一個討論氣象的粉絲專頁預測下周恐被雙颱東西夾擊，帶來大量降雨。氣象專家說，這只是嚇民眾而已。不過這項說法是否違反《氣象法》？

臉書專頁「觀氣象看天氣」指出，依歐洲模式預測，6月8日台灣將被雙颱風東西夾擊，並產生疑似藤原效應，可能引爆西南季風或是西南氣流北上，替台灣帶來大量降雨；若依美國模式預測的話，6月6日將有中颱從廣東東部登陸並朝東北方沿著福建沿岸陸地移動，如此將會行車紀錄器引爆一波西南季風衝台，也會替台灣帶來大量降雨。這說法一出，氣象專家吳德榮便說：這樣的預測沒意義，只是講空話嚇民眾。

俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行車，駕駛最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。

PTT有網友指稱，這個粉絲專業過去為行車紀錄器福爾摩沙氣象萬千，曾被氣象局警告違反氣象法，原班人馬才在此PO，而這篇文章已違反氣象法。

氣象局指出，目前尚未接到該檢舉，如該粉專為封閉性，有註明氣象來源並且僅為學術討論，就不違反氣象法。反之，如引用國外資料，自行過度延伸，即使有註明仍是違法。前提是接到檢舉，後由氣象局委員會審議後才能確定是否違法。