究修建一座液化天然氣接收站的選址問題'，而聯邦政府也在考慮'在現有聯邦項目框架下予以財政資助的可能性'。

這一表態是對《華爾街日報輸送設備》本周一一篇報道的回應。報道稱，德國政府已決定參與投資，在德國北部建設一座耗資5億歐元的液化天然氣接收站。

'基於本國及歐盟利益"

美國總統特朗普此前對歐盟、尤其是德國依賴俄羅斯的天然氣提出強烈批評。今年7月，歐盟委員會主席容克承諾，作為緩和貿易戰的妥協條件，歐盟將大幅提高從美國進口液化天然氣。

特朗普政府的不滿直接指向柏林做出的建設"北溪'2號天然氣管道的決定。該輸氣管道將把俄羅斯的天然氣通過波羅的海海底直接輸送到德國。俄羅斯是德國最大的天然氣供應國，排在荷蘭和挪威之前。不輸送機過近年來荷蘭的天然氣生產量銳減，去年，還在1950年以來首次成為天然氣純進口國。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

建設液化天然氣接收站輸送帶是進口美國天然氣的必要前提准備。美國天然氣多通過水力壓裂法從頁岩中開采。德國目前沒有液化天然氣接收站。在歐盟範圍，西班牙有7座，英國有6座，法國4座，意大利3座，荷蘭、希臘、葡萄牙、比利時、波蘭和立陶宛各有一座。

德國總理?言人表示，任何建設液化天然氣接收站的決定都是基於"德國和歐盟的利益，旨在保障多元、安全、有競爭力和價格可支付的能源進口基礎設施'，而不是迫於美國的壓力。

這意味著德國的接收站也可用於進口其他主要出口國，如卡塔爾、澳大利亞、馬來西亞、印尼、阿爾及利亞，甚至俄羅斯的液化天然氣。去年，歐盟從美國進口的液化天然氣佔美國出口的10%，2016年的比例是5%。