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台灣經濟靠航空城應該是bye-bye了
2014/03/02 08:27:51瀏覽164|回應0|推薦1
台灣如果是要靠航空城,才能救經濟,那我認為" 台灣現在就可以說 bye-bye了";基於我們偉大的官員畫的大餅: 說是物流園區、農業加值運銷中心、國際醫療中心等建設,配合如果能與大陸協商成功的開放陸客來台中轉; 如果內涵是全部要靠大陸客來幫忙,那台灣大概毀as 大陸客,很多產品是低價市場,會搞死大家,卻是沒賺到什麼錢;還有下面1. 台灣農產品不需要課稅,所以不太需要在航空城,要農夫搬到到航空城去種(展)蘭花,都是額外成本---,都是本末倒置的事,哪也毀了農業,破壞了農夫生活及種植環境。2.國際醫療說穿了,如果是看病,醫療美容;真的需要到航空城的新醫院嗎? 台灣現有的醫生、護士夠嗎 ? 難道現有的市區醫院不能作嗎? 如果是要用全民健保資源幫大陸上班客看病,那台灣醫療也毀了,現在連來唸出的陸生看病,民進黨歧視程度,都搞的比印度留學生還要不如 3.還有要靠陸客在中正機場轉機,只有造就台灣兩家公司,哪就是華航及長榮以及其關係企業,那中轉只需要跑道及登機們,不需要航空城。4. 物流園區,現有的不夠嗎? 應該的主因是沒有貨物來源吧! 是沒有貨的問題吧 ! 請問工廠都到大陸、越南了,還有貨物嗎?當初fedex , DHL選擇亞太集散中心不在台灣,是因為公司稅率問題吧! 還有指定要哪塊土地問題,我們如果願意變更或是徵收少數土地即可,要真的搞成現在比現在大2倍航空城嗎? 還有全世界最大貨運業,大陸順豐快遞,它有可能來台灣跨大設廠嗎?
5. 台灣目前不是缺少土地開放,缺乏的是;開放的法律及吸引外商來的設立跨國及併購法律環境,我個人先前得到資訊,台灣金融開放是落後香港、新加坡很多,台灣金融業產值佔GDP is only 2%,而香港 is 7%;還有台灣對於跨國企業併購台灣公司的條件、門檻是很有敵意的,先前一個例子,大陸華為公司的無線wify 分享器,民進黨沒唸書的議員說: 不能賣到政府機關,因為可能會洩漏國家機密,真是好笑,無知,無線wify 分享或是路由器,它只是傳送出去,跟保密有什麼關係,這些只會作秀的議員,以為wify分享器像是美國電影那個"變型金鋼",會主動去蒐集資料,偷偷傳到大陸國防部去,真是可笑,搞不好,華為的wify分享器還是台灣廠商代工生產的。

台灣目前要提升,不需要靠什麼航空城,不需要靠徵收3073公頃,總面積有67000公頃的航空城,41,000人遷村土地變更(可以少1/3面積開發,只要多出一條機場跑道,甚至現有大園空軍基地適當調整即可);高鐵所有車站開發已經是歷歷在目,台灣也不需要靠硬體,不需要靠徵收土地,不需要靠電子業代工,需要靠軟體,內容,服務(類似google, FB,微軟,蘋果行業),以及作更多吸引國際白領人來台的環境,要好工作條件,法律解放,手續簡便、稅賦如香港新加坡;航空城是台灣政商炒地皮經典之作,浪費公努,最後再增加一座超大多蚊子館,閒置工業區一樣;而這次是最大一次的敗國、敗家的作為,大家拭目以待------
( 創作散文 )
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引用
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