https://udn.com/news/story/7266/2882033
============

七、我方導遊協會可協助台灣導遊赴福建省廈門、福州、平潭執業。

目前台籍導遊有3萬8千人，華語導遊即占3萬人。華語導遊因無團可帶，而頓失收入維生。去年廈門、福州、平潭曾舉辦台籍導遊研習會，準備讓台籍導遊到福建服務，可惜後來喊停。台灣導遊如能到福建執業，既可以讓他們多一條生存活路，也可以在導覽過程中行銷台灣，吸引陸客來台，對台灣觀光發展也會有助益。

===============================================

千萬旅客又怎樣？前交通部長陳建宇提七建言

陳建宇表示，台灣觀光各業自換黨執政後，無論旅行社、旅館、遊覽車、甚至精品店、夜市、餐飲、特產店等，大都哀鴻遍野，無以維生。到今年底止，預估陸客來台恐剩270萬人次，而我國觀光外匯總收入也只剩約新台幣4,000億元，較之106年陸客418萬人次、觀光外匯4,589億元，以及105年陸客351萬人次、觀光外匯4,322億元，可謂陸客數、總體觀光財連三降。

陳建宇指出，台灣觀光產業要救危圖存，固要開拓多元國際市場，不能把所有旅客都寄望在陸客上，問題是政府新南向觀光政策，東南亞旅客數雖有增加，但抵不上陸客流失量，且其在台旅遊天數與消費力實無法與陸客相比。而今陸客數已被兩岸的政治意識大幅削減。

對於何時台灣觀光產業才能回春，在現實狀態下，他提出七點建議觀光業界突破困境的方向：

一、囿於兩岸觀光小兩會已停止溝通對話，台灣觀光協會葉菊蘭會長也無意赴陸(葉稱不拿台胞證到大陸)推廣兩岸觀光，我觀光業自應共同尋求另一溝通窗口與陸方對接，重啟除公權力以外之兩岸服務性對話，協助我觀光業者赴陸行銷，爭取商機。

二、面對今年首次停辦十二年來的「海峽兩岸台北旅展」，這個被視為兩岸民間最大規模的觀光交流平台，明年應該恢復，並由我方新成立的窗口協洽台北、台中、高雄旅行業公會，在其每年所舉辦的大型旅展中，擇區擴大辦理，重新點燃兩岸觀光交流的火焰。

三、業界應透過新窗口，促請陸方瞭解，臺灣觀光無關藍綠，只關生計，期盼陸方能研議措施，鼓勵大陸重點地區(至少前20大旅遊出發城市)團客、自由行旅客來台，以活絡台灣觀光產業生機。

四、兩岸民間公、協會、團體應強化專業、商貿、學術、藝文、宗教等活動，並能與觀光結合，陸方可由國營企業帶頭，我方則配合推動城市交流，以突顯「越在地、越國際」的城市特色。至於行政院陸委會及移民署對於此類交流入台審件，不應處處刻意卡關，阻斷兩岸交流熱情(今年新竹縣舉辦張學良文化園區兩岸論壇，陸方來台人士被退件即逾5次)。

五、交通部觀光局雖透過大陸影視、網紅行銷陸客自由行，但團客不來，終究業界無法全面普及受益。反不如由業界公協會主動邀請陸媒來台報導，更具真實性，畢竟台灣最美麗的風景是人。我們希望網路不要再有「陸客不來，空氣較好」的仇中言論，多多學習日本如何用包容心來看待大陸遊客，彼此相互學習成長。過去台灣民眾出國旅遊，又何嘗沒有像陸客一樣的不禮貌及吵鬧情形?

六、此外，業界朋友赴陸行銷，要讓對岸民眾明白，台灣已通盤檢討遊覽車安全問題，並已有各項精進改善措施，可以保障陸客來台旅遊安全。例如，強制及輔導遊覽車全面裝置GPS系統，其車輛動態資訊系統會介接到主管機關指定資訊平台；另外，造成「零負團費」主因之個人靠行遊覽車，亦已納管與輔導等。

七、我方導遊協會可協助台灣導遊赴福建省廈門、福州、平潭執業。目前台籍導遊有3萬8千人，華語導遊即占3萬人。華語導遊因無團可帶，而頓失收入維生。去年廈門、福州、平潭曾舉辦台籍導遊研習會，準備讓台籍導遊到福建服務，可惜後來喊停。台灣導遊如能到福建執業，既可以讓他們多一條生存活路，也可以在導覽過程中行銷台灣，吸引陸客來台，對台灣觀光發展也會有助益。

陳建宇表示，由於兩岸未把政治放兩旁，觀光交流擺中間，因而今年的一千萬來臺觀光客並未讓台灣觀光產業普遍受益。甚者，適值世界各國都在爭取陸客之時，據了解，明年大陸出國觀光人數會比今年1.22億人次多，花費也會比今年1,098億美元高，因此台灣觀光產業更應積極爭取這塊市場，強化自我品牌，包裝優質行程，全力赴陸推廣行銷，才是生存之道。