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| 2017/06/05 23:01:24瀏覽62｜回應0｜推薦0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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商品訊息簡述: 時代力量15日召開記者會表示，期望體育不要再相忍為國，而是即刻進行改革，解決台灣運動員所面臨的困境。 記者會由時代力量發言人林穎孟主持，會中邀請到中華職棒球員工會代表，到會中表達球員工會的立場及期望體育改革的訴求，並與時代力量一起支持體育團體修法。 中華職棒球員工會辦公室主任趙子維表示，歷經多年的爭取，球員工會才有機會參與協助球員，球員工會希望能起帶頭作用，努力讓運動環境變好，而目前唯一有專業工會組織協助的只有棒球。 趙子維指出，許多其他運動項目的運動員面臨的困境，實在難以想像；得知時代力量積極推動體育改革，非常開心，也很支持修法，中華職棒球員工會有以下幾點的呼籲，包括：一、建立以「運動員」為主體的競賽；二、修法讓運動回歸全民參與，以及第三、比起國家隊公司化，台灣棒球需要更有智慧的解決之道；只有透過修法讓更多人參與，單項協會才有可能符合人民的期待。 趙子維也提到，最近有一些討論希望國家隊公司化，最初目的是希望擴大商業價值；但是看到日本施行了一段時間後，問題陸續浮現，因此在台灣能否適用，體育署、棒協及中職等目的和功能不同的單位，要湊在一起組成公司，效果如何，球員工會是持保留的態度。 趙子維也強調，政府應該積極面對的是「國際賽事分級」的定義，依實際情況來交付賽事組訓及統籌的權力，放下立場，用更高的智慧來找出最適合的模式。 林穎孟則表示，時代力量在去年就收到許多球迷陳情，不只是棒球，還有羽球、排球等多項運動都有相似的問題，球迷屢次表達對於體育單項協會的不滿，黨團也在2016年9月舉辦公聽會，當時邀請的體育署署長何卓飛對於改革訴求曾表示會「照單全收」，但時代力量黨團提出「體育團體法」草案後，相關建議卻沒有被體育署採納，也未被立法院排入審議。 林穎孟表示，時代力量立委徐永明也深入研究棒協帳目資料發現，體育署撥款500萬情蒐預算給棒協，但在今年經典賽對以色列之戰，卻是完全沒有情蒐的表現，令人難以信服。 林穎孟認為，貫徹體育改革，設立專法有其必要，改革應包含五大點：公益法人化、會員更開放、利益迴避、五分之一選手理事保障名額及財務公開透明等，目標是打造開放透明的體育團體，也期望透過這樣的制度改革，讓體育署在補助全國性協會時，能更一目了然各協會的資金缺口，讓經費、資源能挹注在更需要被補助的協會上。 時代力量立委林昶佐也說，從去年開始時代力量的立委，陸續針對不同的體育項目，監督體育署，而這次決策會議邀請到職棒工會來分享專業見解，就表示時代力量不只會在立法院努力，整個黨都很期待體育改革的落實，民間也有倡議團體表達改革呼聲，時代力量一定會繼續關注民間的訴求。 林昶佐指出，時代力量提出了《體育團體法》草案，倘若民進黨在接下來的修法討論中，能夠納入「開放、改革」等原則，讓單項運動協會能真正成為運動員的後盾，時代力量也會支持。 林穎孟呼籲，體育署應參考球員工會對成立國家隊公司的意見，更急迫的仍是協會內部組織的改革；修法是基本工，十幾年了，人民已經等待太久，「不要再相忍為國，即刻展開體育改革」。 行政院長林全、嘉義市長涂醒哲12日熱鬧啟動「嘉義市區鐵路高架化計畫」，總經費275億元，市府負擔38.9億元，林全說「這項特別預算將送立法院審議」，言下之意，動工還在未定之日，卻已有文青疾呼「反對鐵路高架化」，網友唱衰聲浪也紛湧。 googletag.cmd.push(function () { googletag.display('div-gpt-ad-1489561879560-0'); }); 林全表示，嘉義市區鐵路高架化計畫總經費275億，嘉義市政府負擔38.9億分9年分攤，此計畫納入「前瞻基礎建設特別預算條例」，將送本會期立法院審議，特別預算會每年檢討，意即會有變動，所以最好是快速完成高架化工程。 if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); } 交通部長賀陳旦稱讚涂醒哲「再三再四」奔起中央爭取高架化計畫及經費。涂醒哲則表示，他透過立委李俊俋協助，跑交通部、總統府、寫信給小英總統，終於讓拖了28年的高架化計畫啟動。李俊俋則稱，10.9公里的高架化等了28年，總算啟動，市府負擔額由128億減至40億以下。2014年競選市長落敗的林詩涵率文青到場反對高架化，她抨擊行政院啟動鐵路高架化計畫，是政治操弄手段，她直批「醒哲要政績，全民來埋單」、「醒哲做1屆，交通黑暗10年」、「雲霄高架出現，鐵路文化不見」。林詩涵表示，涂醒哲施政市民完全不埋單，民調始終低落，為救涂的施政才趕著要高架化，但她走訪嘉義車站了解民意並不支持，網民也不贊成。地方社群網站網友對高架化看法不一，唱衰聲浪大於贊成意見，反對網友說「嘉義根本不需要高架化」、「森鐵也要一併高架化？」、「嘉義多地震為何要高架化」，但也有網友樂觀其成。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write(''); if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-mobile-inread', 'mobile-inread'); }); } 房屋貸款率利最低銀行 2017 一銀 ▲臺北醫學大學管理學院與廈門大學共同發表2016年第四季度海西金融、旅遊、消費信心指數。（圖／記者嚴云岑攝） 記者嚴云岑／台北報導青年創業貸款率條件2017 臺北醫學大學管理學院暨大數據研究中心今（19）日聯合廈門大學管理學院共同發佈2016年第四季海西金融、旅遊、信心指數調查，三大指數連續4季持續下滑，總指數為96.53跌至新低。院長謝邦昌表示，經濟指數除了反映台灣經濟持平、大陸經濟內虛外虛，亦與兩岸冷戰的政治關係有關，「就是所謂的大人吵架，小孩遭殃」。 這項調查是以電腦隨機抽樣的方式，對海峽西岸經濟區23個城市、20歲以上的居民進行調查，共搜集有效問券4812份。廈門大學數據挖掘中心主任朱建平表示，海西經濟指數至今已發表了28期，一直是大陸國務院的參考指標，這是第三次在台發表。 謝邦昌說，海西一向是旅遊重鎮，但2016年第四季的金融、旅遊、消費指數來看，皆呈現下降趨勢。其中消費指數更跌到100以下，來到91.41，環比下降1.81、同比下降4.46；金融指數與旅遊指數雖然皆維持在100以上，分別為101.33與112.25，但同比仍下降了5.95與8.97點。 ▲2016年海西3大指數均創新低，與兩岸關係冷淡有關。（圖／記者嚴云岑攝） 他提到，經濟指數的低靡反映了兩岸冷淡的政治關係。經濟發展信心小幅下降，與台灣經濟持平、大陸經濟內虛外虛有關，其中旅遊信心下降幅度較大，與來台旅遊人數明顯下滑有關。而兩岸之間交往冷淡下來後，消費信心也跌至悲觀區域，尤其在今年特別明顯。 謝邦昌說，消費信心指數就像溫度計，可預測未來3~6個月的經濟發展，但很容易受到非經濟因素的影響，從過去8年間，海西指數一直是兩岸經濟亮點，到去年一整年節節下跌可見一般。 「兩岸合則兩利，現在大人吵架，小孩遭殃。」謝邦昌說，明天川普上台恐對進口品課徵重稅，世界又會發生巨大變動，兩岸關係該如何緩解？應該要靠領導者去研判。 企業最愛大學台大蟬聯冠軍 許添財：接下來恐怕會出現資遣潮 18%消失公股銀13%優存2017海外刷卡回饋金比較也傳歸零 謝金河：習近平御駕親征非同小可 桃園房價下修劇烈建商推案急縮 中信銀LINE客服小C妙答不輸Sir.. 史上最高！台彩春節加碼10億元 退休金吵翻天年金改革關鍵一役 去年9-10月發票4張未領3/6到.. 金屋藏嬌台北市這種價格太誘人 楊建文夫婦靠玻璃致富身價破千億 年終拿太少可以跟老闆談判嗎？ 春節用ATM提款有5件事要留意！ 他：工作未滿1年，不算完整履歷 屏東快速借錢
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