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【比價】Britax R-mer 寶得適SMILE 2兒童推車 inkl. Hard Carrycot嬰兒睡籃 + 嬰兒提籃 Baby Safe 2 i-Size 網購人氣產品2018熱門產品
2019/01/11 04:03:52瀏覽13|回應0|推薦0


最近天氣忽冷忽熱,又常常下雨,實在是超懶得出門啊

這幾天看到Britax R?mer 寶得適SMILE 2兒童推車 inkl. Hard Carrycot嬰兒睡籃 + 嬰兒提籃 Baby Safe 2 i-Size

似乎有折價活動!

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商品訊息描述

Britax Römer 宝得适SMILE 2儿童推车 inkl. Hard Carrycot婴儿睡篮 + 婴儿提篮 Baby Safe 2 i-Size 設計式樣: Black Denim · 2019



这款套装包含Britax Römer SMILE 2儿童推车 inkl. Hard Carrycot 婴儿睡篮+ Babyschale Baby Safe 2 i-Size婴儿提篮。

发货范围



  • Britax SMILE 2推车包含座垫


  • Britax Hard Carrycot 婴儿睡篮


  • Britax Römer 婴儿提篮 Baby Safe 2 i-Size


苗条又稳定的Britax Römer宝得适推车SMILE 2 可以灵活的在各种地面上推行并提供安全保护。充气式的大轮胎和中央悬浮提供推行中的舒适性。从宝宝出生的第一天Hard Carrycot婴儿睡篮就可以给您的宝宝提供一个安全的舒适的睡眠坏境。因为有Click & Go系统,她可以很方便的固定在车架上。

当宝宝大约6个月大时,SMILE2推车超大空间的位置也会让宝宝有足够的空间,让宝宝享受更多舒适。配有的5点式安全带系统和前置护栏防止宝宝从车中跌落。座椅位置是可以选择的。可多重调节的椅背角度和脚撑,也让宝宝做的更加舒适。

超大的车罩也给您的宝宝卓越的保护,防止被风吹。您作为父母也可以从透明的窗口观察到宝宝的状况。在夏天的时候,车罩有防晒功能 防晒指数50+。

轻便的车架设计,另外其有实用的折叠机制,可很方便的折叠起来。折叠之后可以变成一个整体,可以随时放在后车厢内。

配有的可拆卸的Click & Go适配器也可以让您将Britax Römer宝得适Baby Safe 2 i-Size婴儿提篮和推车组合在一起-也可以随时拿下来。这样您可以随时从汽车上将婴儿提篮拿出,安装在推车上前往购物或者散步,宝宝也不会被打扰。宝得适Baby Safe 2 i-Size提供很大的空间,并可以卧躺。另外其防侧面碰撞保护给予了很多保护。其操作也是十分简单。提篮可以通过三点式安全带固定反向安装或者通过宝得适底座(不在发货范围内!

SMILE2产品细节:



  • 从出生就可以开始使用通过配合婴儿睡篮或者提篮


  • 发货范围:车架带有座垫


  • 旅行系统带有一体的Click&Go适配器用来搭配宝得适品牌睡篮或者婴儿提篮


  • 推行扶手可调节高度,83-113厘米,扶手带有柔软的内垫


  • 可多重角度调节椅背和脚撑


  • 自动折叠系统


  • 可旋转的座椅部位


  • 车轮:可锁住的前轮,直径19厘米,后轮 28厘米,轻,可拆卸


  • 可调节车罩,带有防晒功能UV50+ 和可视窗口


  • 重量:13kg,车架和车轮8.9kg


  • 尺寸:展开105x57x100厘米,折叠尺寸还有座椅38x57x89厘米,车架34x57x85厘米


Hard Carrycot網友開箱介紹精選優惠婴儿睡篮产品细节:



  • 不同的颜色


  • 包含柔软的床垫


  • 尺寸(宽x深):28-32x75厘米


婴儿提篮产品细节:



  • 有不同的位置调节和卧躺姿势


  • 从出生至大约13kg的宝宝可以使用


  • 可通过车载安全带固定或者Baby-Safe i Size Flex底座或者Baby-Safe i Size底座(不在发货范围内!


  • 新生儿内垫带有减震泡沫垫


  • 双重侧面防撞保护


  • 5点式安全带


  • 遮阳罩防晒指数50+


  • 尺寸:58x宽44x深67厘米


  • 重量:4.8kg


  • 德国制造


商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

高乘載管制 學者籲3人改4人

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

國道每逢連續假期就會被蜂擁而入的車潮塞爆,交通部高公局這兩年不斷嘗試新措施,今年中秋節更試辦連假前、後一日的6至15時國道5號全線暫停收費,但效果相當有限,中華民國運輸學會提出建議,增加高乘載人數為4人、取消20公里免費里程。高公局回應,要再考量實務面是否可行,內部會再做評估。

現行3人制效果不彰

運輸學會指出,高乘載管制的時間帶與人數上,必須進行更縝密的研析,以達到分流與減量的效果,依2014至2018年春節小客車使用國道的乘載率來看,3人以上占比約90%、4人以上占比約69%,因此現階段採取的3人以上高乘載措施,效果甚難顯著,建議仍應持續蒐集各次連假的乘載率調查,研議是否再提升管制人數。

差別費率措施方面,除現行依車種採差別收費之外,建議可依不同方向的交通需求差別,採取不同的費率標準,以有效反映若干外部成本,達到以價制量的效果。運輸學會建議,交通部應以50公里為起碼里程,實施單一費率收費制度,降低短途旅次使用國道的比例,從2019年度的連續假期開始試行,再擴大至一般假期的周末,最後落實到平日,循序漸進推動。

50公里為起碼里程

而連續假期進行匝道封閉時,應以匝道群的概念整體思考,若一塊區域內有多處交流道,且平面替代道路交通狀況尚佳,即可考量採用配對方式封閉匝道。運輸學會呼籲高公局檢討全台都會區的交流道條件與需求,未來進行分區匝道封閉管制。

高公局副局長吳木富表示,尊重學者的提議,不過高公局也要考慮實務上的困難,例如增加高乘載的門檻,可能造成駕駛趕在高乘載前出發,造成國道塞車更嚴重;另取消20公里免費里程、交流道封閉等措施,要再評估。

今年考上元智大學的董恩巖兩個月前寫了一首歌打動一名女孩,兩人成功在一起,他利用時間將兩人相識以來的故事,自編詞曲寫成歌,歌名叫做「為你寫歌」,打算情人節當天送給對方當禮物。圖/可澄音樂文創台南館提供 分享 facebook 今年考上元智大學的董恩巖兩個月前寫了一首歌打動一名女孩,兩人成功在一起,他利用時間將兩人相識以來的故事,自編詞曲寫成歌,歌名叫做「為你寫歌」,打算情人節當天送給對方當禮物,他說「希望能為妳寫一輩子的歌」。董恩巖平時在學校社團參與樂團演出,時常翻唱線上歌手歌曲的他,想嘗試寫自己的歌,但毫無章法,於是在今年1月報名參加音樂課程。後來學測令他受挫,一名女生好友常提醒他要振作,所以他寫了一首歌獻給那女孩,對方相當感動,兩人因此順利在一起。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 他說,七夕將至,他利用時間把兩人從相識到相惜的故事寫成歌,歌名叫做「為你寫歌」,打算情人節當天送給對方當禮物,歌詞內容主要在描述兩人閒話家常的對話,從不認識到彼此承諾未來共同努力的故事,上周已進錄音室完成作品。從事流行音樂教育推廣的可澄音樂文創台南館開設「數位音樂創作課程」行之多年,授課老師張建豪表示,看到孩子用正確的方式追求自己的幸福,真的替他開心,他也笑著說,回想去年也是用音樂找到現在的真命天女,所以那分喜悅可以感同身受。張建豪說,因應七夕情人節,也推出情人寵愛優惠方案,希望越來越多人能夠參與創作,將自身的生活經驗用音樂符號記錄下來與人分享。

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