毛治國接受遠見雜誌專訪時表示，1993年，他擔任高鐵籌備處長時，請法國高鐵顧問做的運量預估為每日18萬人次，但核心問題是「高鐵的自償率」，即是以運量(分子)除以成本(分母)，算出來是46.5%。 但得標者台灣高鐵公司算出來的自償率，是100%，還可以回饋政府1000多億元。毛治國回憶說，那時擔任經建會主委的郭婉容還笑他：「公務員算就是46.5%，人家民間算還超過100%」。毛治國不服氣，找到中間的差距。
高鐵算法，利潤逾100%
台高把分母減去政府提供土地，分子還加上「場站開發」利潤…
毛治國表示，台灣高鐵的分母是減去政府提供的土地、台北車站站區土地與建設；而分子則用每日運量23萬人次，還加上「場站開發」的利潤，算出來就超過100%，得到的自償率倍增。
