大貨車轉彎容易有死角釀成車禍，依法必須裝上警示器，但以往的「嗶嗶聲」不夠明顯，有廠商乾脆改用「語音警示器」，全台至少2000輛貨車安裝，新北市也有一名計程車運將裝警示器，會發出「車輛轉彎、車輛倒退」國語跟台語警示，讓不少滑手機的低頭族、騎士都注意到了。

「車輛右轉彎」聲音一出，原本要過馬路的民眾聽到後盯著看好久，當開過馬路時，民眾也幾乎都會抬頭行注目禮，國、台語警示，有機車後座乘客更忍不住回頭多看幾眼，警示器開關裝在排檔桿，可以調音量大小，很多民眾還是第一次看到計程車裝警示器。

民眾：「那聲音很像競選，就看到會覺得ㄜ，就看一下好像也不會特別聽它在講什麼。」

影片拍攝中我很喜歡的一個技巧就是"慢動作"，因為在影片中適度使用慢動作(Slow Motion)的畫面，也是加強氣氛的好方法之一，但前提是影片的幀率(fps)要夠高，最好高於60p以上，而拍攝時的快門也不得低於1/60，否則放慢速度時，流暢度也會下降。而且會讓觀眾會更加注意其中的細節，還有劇情中情緒的轉換，當我們專業敏感度不足時，或許會覺得影片沒有什麼問題，既無過曝、白平衡也ok影片拍攝團隊、焦準得很，那問題在哪裡？答案是快門速度太高，雖然”每一畫格”的影像都十分清淅，甚至可以截圖當照片，可是以正常速度逐格播放時，卻因著畫格之間的差異太銳利而喪失了流暢感，據說人視覺神經的快門速度大約是1/80~1/120秒上下，所以物體在眼前快速移動時會產生”動態糢糊”的效果，當你以高於1/300秒的快門速度拍攝影片，自然在”動感”的表現上就會開始失真。

民眾：「其實有點吵，因為有點聽不清楚它在講什麼。」

民眾覺得似乎有點吵，但駕駛說當初看到有大貨車裝警影片拍攝公司示器，覺得計程車其實也很需要。

公路總局說影片拍攝工作室大貨車裝警示器沒問題，但計程車驗車時警示器得過這一關。

公路總局科長：「轉彎及倒車警報器規定要取得審查報告，那如果有取得審查報告就可以做這個變更檢驗。」

警示器廠商跟運將要交出報告才可以上路，但對運將來說裝警示器就是希望，用路人都能注意到他的車要轉彎。