自年初開放通車以來，蘇花改的爭議與討論便不曾間斷，而今日更在等待了36年後再次開放大客車通行。以下就來了解大客車通行蘇花改的3件必知事項。

通行三不二要

由於蘇花改採三階段通車，目前於今年初開放的第一階段3.5噸以下小客車通行以及今日的第二階段大客車通行，但現行規範下仍然是「禁止大貨車、重型機車、腳踏車等，且須限速60公里、大客車車距間隔100公尺」。

行車注硬碟救援意規範

蘇花改修建總長約38.8公里，其中僅蘇澳隧道段為便於大客車匯流而規劃雙線道，其他路段皆為單線道；而為了因應隧道救援規定，車輛需靠左行駛。

主要協助將不小心刪除的檔案，或者是遇到特別狀況導致儲存裝置的檔案遺失，透過軟體掃描儲存裝置的方式來進行救援。儲存設備支援裝在電腦內的硬碟，或者外接式的SD卡、USB隨身碟、數位相機、MP3/MP4播放器等，都能進行掃描資料救援。也就是說，當檔案有不正常方式遺失，就有機會用到救援軟體。在資料救援的原理性方面，當不小心刪除、誤刪、格式化檔案後，只有刪除系統表面與檔案的連結性，讓我們看不到任何檔案。但在系統的底層仍然保有數據檔案還沒被真正清除，只要被標示此區塊可以儲存新檔案。因此，在下一次進行儲存新資料時，才會將資料儲存在這區，覆蓋到之前的檔案。此時，資料才會真正被覆蓋消失。因此，最佳救援時間為檔案剛被刪除時，如果再使用一段時間後，就容易發生檔案被覆蓋而無法救援。

北花直硬碟救援達客運

由於目前僅蘇澳-東澳段開放大客車通行以利民眾往返，有國光與大都會客運提供載客服務，待未來蘇花改全線開放通車後便會同步推行北花直達客運路線的營運服務，讓民眾除了鐵路外能夠多一個出遊返家的選項。

而為鼓勵民眾搭乘，目前提供蘇澳-東澳段載客服務的兩家客運業者，包括國光與大都會客運都推出7日免費搭乘優惠，期間過後每段則將以20元資料救援計費。

不得不說電腦網路對我們生活已經造成很大的改變，更對學齡中的孩童有很深的影響力，過去的學齡孩童並無網路的接觸，最簡單純樸的時代，都是在戶外跑跑跳跳玩著紅綠燈、鬼抓人；或是室內玩著橡皮筋槍、鬥拼等等童趣，這些對當時候的孩童來說都是很開心的事情，也讓這些孩童成長過程中接觸不少自然戶外的事物，更有不少往體育項目發展，回到現在，網路雖然帶給我們不少便利，甚至還有電子競技的出現，當然這些是所有人樂見其成的，不過長期待在電腦前面使用，若是姿勢不良或用眼過度都會長期影響身體健康，對電子產品的依賴性也要稍微降低，許多人對於電腦上的資料安全不夠嚴謹，但其實電腦在使用上都有可能故障或損壞，為此也要多一份保險將資料備份為好，否則哪天硬碟損壞，可是連硬碟救援的業者都無法挽回時，可就真的糟糕了。